Мал. 2.229. Електромагнітний клапан фазорегулятора: 1 – клапан
Олія подається до фазорегулятора за допомогою електромагнітного клапана, встановленого на головці блоку циліндрів (рис. 2.229).
На клапан подається електроживлення у вигляді змінного сигналу ступеня циклічного відкриття (амплітудою 12 і частотою 250 Гц), що дозволяє подавати масло в механізм, і таким чином змінювати кут зсуву фаз.
ЕБУ живить електромагнітний клапан змінним сигналом ступеня циклічного відкриття, величина якого пропорційна необхідного зміщення фаз.
[Текст надано онлайн-ресурсом: www.RenaultBook.ru]
Фази плавно змінюються від 0 до 43° по куту повороту колінчастого валу.
Управління електромагнітним клапаном фазорегулятора розподільчого валу відбувається за дотримання таких умов:
- відсутність несправності датчика частоти обертання колінчастого валу;
- відсутність несправностей датчиків положення розподільчих валів;
- відсутність несправностей у системі упорскування;
- після запуску двигуна;
- при роботі двигуна не на холостому ходу при відпущеній педалі акселератора;
- отримано граничне значення профілю впорскування, що встановлюється з урахуванням навантаження та частоти обертання колінчастого валу;
- температура охолоджувальної рідини в межах 10–120°C;
- підвищена температура олії у двигуні.
Резервні режими:
- повернення фазорегулятора у вихідне положення;
- нульове усунення фаз.
Увага! При блокуванні електромагнітного клапана у відкритому положенні двигун нестійко працює на холостому ходу, тиск у колекторі впускного підвищено, також відзначається підвищена шумність двигуна.