Upchávka zo strany hnacieho remeňa
1. Demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného kolesa ozubeného hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu.
2. Poznačte si správne umiestnenie starého olejového tesnenia a potom ho pomocou skrutkovača vyberte z krytu. Nepoškodzujte povrch kľukového hriadeľa, rozpery alebo puzdra tesnenia.
Poznámka. Na niektorých modeloch môže byť potrebné odstrániť spodný vnútorný kryt ozubeného remeňa. V takom prípade demontujte ozubené koleso/valec predlohového hriadeľa a samotnú napínaciu kladku (pozri časť Demontáž, kontrola a montáž ozubeného kolesa ozubeného hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu), a potom odskrutkujte kryt.
3. Vyčistite puzdro upchávky a brúsnym papierom odstráňte všetky ryhy alebo otrepy, ktoré by mohli spôsobiť poškodenie upchávky. Na starších motoroch F3R 750 a F3R 751, ktoré majú na konci kľukového hriadeľa samostatnú vložku, odstráňte dištančnú vložku - ak je opotrebovaná tam, kde sa dotýkalo staré olejové tesnenie, otočte ho a znova ho nainštalujte tak, aby sa nové olejové tesnenie dotýkalo neopotrebeného oblasť. Ak je rozpera nadmerne opotrebovaná, vymeňte ju.
4. Namažte tesniace chlopne nového olejového tesnenia a umiestnite ho na koniec hriadeľa uzavretou stranou smerom von. Rukou zatlačte upchávku do puzdra, potom ju pomocou hrdla alebo kovovej rúrky zatĺcte do vopred vyznačenej hĺbky - pracujte veľmi opatrne, aby ste nepoškodili okraje upchávky. Ak je povrch hriadeľa silne opotrebovaný, zasuňte nové olejové tesnenie trochu hlbšie do telesa tak, aby sa tesniaci okraj dotýkal neopracovanej oblasti hriadeľa. Na motoroch so samostatnou rozperou ju namažte, potom ju nasuňte cez kľukový hriadeľ a opatrne vložte do olejového tesnenia.
5. V prípade potreby nainštalujte spodný kryt vnútorného hnacieho remeňa a nainštalujte medziľahlú remenicu a ozubené koleso/valec, ako je popísané v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného kolesa ozubeného hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu.
6. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného kolesa ozubeného hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu a nový ozubený hnací remeň, ako je popísané v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.
Puzdro olejového tesnenia na strane hnacieho remeňa
1. Odstráňte ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa, s ozubeným kolesom kľukového hriadeľa a vloženým hriadeľom alebo medziľahlou remenicou, pozri časť Demontáž, kontrola a montáž ozubeného kolesa ozubeného hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu. Vyberte segmentový kľúč zo štrbiny v kľukovom hriadeli a potom odskrutkujte spodný kryt vnútorného hnacieho remeňa z bloku valcov.
2. Odskrutkujte skrutky upevnenia plášťa epiploonu k palete.
3. Odstráňte upevňovacie skrutky a opatrne oddeľte puzdro upchávky, pričom označte kolíky v blízkosti spodných dvoch otvorov pre skrutky. Ak je poškodené tesnenie panvice (motory F3R), panvicu treba vybrať a vymeniť tesnenie. Pri motoroch bez vloženého hriadeľa si všimnite prítomnosť vodidla hnacej reťaze olejového čerpadla a dvoch kolíkov. Skontrolujte, či je vodiaca lišta vhodná na ďalšie použitie a v prípade akýchkoľvek pochybností o jej stave ju vymeňte. Na neskoršom modeli motorov F3R 750 a F3R 751 si tiež všimnite prítomnosť samostatnej rozpery na konci kľukového hriadeľa.
4. Upchávka by sa mala vymeniť pri každom odstránení plášťa. Poznačte si umiestnenie starého olejového tesnenia, potom ho odstráňte pomocou skrutkovača a utrite povrch ložiska. Namažte vonkajší okraj nového olejového tesnenia a vložte ho do puzdra uzavretou stranou smerom von. Položte puzdro na drevený blok a potom pomocou hlavy alebo kovovej rúrky zatlačte upchávku na miesto.
5. Pri inštalácii očistite spojovacie plochy krytu, misky a bloku tesniacej hmoty. Uistite sa, že je vodidlo reťaze (prípadne) správne nainštalované a kolíky sú na svojom mieste v kryte.
6. Naneste guľôčku tmelu s priemerom 0,6 - 1,0 mm (Renault odporúča CAF 4/60 THIXO alebo Rhodorseal 5661) na povrchu tesnenia puzdra, okolo vnútorných okrajov otvorov pre skrutky a na závitoch dvoch skrutiek (najbližšie k omentu). Uistite sa, že tesniaci prostriedok upcháva olejový kanál na hornom konci krytu (pozrite si sprievodný obrázok). Nainštalujte kryt na blok valcov do vane a rovnomerne utiahnite skrutky.
7. Nainštalujte samostatnú rozperu (prípadne) ako je opísané v odseku 4 (BOČNÉ OLEJOVÉ TESNENIE PÁSU) vyššie. Na všetkých motoroch nainštalujte drážkovaný kľúč do drážky v kľukovom hriadeli, potom nainštalujte spodný kryt vnútorného hnacieho remeňa a bezpečne utiahnite upevňovacie skrutky.
8. Nainštalujte ozubené kolesá kľukového hriadeľa a predlohového hriadeľa alebo napínaciu kladku. Potom nainštalujte nový ozubený hnací remeň, pozrite si Časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného kolesa ozubeného hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu a Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.
Olejové tesnenie na strane zotrvačníka/dosky pohonu
1. Na výmenu ľavého olejového tesnenia kľukového hriadeľa je potrebné vybrať prevodovku z motorového priestoru, aby sa dala vybrať spojka (prípadne) a zotrvačník/hnací kotúč – pozri kapitolu Prenos a kapitola Spojka. Odstráňte zotrvačník/hnací kotúč podľa popisu v časti Uchytenie motora/prevodovky – kontrola a výmena aktuálna kapitola.
2. Odstráňte staré olejové tesnenie pomocou skrutkovača.
3. Skontrolujte kontaktnú plochu olejového tesnenia na kľukovom hriadeli. Ak je drsné alebo ryhované v oblasti, kde sa dotýkalo olejové tesnenie, nové olejové tesnenie bude potrebné nainštalovať v trochu menšej hĺbke.
4. Utrite kontaktnú plochu tesnenia, potom ponorte nové tesnenie do oleja a nasuňte ho cez kľukový hriadeľ uzavretou stranou smerom von.
5. Pomocou kovovej rúrky zatĺcte upchávku do vyznačenej hĺbky.
6. Nainštalujte zotrvačník/hnací kotúč, pozrite si časť Uchytenie motora/prevodovky – kontrola a výmena aktuálna kapitola. Vytvorte spojenie, ako je popísané v Hlave Spojka, potom nainštalujte zostavu prevodovky a pripevnite ju k motoru podľa popisu v príslušnej časti kapitoly.