Смяна на уплътнението на междинния вал (Renault Megane 1)

Тази процедура се прилага само за двигатели с междинен вал (вижте Спецификации). При двигатели без междинен вал няма уплътнение или гарнитура зад зъбчатата ролка.

1. Отстранете предавката на междинния вал, както е описано в Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на предавка на зъбния ремък и обтегач.

2. Начертайте монтажната дълбочина на семеринга, след което пробийте два малки отвора в него един срещу друг. Завийте в тях самонарезни винтове и отстранете уплътнението с клещи.

При някои модели може да се наложи премахване на вътрешния долен капак на ангренажния ремък. В този случай отстранете синхронизиращото зъбно колело на коляновия вал и направляващите ролки (вижте раздел Демонтаж, проверка и монтаж на предавка на зъбния ремък и обтегач), след което развийте капака.

3. Почистете корпуса на масленото уплътнение и отстранете всички неравности или неравности, които могат да причинят повреда на масленото уплътнение, като използвате шкурка.

4. Смажете уплътнителните устни на новото маслено уплътнение и го поставете на края на вала. Забийте уплътнението в корпуса до предварително маркираната дълбочина. Ако повърхността на вала е била силно износена, вкарайте новото уплътнение малко по-дълбоко в корпуса, така че уплътнителният ръб да се търка в неизносена част от вала.

5. Където е необходимо, монтирайте вътрешния долен капак на ангренажния ремък, след това монтирайте зъбното колело на коляновия вал и наклонените ролки, както е описано в Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на предавка на зъбния ремък и обтегач.

6. Монтирайте зъбното колело на междинния вал, както е описано в Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на предавка на зъбния ремък и обтегач и монтирайте нов зъбен задвижващ ремък, както е описано в Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на зъбчатия ремък.