Wymiana uszczelnienia wału pośredniego (Renault Megane 1)

Ta procedura dotyczy wyłącznie silników z wałem pośrednim (patrz Specyfikacje). W silnikach bez wałka pośredniego za wałkiem zębatym nie ma uszczelki ani podkładki.

1. Wyjmij koło zębate wału pośredniego zgodnie z opisem w rozdziale Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie mechanizmu zębatego paska napędowego i napinacza.

2. Narysuj głębokość montażu uszczelki olejowej, a następnie wywierć w niej dwa małe otwory naprzeciwko siebie. Wkręć w nie wkręty samogwintujące i usuń uszczelkę za pomocą szczypiec.

W niektórych modelach może być konieczne zdjęcie wewnętrznej dolnej osłony paska rozrządu. W takim przypadku należy zdemontować koło zębate wału korbowego i rolki napinające (patrz rozdział Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie mechanizmu zębatego paska napędowego i napinacza), a następnie odkręć pokrywkę.

3. Wyczyść obudowę uszczelnienia olejowego i usuń wszelkie zadziory lub nierówności, które mogą spowodować uszkodzenie uszczelnienia olejowego, za pomocą papieru ściernego.

4. Nasmaruj powierzchnie uszczelniające nowego uszczelniacza olejowego i umieść go na końcu wału. Wprowadź uszczelkę do obudowy na wcześniej zaznaczoną głębokość. Jeżeli powierzchnia wału uległa znacznemu zużyciu, należy wsunąć nową uszczelkę nieco głębiej w obudowę, tak aby krawędź uszczelniająca ocierała się o niezużywaną część wału.

5. W razie potrzeby zamontuj wewnętrzną dolną osłonę paska rozrządu, a następnie zamontuj koło zębate wału korbowego i koło napinające zgodnie z opisem w rozdziale Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie mechanizmu zębatego paska napędowego i napinacza.

6. Zamontuj koło zębate wału pośredniego zgodnie z opisem w rozdziale Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie mechanizmu zębatego paska napędowego i napinacza i zamontuj nowy pasek zębaty zgodnie z opisem w rozdziale Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie paska zębatego.