Tento postup platí len pre motory s vloženým hriadeľom (porozprávať sa technické údaje). Na motoroch bez medzihriadeľa nie je za ozubeným valcom žiadne olejové tesnenie ani tesnenie.
1. Odstráňte ozubené koleso medzihriadeľa podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného kolesa ozubeného hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu.
2. Načrtnite hĺbku inštalácie olejového tesnenia a potom do neho vyvŕtajte dva malé otvory oproti sebe. Zaskrutkujte do nich samorezné skrutky a odstráňte olejové tesnenie pomocou klieští.
Na niektorých modeloch môže byť potrebné odstrániť vnútorný kryt spodného ozubeného remeňa. V takom prípade demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa a napínacie remenice (pozri časť Demontáž, kontrola a montáž ozubeného kolesa ozubeného hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu), potom odskrutkujte kryt.
3. Vyčistite puzdro upchávky a brúsnym papierom odstráňte všetky ryhy alebo otrepy, ktoré by mohli spôsobiť poškodenie upchávky.
4. Namažte tesniace pery nového olejového tesnenia a umiestnite ho na koniec hriadeľa. Zasuňte upchávku do puzdra do predtým uvedenej hĺbky. Ak je povrch hriadeľa silne opotrebovaný, zasuňte nové olejové tesnenie trochu hlbšie do telesa, aby sa tesniaca manžeta obtrela o neopotrebovanú oblasť hriadeľa.
5. V prípade potreby nainštalujte vnútorný kryt spodného ozubeného remeňa, potom nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa a napínacie remenice podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného kolesa ozubeného hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu.
6. Zostavte ozubené koleso vloženého hriadeľa, ako je popísané v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného kolesa ozubeného hnacieho remeňa a napínacieho mechanizmu a nainštalujte nový ozubený hnací remeň podľa popisu v časti Demontáž, kontrola a montáž ozubeného hnacieho remeňa.