Замена заптивки радилице (Renault Megane 1)

Уљна заптивка на страни погонског ремена

1. Уклоните разводни зупчаник радилице као што је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена и механизма затезача.

2. Обратите пажњу на правилан положај старе уљне заптивке, а затим је помоћу одвијача уклоните из кућишта. Немојте оштетити површину радилице, одстојне заптивке или кућишта уљне заптивке.

Напомена: На неким моделима ће можда бити потребно уклонити доњи унутрашњи поклопац зупчастог ремена. У том случају уклоните ланчаник/ваљак средњег вратила и саму међуременицу (погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена и механизма затезача), а затим одврните поклопац.

3. Очистите кућиште уљне заптивке и уклоните све неравнине или неправилности које могу оштетити уљну заптивку помоћу брусне крпе. На каснијим моторима F3R 750 и F3R 751, који имају засебну дистанциону заптивку на крају радилице, скините заптивку - ако је истрошена на месту где је дотакла стара заптивка, окрените је и поставите на место тако да нова заптивка додирује неистрошено место. Ако је одстојна заптивка прекомерно истрошена, замените је.

4. Подмажите заптивне усне нове уљне заптивке и поставите је на крај осовине са затвореном страном окренутом напоље. Руком притисните заптивку у кућиште, а затим га увуците утичницом или металном цеви до унапред означене дубине - будите веома опрезни да не оштетите усне заптивке. Ако је површина осовине јако истрошена, забијте нову заптивку мало дубље у кућиште тако да заптивна ивица дође у контакт са неистрошеним делом осовине. Код мотора са посебном одстојницом, подмажите га, затим поставите на радилицу и пажљиво убаците у заптивку.



5. Где је потребно, поставите доњи унутрашњи поклопац погонског ремена и инсталирајте ременицу и ланчаник/ваљак као што је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена и механизма затезача.

6. Инсталирајте разводни зупчаник радилице као што је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена и механизма затезача и нови зупчасти ремен како је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена.

Кућиште уљне заптивке на страни погонског ремена

1. Уклоните зупчасти погонски ремен као што је описано у одељку Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена, од зупчаника радилице и средњег вратила или међуременице, погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена и механизма затезача. Извадите кључ за дрво из отвора на радилици, а затим одврните доњи поклопац унутрашњег погонског ремена са блока цилиндра.

2. Одврните завртње који причвршћују кућиште уљне заптивке за корито.

3. Отпустите монтажне завртње и пажљиво одвојите кућиште уљне заптивке, означавајући игле за лоцирање близу два доња отвора за вијке. Ако је заптивка картера оштећена (мотори F3R), посуда се мора уклонити и заменити заптивка. На моторима без контра вратила, обратите пажњу на присуство вођице ланца погона пумпе за уље и два клина. Уверите се да је водич погодан за даљу употребу и замените га ако постоји сумња у његово стање. На моторима каснијих модела F3R 750 и F3R 751, такође обратите пажњу на присуство одвојене одстојне заптивке на крају радилице.



4. Заптивку треба мењати сваки пут када се кућиште скида. Обратите пажњу на локацију старог заптивача, а затим га помоћу одвијача уклоните и обришите површину лежаја. Подмажите спољну ивицу нове заптивке и уметните је у кућиште тако да затворена страна буде окренута ка споља. Поставите кућиште на блок од дрвета, а затим користите утичницу или металну цев да бисте поставили заптивку на своје место.

5. Приликом уградње, очистите спојне површине кућишта, посуде и блока од заптивача. Уверите се да је вођица ланца (где је примењиво) правилно инсталирана и да су игле за лоцирање на месту у кућишту.



6. Нанесите слој заптивача пречника 0,6 - 1,0 мм (Renault препоручује CAF 4/60 THIXO или Rhodorseal 5661) на површини заптивке кућишта, око унутрашњих ивица рупа за завртње, као и на навојима два завртња (најближи заптивци). Уверите се да заптивач заптива пролаз за уље на горњем крају кућишта (погледајте пратећу илустрацију). Поставите кућиште на блок цилиндра у посуди, равномерно затегните завртње.

7. Инсталирајте засебну одстојну облогу (где је применљиво) као што је описано у параграфу 4 (БОЧНА УЉНА ЗАПРТВА КАИС) изнад. На свим моторима, уградите кључ за дрво у отвор на радилици, затим поставите доњи унутрашњи поклопац погонског ремена и добро затегните монтажне завртње.



8. Инсталирајте зупчанике радилице и средњег вратила или међуременицу. Затим поставите нови зупчасти каиш, погледајте одељке Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена и механизма затезача и Уклањање, преглед и уградња зупчастог погонског ремена.

Бочна уљна заптивка за замајац/погонски диск

1. Замена леве заптивке радилице захтева уклањање мењача из одељка мотора како би се омогућило уклањање квачила (где је применљиво) и замајца/погонске плоче - погледајте поглавље Преношење и Поглавље Квачило. Уклоните замајац/погонску плочу као што је описано у одељку Носачи мотора/трансмисија - Преглед и замена актуелно поглавље.

2. Користите шрафцигер да уклоните стару заптивку.

3. Прегледајте контактну површину са уљном заптивком на радилици. Ако је храпав или има жљебове у области где се заптивач додиривао, нови заптивач ће морати да се угради на нешто мањој дубини.

4. Обришите контактну површину са заптивком, затим умочите нову заптивку у уље и ставите је на радилицу тако да затворена страна буде окренута ка споља.

5. Користећи металну цев, увуците заптивку до означене дубине.

6. Инсталирајте замајац/погонску плочу, погледајте одељак Носачи мотора/трансмисија - Преглед и замена актуелно поглавље. Инсталирајте квачило као што је описано у поглављу Квачило, затим уградите склоп мењача и причврстите га на мотор као што је описано у одговарајућем делу поглавља.