Bilješka: Prilikom postavljanja koristite nove vijke glave, novu brtvu glave i novi zupčasti remen.
Uklanjanje
Motori F3R
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).
2. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u poglavlju Održavanje.
3. Uklonite nazubljeni pogonski remen.
4. Uklonite kućište pročistača zraka i kanal za dovod zraka kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
5. Uklonite usisnu i ispušnu granu kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
6. Uklonite visokonaponske žice svitka paljenja i visokonaponske žice svjećice kao što je opisano u poglavlju Električna oprema motora.
7. Odvojite ožičenje od osjetnika temperature rashladnog sredstva na glavi cilindra, osjetnika tlaka u cijevi i osjetnika detonacije. Oslobodite kabelski svežanj iz montažnih nosača, pazeći na njegov smjer i položaj.
8. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju unutarnji gornji poklopac razvodnog remena na blok cilindra. Poklopac je labav i može se ukloniti zajedno s glavom cilindra.
9. Otpustite pričvrsne kopče i odvojite crijeva rashladne tekućine od kućišta termostata na lijevom kraju glave cilindra.
10. Radeći obrnutim redoslijedom od onog prikazanog na slici, postupno otpuštajte vijke glave cilindra pola okreta dok se svi vijci ne mogu otpustiti rukom i ukloniti. Bacite vijke.
11. Podignite glavu s bloka cilindra. Ako su klinovi labavi, uklonite ih i spremite zajedno s glavom na sigurno.
Motori F7R
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).
2. Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava.
3. Uklonite nazubljeni pogonski remen.
4. Uklonite kućište pročistača zraka i kanal za dovod zraka kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
5. Uklonite zavojnicu paljenja kako je opisano u poglavlju Električna oprema motora.
6. Odspojite konektore električnog ožičenja sa sljedećih komponenti:
- a) Senzor položaja bregastog vratila.
- b) Mlaznice za gorivo.
- c) Senzor temperature rashladnog sredstva.
- d) Senzor tlaka u cjevovodu.
- e) Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova.
- f) Potenciometar leptira za gas.
7. Odvojite vakuumska crijeva od kućišta leptira za gas i senzora tlaka u cjevovodu, uključujući vakuumsko crijevo sustava rashladne tekućine, zatim uklonite vijke koji pričvršćuju cijev rashladne tekućine na lijevu stranu motora.
8. Odvojite crijeva sustava hlađenja od kućišta termostata i od kućišta leptira za gas.
9. Odvojite kabel papučice gasa od šipke i nosača.
10. Uklonite gornji nosač generatora.
11. Odvijte potporne stupove i cijev mjerne šipke ispod usisnog razvodnika.
12. Otpustite ožičenje startera iz pričvrsnih elemenata na glavi cilindra.
13. Odvijte potporni nosač ispušnog sustava i toplinski izolacijski štit dovoda goriva s motora.
14. Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od poklopca ventila, zatim odvrnite vijke i uklonite poklopac (pogledajte priloženu ilustraciju).
15. Radeći obrnutim redoslijedom od onog prikazanog na ilustraciji, uzastopno otpustite vijke za pričvršćivanje glave cilindra pola okreta dok se svi vijci ne mogu otpustiti rukom i ukloniti. Bacite vijke.
16. Uz pomoć pomoćnika, podignite glavu s bloka cilindra. Ako su klinovi labavi, uklonite ih i spremite zajedno s glavom na sigurno.
Inspekcija
1. Spajne površine glave cilindra i bloka moraju biti potpuno čiste. Koristite strugač za uklanjanje svih tragova brtve i naslaga ugljika te očistite vrhove klipova. Budite posebno oprezni pri rukovanju aluminijskom glavom cilindra jer se meki metal može lako oštetiti. Također, pazite da prljavština ne uđe u kanale za ulje i vodu - ovo je posebno važno za lanac podmazivanja, jer naslage ugljika mogu blokirati dovod ulja do ležajeva bregastog vratila i radilice ili klackalica. Upotrijebite maskirnu traku i papir za brtvljenje prolaza za vodu i ulje i rupa za vijke u bloku cilindra. Očistite krune klipa na sličan način.
2. Provjerite ima li na bloku i glavi ureza, dubokih ogrebotina i drugih oštećenja. Ako postoje male ogrebotine, mogu se pažljivo ukloniti turpijom. Ozbiljnija oštećenja mogu se popraviti ponovnim oštrenjem, ali taj posao treba povjeriti stručnjaku.
