Стойки на двигател/трансмисия — прегледайте и сменете (Renault Megane 1)

Инспекция

1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки на осите. Където е възможно, отстранете долния щит на двигателя.

2. Проверете състоянието на гумената подложка, за да се уверите, че няма пукнатини, втвърдяване или отделяне на гумата от металната основа; сменете опората, ако забележите повреда или замърсяване.

3. Уверете се, че опорните крепежни елементи са здраво затегнати; използвайте динамометричен ключ, за да проверите моментите на затягане.

4. С помощта на голяма отвертка или лост проверете опората за признаци на износване, като леко я натиснете настрани. Когато е възможно, помолете помощник да движи двигателя/трансмисията напред-назад или отстрани, докато наблюдава поведението на монтажа. Ако има прекомерна хлабина, първо проверете дали всички крепежни елементи са добре затегнати и след това сменете всички износени компоненти, както е описано по-долу.

Предна дясна опора

Моменти на затягане (в Nm) за опори на двигател/трансмисия - двигатели F3R

Моменти на затягане (в Nm) за опори на двигател/трансмисия - двигатели F7R

* Отнася се за гайката под гумената възглавница

1. Изключете заземителния кабел от батерията (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).

Внимание! Ако радиото в колата ви е кодирано, уверете се, че знаете кода, преди да изключите акумулатора.

2. Подпрете двигателя с крик, като между тях поставите дъска (отстранете долния щит, за да улесните достъпа до тигана). Повдигнете крика, за да издържите тежестта на двигателя.

3. Отстранете монтажния капак, след това отстранете трите болта, закрепващи горната скоба на дясната стойка на двигателя към основната скоба на цилиндровия блок. Отстранете гайката, закрепваща горната скоба към модула ограничител на каране/гумена подложка на тялото и отстранете горната скоба.

4. Отстранете трите монтажни болта и отстранете възела ограничител на хода/гумена възглавница от тялото. Ако е необходимо, развийте болтовете на основната скоба и опорната стойка и ги отстранете от края на цилиндровия блок.

5. Внимателно проверете всички компоненти за повреди и признаци на износване и ги сменете, когато е необходимо.



6. Когато сглобявате, монтирайте основната скоба и опорния стълб (където е премахнат) на цилиндровия блок и затегнете монтажните болтове според спецификациите, дадени в Спецификации чрез усилие (вижте илюстрациите по-горе).

7. Прикрепете модула ограничител на возене/гумена възглавница към тялото, но не затягайте монтажните болтове напълно.

8. Инсталирайте горната скоба и затегнете болтовете, закрепващи я към основната скоба, както е показано на Спецификации усилия. Сглобката ограничител на хода/гумена подложка сега трябва да бъде центрирана преди затягане на монтажните болтове. Техниците на Renault използват специална разделена ръкохватка Mot. 1289-03, който се вкарва през жлебовете в скобите. Ако този инструмент не е наличен, той може да бъде направен от метални ленти. След като опората е центрирана, затегнете нейните крепежни елементи до указаното Спецификации усилия.

Вижте оригинала в посочения ресурс: www.Renaultbook.ru

9. Извадете крика изпод двигателя и свържете заземителния кабел към акумулатора.

Предна лява опора

1. Поставете крика под трансмисията с парче дърво между тях. Повдигнете крика, за да издържите тежестта на трансмисията.

2. Развийте централната гайка и двата болта, закрепващи гумената възглавница, и отстранете опората.

3. Ако е необходимо, разхлабете гумените монтажни болтове и отстранете опорната скоба от горната част на корпуса на трансмисията.

4. Внимателно проверете всички компоненти за повреди и признаци на износване и ги сменете, когато е необходимо.

5. Инсталирайте шпилката в опорната скоба и я затегнете до указаното Спецификации усилие - вижте илюстрациите по-горе.



6. Инсталирайте скобата на трансмисията, като затегнете монтажните болтове, както е показано на Спецификации усилия.

7. Монтирайте гумената възглавница върху скобата и затегнете монтажните болтове и централната гайка до указаното Спецификации усилия.

8. Извадете крика отдолу на трансмисията.

Задна опора

1. Ако още не сте го направили, поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на превозното средство с крик и го подпрете здраво на стойки на осите.

2. Подпрете палета с крик, като между тях поставите парче дъска. Повдигнете крика, за да издържите тежестта на двигателя.

3. Отстранете гайката и болта от всеки край на монтажната връзка и извадете връзката изпод автомобила. Ако е необходимо, отстранете монтажните гайки и болтове и отстранете монтажната скоба и монтажния прът от двигателя/трансмисията.

4. Внимателно проверете всички компоненти за повреди и признаци на износване и ги сменете, когато е необходимо.

5. Когато сглобявате, монтирайте опорната скоба на задната страна на трансмисията и затегнете монтажните болтове до посочените Спецификации усилие - вижте илюстрациите по-горе. Инсталирайте опорната лента.

6. Инсталирайте монтажната връзка и затегнете двата болта до указаното Спецификации усилия.

7. Спуснете колата на земята.