Огляд
1. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Де є, зніміть нижній щиток двигуна.
2. Перевірте стан гумової подушки, щоб не було тріщин, затвердінь або відшарування гуми від металевої основи; замініть опору, якщо наявні пошкодження або забруднення.
3. Переконайтеся, що кріпильні деталі опори надійно затиснуті; використовуйте динамометричний ключ, щоб перевірити моменти затягування.
4. Великий викруткою або брухтом перевірте наявність ознак зношування в опорі, акуратно віджимаючи його убік. Де це можливо, попросіть помічника переміщати двигун/трансмісію назад і вперед, або з боку в бік, спостерігаючи за поведінкою опори. Якщо є надмірний люфт, спочатку перевірте, щоб всі деталі кріплення були правильно затиснуті, і лише потім замініть всі зношені компоненти як описано нижче.
Передня права опора
Моменти затягування (в Нм) опор двигуна/трансмісії - двигуни F3R
А - Затягніть шпильку моментом 60 Нм
В — Затягніть гайку моментом 40 Нм
Моменти затягування (в Нм) опор двигуна/трансмісії - двигуни F7R
* Належить до гайки під гумовою подушкою
1. Від'єднайте кабель маси від батареї (зверніться до Глави Електроустаткування двигуна).
Увага! Якщо автомагнітола у вашому автомобілі закодована, перш ніж відключати батарею, переконайтеся, що Ви знаєте код.
2. Підіпріть двигун домкратом, проклавши між ними шматок дошки (зніміть нижній щиток, щоб полегшити доступ до піддону). Підніміть домкрат, щоб перенести на нього вагу двигуна.
3. Зніміть монтажну кришку, потім відкрутіть три болта, що кріплять верхній кронштейн правої опори двигуна до головного кронштейна на блоці циліндрів. Зніміть гайку, що кріпить верхній кронштейн до складання обмежувача руху/гумової подушки на кузові та зніміть верхній кронштейн.
4. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть складання обмежувача руху/гумової подушки з кузова. Якщо необхідно, відкрутіть головний кронштейн та опорну стійку та зніміть їх з кінця блоку циліндрів.
5. Уважно перевірте всі компоненти на наявність пошкоджень та ознак зносу та замініть їх, де необхідно.
6. При складанні, встановіть головний кронштейн та опорну стійку (де видалено) на блок циліндрів і затягніть болти кріплення наведеним у Специфікаціях зусиллям (зверніться до ілюстрацій вище).
7. Прикріпіть складання обмежувача руху/гумової подушки до кузова, але не затискайте повністю болти кріплення.
8. Встановіть верхній кронштейн і затягніть болти, що кріплять його до головного кронштейна, наведеного в Специфікаціях зусиллям. Тепер складання обмежувача руху/гумової подушки необхідно відцентрувати, перш ніж затискати болти. Техніки Renault використовують спеціальне роздвоєне захоплення Mot. 1289-03, який вставляється через пази до кронштейнів. Якщо цей інструмент недоступний, його можна виготовити із металевих смуг. Відцентрувавши опору, затягніть її кріплення наведеним у Специфікаціях зусиллям.
9. Приберіть домкрат з-під двигуна та підключіть кабель маси до батареї.
Передня ліва опора
1. Помістіть домкрат під трансмісією, проклавши між ними шматок дошки. Підніміть домкрат, щоб перенести на нього вагу трансмісії.
2. Відкрутіть центральну гайку та два болта кріплення гумової подушки та зніміть опору.
3. Якщо необхідно, відкрутіть болти кріплення гумової подушки і зніміть опорний кронштейн з верхньої частини картера трансмісії.
4. Уважно перевірте всі компоненти на наявність пошкоджень та ознак зносу та замініть їх, де необхідно.
5. Встановіть шпильку в кронштейн опори та затягніть її наведеним у Специфікаціях зусиллям – зверніться до ілюстрацій вище.
6. Встановіть кронштейн на трансмісії, затискаючи болти кріплення наведеним у Специфікаціях зусиллям.
7. Встановіть гумову подушку на кронштейн і затягніть болти кріплення та центральну гайку наведеним у Специфікаціях зусиллям.
8. Заберіть домкрат з-під трансмісії.
Задня опора
1. Якщо ще не виконано, зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та надійно встановіть її на осьові підпірки.
2. Підітріть піддон домкратом, проклавши між ними шматок дошки. Підніміть домкрат, щоб перенести на нього вагу двигуна.
3. Відкрутіть гайку та болт з кожного кінця монтажного зв'язку та зніміть зв'язок з-під автомобіля. Якщо необхідно, відкрутіть кріпильні гайки та болти та зніміть кронштейн опори та опорну штангу з двигуна/трансмісії.
4. Уважно перевірте всі компоненти на наявність пошкоджень та ознак зносу та замініть їх, де необхідно.
5. При складанні, встановіть кронштейн опори на задній частині трансмісії та затягніть болти кріплення наведеним у Специфікаціях зусиллям – зверніться до ілюстрацій вище. Встановіть опорну штангу.
6. Встановіть монтажний зв'язок і затягніть обидва болти наведеними в Специфікаціях зусиллям.
7. Опустіть автомобіль на землю.