3. Koristeći ravnalo postavljeno na njegov rub, provjerite da li je glava cilindra iskrivljena.
4. Očistite sve rupe za vijke u bloku. Uvjerite se da u njima nema ostataka ulja, inače postoji opasnost da blok može puknuti pod hidrauličkim pritiskom prilikom zatezanja vijaka.
5. Pregledajte ima li oštećenja na navojima vijaka i navojima u bloku cilindra. Ako je potrebno, pomoću slavine odgovarajuće veličine obnovite navoje u bloku i pomoću matrice očistite navoje na vijcima. Preporuča se zamijeniti vijke nakon svakog uklanjanja.
Montaža
1. Provjerite jesu li spojne površine bloka cilindra i glave besprijekorno čiste.
2. Uvjerite se da je klip cilindra br. 1 još uvijek u TDC-u i da je oznaka razvoda na zupčaniku bregastog vratila poravnata s oznakom na poklopcu (pogledajte odjeljak Demontaža, pregled i ugradnja nazubljenog pogonskog remena).
3. Provjerite jesu li klinovi pravilno postavljeni u blok. Ugradite novu brtvu glave cilindra, pazeći da je pravilno usmjerena.
4. Pažljivo spustite glavu na blok, postavljajući je na igle. Provjerite je li unutarnji gornji poklopac razvodnog remena ispravno postavljen na blok cilindra.
5. Lagano podmažite nove vijke glave cilindra. Pričekajte da iscuri višak ulja, zatim umetnite vijke s podloškama i zategnite ih rukom. Zategnite vijke kako je opisano u odgovarajućem pododjeljku.
Motori F3R
1. Zategnite vijke glave cilindra prikazanim redoslijedom na zakretni moment naveden u Tehnički podaci naporom (pogledajte priloženu ilustraciju). Početne faze uključuju preliminarno sabijanje brtve, dok preostale faze uključuju glavni postupak sabijanja. Prilikom zatezanja vijaka, napravite oznake bojom na glavi cilindra kako biste osigurali točan kut ili kupite poseban alat za zatezanje. Ako su vijci zategnuti točno kako je navedeno, nema potrebe za ponovnim zatezanjem nakon prvog pokretanja motora.
2. Spojite crijeva rashladnog sustava na kućište termostata i čvrsto ih pričvrstite stezaljkama.
3. Postavite vijke koji pričvršćuju unutarnji gornji poklopac razvodnog remena na blok cilindra i čvrsto ih zategnite.
4. Provjerite je li ožičenje ispravno usmjereno i spojeno na osjetnik tlaka u cjevovodu, osjetnik temperature rashladne tekućine i osjetnik detonacije.
5. Ugradite zavojnice paljenja i ožičenje kako je opisano u poglavlju Električna oprema motora.
6. Ugradite usisnu i ispušnu granu kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
7. Ugradite kućište pročistača zraka i kanal za dovod zraka kako je opisano u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
8. Ugradite novi razvodni remen kako je opisano u odjeljku Demontaža, pregled i ugradnja nazubljenog pogonskog remena.
9. Spojite bateriju i napunite rashladni sustav kako je opisano u poglavlju Održavanje.
10. Na kraju provjerite razinu ulja (pogledajte Raspored tekućeg održavanja).
Motori F7R
1. Zategnite pričvrsne vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na ilustraciji prema specificiranom Tehnički podaci napor. Prilikom zatezanja vijaka, napravite oznake bojom na glavama vijaka i glavi cilindra kako biste osigurali točan kut ili kupite poseban alat za zatezanje. Nakon što se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu i potom potpuno ohladi, bit će potrebna dodatna kompresija. Da biste to učinili, postupite na sljedeći način:
2. Ugradite sve poremećene komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
3. Provjerite je li sve spojeno i je li rashladni sustav napunjen (pogledajte Poglavlje Održavanje), a zatim pokrenite motor. Neka se motor zagrije (ventilator bi se trebao uključiti), a zatim ga ugasiti i ostaviti da se potpuno ohladi.
4. Ispod usisnog razvodnika otpustite vijak potpornog stupa i montažni vijak razvodnika i uklonite vijak cijevi mjerne šipke. Također otpustite dva vijka koji pričvršćuju čvrsti vakuumski vod pojačivača kočnica i gornji nosač alternatora (pogledajte priloženu ilustraciju).
5. Uklonite sklop indukcijskog svitka i poklopac ventila kako biste dobili pristup pričvrsnim vijcima glave cilindra.
6. Nakon što se motor potpuno ohladi, izvedite preostale korake zatezanja kako je navedeno u Tehnički podaci, u jednom potezu redoslijedom prikazanim na slici u stavku 1.
7. Ugradite poklopac ventila i indukcijski svitak, zatim zategnite vijke koji su prethodno otpušteni.