Uljna brtva na strani pogonskog remena
1. Uklonite razvodni zupčanik radilice kako je opisano u odjeljku Demontaža, pregled i ugradnja zupčanika pogonskog remena i mehanizma zatezača.
2. Zabilježite pravilan položaj stare uljne brtve, zatim je pomoću odvijača uklonite s kućišta. Nemojte oštetiti površinu koljenastog vratila, distantne brtve ili kućišta uljne brtve.
Bilješka: Na nekim modelima može biti potrebno ukloniti donji unutarnji poklopac razvodnog remena. U tom slučaju uklonite lančanik/valjak srednje osovine i samu međukoturnicu (pogledajte odjeljak Demontaža, pregled i ugradnja zupčanika pogonskog remena i mehanizma zatezača), a zatim odvrnite poklopac.
3. Očistite kućište uljne brtve i uklonite sve neravnine ili nepravilnosti koje mogu oštetiti uljnu brtvu koristeći brusnu krpu. Na kasnijim motorima F3R 750 i F3R 751 koji imaju odvojenu podlošku za razmak na kraju radilice, uklonite podlošku - ako je istrošena na mjestu gdje je stara brtva bila u kontaktu, otvorite je i ponovno postavite tako da nova brtva dođe u kontakt s neistrošenim područjem. Ako je distantna brtva pretjerano istrošena, zamijenite je.
4. Podmažite brtvene usne nove uljne brtve i postavite je na kraj osovine sa zatvorenom stranom prema van. Rukom utisnite brtvu u kućište, a zatim je pomoću nastavka ili metalne cijevi ugurajte do unaprijed označene dubine - budite vrlo oprezni da ne oštetite usne brtve. Ako je površina osovine jako istrošena, uvucite novu brtvu malo dublje u kućište tako da brtveni rub dođe u kontakt s neistrošenim područjem osovine. Na motorima s zasebnom distančnom brtvom, podmažite je, zatim je postavite na radilicu i pažljivo umetnite u brtvu.
5. Gdje je potrebno, namjestite donji unutarnji poklopac pogonskog remena i ugradite pomoćnu remenicu i lančanik/valjak kao što je opisano u odjeljku Demontaža, pregled i ugradnja zupčanika pogonskog remena i mehanizma zatezača.
6. Ugradite razvodni zupčanik radilice kako je opisano u odjeljku Demontaža, pregled i ugradnja zupčanika pogonskog remena i mehanizma zatezača i novi nazubljeni pogonski remen kako je opisano u odjeljku Demontaža, pregled i ugradnja nazubljenog pogonskog remena.
Kućište uljne brtve na strani pogonskog remena
1. Uklonite nazubljeni pogonski remen kako je opisano u odjeljku Demontaža, pregled i ugradnja nazubljenog pogonskog remena, od zupčanika radilice i srednjeg vratila ili srednje remenice, pogledajte odjeljak Demontaža, pregled i ugradnja zupčanika pogonskog remena i mehanizma zatezača. Uklonite woodruff ključ iz utora na koljenastom vratilu, zatim odvrnite donji unutarnji poklopac pogonskog remena s bloka cilindra.
2. Odvijte vijke koji pričvršćuju kućište uljne brtve na posudu.
3. Otpustite pričvrsne vijke i pažljivo odvojite kućište uljne brtve, označavajući klinove za lociranje u blizini dva donja otvora za vijke. Ako je brtva posude oštećena (f3R motori), posudu je potrebno ukloniti i zamijeniti brtvu. Na motorima bez međuosovine obratite pozornost na prisutnost vodilice pogonskog lanca pumpe za ulje i dva klina. Provjerite je li vodilica prikladna za daljnju uporabu i zamijenite je ako postoji bilo kakva sumnja u njezino stanje. Na kasnijim modelima motora F3R 750 i F3R 751, također obratite pažnju na prisutnost zasebnog razmaknog podmetača na kraju radilice.
4. Brtvu treba promijeniti svaki put kada se ukloni kućište. Zabilježite mjesto stare brtve, zatim je pomoću odvijača uklonite i obrišite površinu ležaja. Podmažite vanjski rub nove brtve i umetnite je u kućište sa zatvorenom stranom prema van. Stavite kućište na drveni blok, a zatim koristite utičnicu ili metalnu cijev kako biste ugurali brtvu na mjesto.
5. Prilikom ugradnje očistite spojne površine kućišta, posude i bloka od brtvila. Provjerite vodilicu lanca (gdje se primjenjuje) je ispravno instaliran i zatiči za lociranje su na mjestu u kućištu.
6. Nanesite komad brtvila promjera 0,6 - 1,0 mm (Renault preporučuje CAF 4/60 THIXO ili Rhodorseal 5661) na površini brtve kućišta, oko unutarnjih rubova otvora za vijke, kao i na navojima dvaju vijka (najbliže žlijezdi). Uvjerite se da brtvilo brtvi uljni kanal na gornjem kraju kućišta (pogledajte priloženu ilustraciju). Ugradite kućište na blok cilindra u posudi, ravnomjerno zatežući vijke.
7. Ugradite zasebnu razmaknutu brtvu (gdje se primjenjuje) kako je opisano u stavku 4 (BRTVA NA STRANI POGONSKOG REMENA) viši. Na svim motorima, ugradite woodruff ključ u utor na koljenastom vratilu, zatim postavite donji unutarnji poklopac pogonskog remena i čvrsto zategnite pričvrsne vijke.
8. Ugradite zupčanike radilice i međuosovila ili međuremenicu. Zatim postavite novi razvodni remen, pogledajte odjeljke Demontaža, pregled i ugradnja zupčanika pogonskog remena i mehanizma zatezača i Demontaža, pregled i ugradnja nazubljenog pogonskog remena.
Brtva ulja na strani zamašnjaka/pogonskog diska
1. Da biste zamijenili lijevu uljnu brtvu radilice, morate ukloniti mjenjač iz odjeljka motora kako biste mogli ukloniti spojku (gdje se primjenjuje) i zamašnjak/pogonska ploča - pogledajte poglavlje Prijenos i Poglavlje Spojka. Uklonite zamašnjak/pogonsku ploču kako je opisano u odjeljku Nosači motora/mjenjača - pregled i zamjena trenutno poglavlje.
2. Odvijačem uklonite staru brtvu.
3. Pregledajte kontaktnu površinu s uljnom brtvom na koljenastom vratilu. Ako je hrapav ili ima brazde na području gdje je brtva dodirivala, novu brtvu morat ćete postaviti na nešto manju dubinu.
4. Obrišite kontaktnu površinu s brtvom, zatim umočite novu brtvu u ulje i stavite je na radilicu sa zatvorenom stranom prema van.
5. Metalnom cijevi zabijte brtvu do označene dubine.
6. Ugradite zamašnjak/pogonsku ploču, pogledajte odjeljak Nosači motora/mjenjača - pregled i zamjena trenutno poglavlje. Ugradite kvačilo kako je opisano u poglavlju Spojka, zatim ugradite sklop prijenosa i pričvrstite ga na motor kako je opisano u odgovarajućem dijelu poglavlja.