Kontrola
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach osiowych. Jeżeli to możliwe, zdejmij dolną osłonę silnika.
2. Sprawdź stan podkładki gumowej, upewniając się, że nie ma pęknięć, stwardnień lub oddzielenia się gumy od metalowej podstawy; w przypadku zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub zanieczyszczeń należy wymienić podporę.
3. Sprawdź, czy elementy mocujące są mocno dokręcone; sprawdź momenty dokręcania za pomocą klucza dynamometrycznego.
4. Za pomocą dużego śrubokręta lub łomu sprawdź, czy na podpórce nie widać śladów zużycia, delikatnie przesuwając ją na bok. Jeśli to możliwe, poproś asystenta o poruszanie silnikiem/przekładnią do przodu i do tyłu lub na boki, jednocześnie obserwując zachowanie mocowania. W przypadku stwierdzenia nadmiernego luzu należy najpierw sprawdzić, czy wszystkie elementy mocujące są odpowiednio dokręcone, a następnie wymienić zużyte elementy zgodnie z opisem poniżej.
Przednie prawe wsparcie
Momenty dokręcania (w Nm) dla mocowań silnika/skrzyni biegów - silniki F3R
A - Dokręć śrubę momentem 60 Nm
B - Dokręcić nakrętkę momentem 40 Nm
Momenty dokręcania (w Nm) dla mocowań silnika/skrzyni biegów - silniki F7R
* Dotyczy nakrętki pod gumową poduszką
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
Uwaga! Jeśli radio samochodowe w Twoim samochodzie jest zakodowane, upewnij się, że znasz kod przed odłączeniem akumulatora.
2. Podeprzyj silnik za pomocą podnośnika, umieszczając między nimi kawałek deski (zdejmij dolną osłonę, aby ułatwić dostęp do patelni). Podnieś podnośnik tak, aby podeprzeć ciężar silnika.
3. Zdejmij pokrywę montażową, a następnie odkręć trzy śruby mocujące prawy górny wspornik mocowania silnika do głównego wspornika na bloku cylindrów. Odkręć nakrętkę mocującą górny wspornik do ogranicznika jazdy/podkładki gumowej na nadwoziu i zdejmij górny wspornik.
4. Odkręć trzy śruby mocujące i wyjmij ogranicznik skoku/poduszkę gumową z nadwozia. W razie potrzeby odkręć główny wspornik i podporę, a następnie wyjmij je z końca bloku cylindrów.
5. Dokładnie sprawdź wszystkie elementy pod kątem uszkodzeń i śladów zużycia. W razie potrzeby wymień je.
6. Podczas montażu zamontuj główny wspornik i słupek podporowy (gdzie usunięto) na bloku cylindrów i dokręć śruby mocujące zgodnie ze specyfikacjami podanymi w Specyfikacje z wysiłkiem (zobacz ilustracje powyżej).
7. Zamontuj ogranicznik jazdy/poduszkę gumową do nadwozia, ale nie dokręcaj śrub mocujących całkowicie.
8. Zamontuj górny wspornik i dokręć śruby mocujące go do głównego wspornika, jak pokazano na rysunku Specyfikacje wysiłek. Przed dokręceniem śrub mocujących należy wyśrodkować zespół ogranicznika ruchu/podkładki gumowej. Mechanicy Renault używają specjalnego dzielonego uchwytu Mot. 1289-03, który wkłada się przez rowki do wsporników. Jeśli nie masz takiego narzędzia, możesz je wykonać z pasków metalowych. Po wyśrodkowaniu podpory należy dokręcić jej elementy mocujące do określonego momentu Specyfikacje wysiłek.
9. Wyjmij podnośnik spod silnika i podłącz kabel uziemiający do akumulatora.
Przednia lewa podpora
1. Umieść podnośnik pod skrzynią biegów, wkładając pomiędzy nie kawałek drewna. Podnieś podnośnik, aby podeprzeć ciężar skrzyni biegów.
2. Odkręć centralną nakrętkę i dwie śruby mocujące gumową poduszkę i zdejmij podporę.
3. W razie potrzeby poluzuj gumowe śruby mocujące i zdejmij wspornik z górnej części obudowy skrzyni biegów.
4. Dokładnie sprawdź wszystkie elementy pod kątem uszkodzeń i śladów zużycia. W razie potrzeby wymień je.
5. Zamontuj kołek w uchwycie podporowym i dokręć go do określonego momentu Specyfikacje wysiłek - zobacz ilustracje powyżej.
6. Zamontuj wspornik na skrzyni biegów, dokręcając śruby mocujące zgodnie z rysunkiem Specyfikacje wysiłek.
7. Zamontuj gumową podkładkę na uchwycie i dokręć śruby montażowe oraz nakrętkę centralną zgodnie z podanym momentem Specyfikacje wysiłek.
8. Wyjmij podnośnik spod skrzyni biegów.
Podpora tylna
1. Jeśli jeszcze tego nie zrobiono, zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go pewnie na kobyłkach osiowych.
2. Podeprzyj paletę za pomocą podnośnika, umieszczając między nimi kawałek deski. Podnieś podnośnik tak, aby podeprzeć ciężar silnika.
3. Odkręć nakrętkę i śrubę z każdego końca opaski mocującej i wyjmij opaskę spod pojazdu. W razie potrzeby odkręć nakrętki i śruby mocujące, a następnie wyjmij wspornik mocujący i pręt mocujący z silnika/skrzyni biegów.
4. Dokładnie sprawdź wszystkie elementy pod kątem uszkodzeń i śladów zużycia. W razie potrzeby wymień je.
5. Podczas montażu zamontuj wspornik z tyłu skrzyni biegów i dokręć śruby mocujące z określonym momentem Specyfikacje wysiłek - zobacz ilustracje powyżej. Zamontuj belkę podporową.
6. Zamontuj opaskę mocującą i dokręć obie śruby z określonym momentem Specyfikacje wysiłek.
7. Opuść samochód na ziemię.