Агляд
1. Узвядзіце ручны тормаз, затым паддамкакратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Дзе ёсць, зніміце ніжні шчыток рухавіка.
2. Праверце стан гумовай падушкі, каб не было расколін, зацвярдзенняў або адпластаванні гумы ад металічнай асновы; заменіце апору, калі маюцца адзначаныя пашкоджанні ці забруджванні.
3. Пераканайцеся, што крапежныя дэталі апоры надзейна заціснутыя; выкарыстоўвайце дынамаметрычны ключ, каб праверыць моманты зацяжкі.
4. Вялікі адвёрткай або крышаном праверце наяўнасць прыкмет зносу ў апоры, акуратна адціскаючы яго ў бок. Дзе гэта магчыма, папытаеце асістэнта перамяшчаць рухавік/трансмісію назад і наперад, ці з боку ў бок, назіраючы за паводзінамі апоры. Калі маецца празмерны люфт, спачатку праверце, каб усе крапежныя дэталі былі правільна заціснутыя, і толькі потым заменіце ўсе зношаныя кампаненты як апісана ніжэй.
Пярэдняя правая апора
Моманты зацяжкі (у Нм) апор рухавіка/трансмісіі - рухавікі F3R
А - Зацягніце шпільку момантам 60 Нм
В - Зацягніце гайку момантам 40 Нм
Моманты зацяжкі (у Нм) апор рухавіка/трансмісіі - рухавікі F7R
* Ставіцца да гайкі пад гумовай падушкай
1. Адлучыце кабель масы ад батарэі (звярніцеся да Кіраўніка Электраабсталяванне рухавіка).
Увага! Калі аўтамагнітола ў вашым аўтамабілі закадавана, перш чым адключаць батарэю пераканайцеся, што ў Вы ведаеце код.
2. Падапрыце рухавік дамкратам, праклаўшы паміж імі кавалак дошкі (зніміце ніжні шчыток, каб палегчыць доступ да паддона). Падніміце дамкрат, каб перанесці на яго вага рухавіка.
3. Зніміце мантажнае вечка, затым адкруціце тры ніта, якія мацуюць верхні кранштэйн правай апоры рухавіка да галоўнага кранштэйна на блоку цыліндраў. Зніміце гайку, якая мацуе верхні кранштэйн да зборкі абмежавальніка руху/гумовай падушцы на кузаве і зніміце верхні кранштэйн.
4. Адкруціце тры ніта мацавання і зніміце зборку абмежавальніка руху/гумовай падушкі з кузава. Калі неабходна, адкруціце галоўны кранштэйн і апорную стойку і зніміце іх з канца блока цыліндраў.
5. Уважліва праверце ўсе кампаненты на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу і заменіце іх дзе неабходна.
6. Пры зборцы, усталюеце галоўны кранштэйны і апорную стойку (дзе выдалена) на блок цыліндраў і зацягніце балты мацавання прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем (звернецеся да ілюстрацый вышэй).
7. Прымацуеце зборку абмежавальніка руху/гумовай падушкі да кузава, але не заціскайце цалкам ніты мацавання.
8. Усталюйце верхні кранштэйн і зацягніце ніты, якія мацуюць яго да галоўнага кранштэйна, прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем. Зараз зборку абмежавальніка руху/гумовай падушкі неабходна адцэнтраваць, перш чым заціскаць крапежныя ніты. Тэхнікі Renault выкарыстоўваюць спецыяльны раздвоены захоп Mot. 1289-03, які ўстаўляецца праз пазы ў кранштэйны. Калі гэтая прылада не даступны, яго можна вырабіць з металічных палос. Адцэнтраваўшы апору, зацягніце яе мацаванні прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
9. Прыбярыце дамкрат з-пад рухавіка і далучыце кабель масы да батарэі.
Пярэдняя левая апора
1. Змясціце дамкрат пад трансмісіяй, праклаўшы паміж імі кавалак дошкі. Падніміце дамкрат, каб перанесці на яго вага трансмісіі.
2. Адкруціце цэнтральную гайку і два ніта мацавання гумовай падушкі і зніміце апору.
3. Калі неабходна, адкруціце ніты мацавання гумовай падушкі і зніміце кранштэйны апоры з верхняй частцы картара трансмісіі.
4. Уважліва праверце ўсе кампаненты на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу і заменіце іх дзе неабходна.
5. Усталюйце шпільку ў кранштэйны апоры і зацягніце яе прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем - звернецеся да ілюстрацый вышэй.
6. Усталюйце кранштэйны на трансмісіі, заціскаючы крапежныя балты прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
7. Усталюеце гумовую падушку на кранштэйн і зацягніце ніты мацавання і цэнтральную гайку прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
8. Прыбярыце дамкрат з-пад трансмісіі.
Задняя апора
1. Калі яшчэ не выканана, узвядзіце ручны тормаз, затым паддамкакратце перадпакой частка аўтамабіля і надзейна ўсталюеце яе на восевыя падпоркі.
2. Падопры паддон дамкратам, праклаўшы паміж імі кавалак дошкі. Падніміце дамкрат, каб перанесці на яго вага рухавіка.
3. Адкруціце гайку і ніт з кожнага канца мантажнай сувязі і зніміце сувязь з-пад аўтамабіля. Калі неабходна, адкруціце крапежныя гайкі і ніты і зніміце кранштэйны апоры і апорную штангу з рухавіка/трансмісіі.
4. Уважліва праверце ўсе кампаненты на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу і заменіце іх дзе неабходна.
5. Пры зборцы, усталюйце кранштэйны апоры на задняй частцы трансмісіі і зацягніце балты мацавання прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем - звернецеся да ілюстрацый вышэй. Усталюеце апорную штангу.
6. Усталюйце мантажную сувязь і зацягніце абодва ніта прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
7. Апусціце аўтамабіль на зямлю.