Забележка: Използвайте нов ангренажен ремък при монтажа.
Маслено уплътнение от страната на задвижващия ремък
1. Свалете зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на предавка на зъбния ремък и обтегач.
2. Начертайте монтажната дълбочина на семеринга, след което пробийте два малки отвора в него един срещу друг. Завийте в тях самонарезни винтове и отстранете уплътнението с клещи.
При някои модели може да се наложи да премахнете вътрешния горен капак на ангренажния ремък. В този случай отстранете обтегачния механизъм и наклонените ролки (вижте раздел Демонтаж, проверка и монтаж на зъбно колело и обтегач на задвижващ ремък), след това развийте капака.
3. Почистете корпуса на масленото уплътнение и отстранете всички неравности или неравности, които могат да причинят повреда на масленото уплътнение, като използвате шкурка.
4. Смажете уплътнителните устни на новото маслено уплътнение и го поставете на края на вала. Забийте уплътнението в корпуса до предварително маркираната дълбочина. Ако повърхността на вала е била силно износена, вкарайте новото уплътнение малко по-дълбоко в корпуса, така че уплътнителният ръб да се търка в неизносена част от вала.
5. Където е необходимо, монтирайте вътрешния горен капак на ангренажния ремък, след това монтирайте обтегача и ролките, както е описано в Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на предавка на зъбния ремък и обтегач.
6. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на предавка на зъбния ремък и обтегач и монтирайте нов зъбен задвижващ ремък, както е описано в Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на зъбчатия ремък.
Странично уплътнение на маховика/задвижващата плоча - двигатели F3R
1. Изключете окабеляването от сензора за положение на разпределителния вал, след това развийте монтажните винтове и извадете корпуса на сензора от главата на цилиндъра. Отстранете назъбения пръстен на сензора от края на разпределителния вал.
2. Отстранете изолационната плоча, за да получите достъп до уплътнението.
3. Начертайте монтажната дълбочина на семеринга, след което пробийте два малки отвора в него един срещу друг. Завийте в тях самонарезни винтове и отстранете уплътнението с клещи.
4. Почистете корпуса на масленото уплътнение и използвайте шкурка, за да отстраните всички неравности или неравности, които могат да причинят повреда на масленото уплътнение.
5. Смажете уплътнителните устни на новото маслено уплътнение и го поставете на края на вала. Забийте уплътнението в корпуса до предварително маркираната дълбочина. Ако повърхността на вала е била силно износена, вкарайте новото уплътнение малко по-дълбоко в корпуса, така че уплътнителният ръб да се търка в неизносена част от вала.
6. Поставете изолационната плоча и монтирайте зъбния пръстен и корпуса на сензора за положение на разпределителния вал.