Замена сальнікаў коленвала (Renault Megane 1)

Сальнік з боку прываднага рамяня

1. Зніміце зубчастае кола коленвала як апісана ў Раздзеле Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага кола зубчастага прываднага рамяня і механізма нацяжэння.

2. Заўважце правільнае размяшчэнне старога сальніка, затым з дапамогай адвёрткі выміце яго з кажуха. Не пашкодзіце паверхню коленвала, распорнай пракладкі ці кажуха сальніка.

Заўвага. На некаторых мадэлях магчыма прыйдзецца зняць ніжняе ўнутранае вечка зубчастага прываднага рамяня. У гэтым выпадку зніміце зубчастае кола/ролік прамежкавага вала і сам прамежкавы шкіў (звернецеся да Раздзела Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага кола зубчастага прываднага рамяня і механізма нацяжэння), а затым адкруціце вечка.

3. Ачысціце кажух сальніка і зніміце наждачнай скуркай задзіракі і няроўнасці, якія могуць быць прычынай пашкоджання сальніка. На позніх рухавіках F3R 750 і F3R 751, якія маюць асобную распорную пракладку на канцы коленвала, дастаньце пракладку - калі яна зношаная ў месцы, якога дакранаўся стары сальнік, разгарніце яе і ўсталюеце на месца, каб новы сальнік дакранаўся нязноснай вобласці. Калі распорная пракладка празмерна зношаная, заменіце яе.

4. Вышмаруйце ўшчыльняльныя беражкі новага сальніка і размесціце яго на канцы вала зачыненым бокам вонкі. Рукай уціснеце сальнік у кажух, затым з дапамогай гнязда ці металічнай трубы забіце яго на папярэдне адзначаную глыбіню - працуйце вельмі асцярожна, каб не пашкодзіць беражкі сальніка. Калі паверхня вала была моцна выпрацавана, убіце новы сальнік у кажух ледзь глыбей, каб ушчыльняльны беражок дакраналася невыпрацаванай вобласці вала. На рухавіках з асобнай распорнай пракладкай вышмаруйце яе, затым надзеньце яго на каленвал і акуратна ўвядзіце ў сальнік.



5. Дзе неабходна, усталюеце ніжняе ўнутранае вечка прываднага рамяня і ўсталюеце прамежкавы шкіў і зубчастае кола/ролік як апісана ў Раздзеле Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага кола зубчастага прываднага рамяня і механізма нацяжэння.

6. Усталюйце зубчастае кола коленвала як апісана ў Раздзеле Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага кола зубчастага прываднага рамяня і механізма нацяжэння і новы зубчасты прывадны рамень як апісана ў Раздзеле Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага прываднага рамяня.

Кажух сальніка з боку прываднага рамяня

1. Зніміце зубчасты прывадны рамень як апісана ў Раздзеле Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага прываднага рамяня, з зубчастага кола коленвала і прамежкавага вала або прамежкавы шкіў, звернецеся да Раздзела Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага кола зубчастага прываднага рамяня і механізма нацяжэння. Дастаньце сегментную шпонку з проразі ў коленвале, затым адкруціце ніжняе ўнутранае вечка прываднага рамяня ад блока цыліндраў.

2. Адкруціце балты мацавання кажуха сальніка да паддона.

3. Адкруціце ніты мацавання і акуратна адлучыце кажух сальніка, адзначаючы ўсталявальныя штыфты каля двух ніжніх адтулін пад ніты. Калі будзе пашкоджана пракладка паддона (рухавікі F3R), паддон неабходна выдаліць і замяніць пракладку. На рухавіках без прамежкавага вала заўважце наяўнасць накіроўвалай прываднага ланцуга алейнай помпы і два ўсталявальных штыфта. Пераканайцеся, што накіравальная прыдатная для далейшага выкарыстання і заменіце яе, калі маюцца сумневы адносна станы. На рухавіках позніх мадэляў F3R 750 і F3R 751, заўважце таксама наяўнасць асобнай распорнай пракладкі на канцы коленвала.



4. Сальнік варта мяняць кожны раз пасля выдалення кажуха. Заўважце размяшчэнне старога сальніка, затым з дапамогай адвёрткі выміце яго і абатрыце апорную паверхню. Вышмаруйце вонкавы край новага сальніка і ўстаўце яго ў кажух зачыненым бокам вонкі. Пакладзяце кажух на драўляны брусок, затым з дапамогай галоўкі або металічнай трубы ўгоніце сальнік на месца.

5. Пры ўсталёўцы ачысціце сумяшчальныя паверхні кажуха, паддона і блока ад герметыка. Пераканайцеся, што накіроўвалая ланцугі (дзе прымяняецца) правільна ўсталявана і ўсталявальныя штыфты знаходзяцца на месцы ў кажусе.



6. Вырабіце палоску герметыка дыяметрам 0.6 - 1.0 мм (Renault рэкамендуе CAF 4/60 THIXO ці Rhodorseal 5661) на паверхню пракладкі кажуха, вакол унутраных граняў адтулін пад балты, а таксама на разьбярства двух нітаў (бліжэйшых да сальніка). Сачыце за тым, каб герметык закаркаваў змазачны канал у верхнім канцы кажуха (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Усталюеце кажух на блок цыліндраў у паддон, раўнамерна заціскаючы ніты.

7. Усталюйце асобную распорную пракладку (дзе прымяняецца) як апісана ў параграфе 4 (Сальнік са боку прываднага рамяня) вышэй. На ўсіх рухавіках, усталюеце сегментную шпонку ў прарэз у коленвале, затым усталюеце ніжняе ўнутранае вечка прываднага рамяня і надзейна зацягніце ніты мацавання.



8. Усталюйце зубчастыя колы коленвала і прамежкавага вала або прамежкавы шкіў. Затым усталюеце новы зубчасты прывадны рамень, звернецеся да Частак Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага кола зубчастага прываднага рамяня і механізма нацяжэння і Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага прываднага рамяня.

Сальнік з боку махавік / прывадны дыск

1. Для замены левага сальніка коленвала патрабуецца выдаліць трансмісію з рухальнага адсека, каб можна было атрымаць счапленне (дзе прымяняецца) і махавік/прывадны дыск - звернецеся да Кіраўніка Трансмісія і Кіраўнік Счапленне. Зніміце махавік/прывадны дыск як апісана ў Раздзеле Апоры рухавіка/трансмісіі - агляд і замена бягучай Кіраўніка.

2. Адвёрткай выміце стары сальнік.

3. Агледзіце кантактную з сальнікам паверхню на каленвале. Калі яна шурпатая ці на ёй утварыліся баразёнкі ў вобласці, якой дакранаўся сальнік, новы сальнік неабходна будзе ўсталяваць на злёгку меншую глыбіню.

4. Абатрыце кантактную з сальнікам паверхню, затым абмакніце новы сальнік у алей і надзеньце яго на коленвал зачыненым бокам вонкі.

5. З дапамогай металічнай трубкі забіце сальнік на адзначаную глыбіню.

6. Усталюйце махавік/прывадны дыск, звярніцеся да Раздзела Апоры рухавіка/трансмісіі - агляд і замена бягучай Кіраўніка. Усталюйце счапленне як апісана ў Кіраўніку Счапленне, Затым усталюеце зборку трансмісіі і прымацуеце яе да рухавіка як апісана ў адпаведнай Частцы Кіраўніка.