Notatka. Podczas montażu użyj nowego zębatego paska napędowego.
Wycofanie
1. Zdejmij pasek zębaty zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż, kontrola i montaż zębatego paska napędowego.
Koło zębate wałka rozrządu
1. Poluzuj śrubę koła pasowego i wyjmij śrubę wraz z podkładką. Wymagane jest specjalne narzędzie, aby zapobiec obracaniu się koła pasowego. W przypadku braku któregokolwiek z wymienionych tutaj narzędzi specjalnych Renault, akceptowalną wymianę można wykonać w następujący sposób: Weź dwie stalowe płytki (długi i krótki) oraz trzy pary nakrętek i śrub; jedna nakrętka ze śrubą będzie osią obrotu rozwidlonego uchwytu, a pozostałe dwie pary nakrętek i śrub są owinięte na końcach "widelce". Muszą pasować do otworów w kole pasowym. Koło pasowe można również przytrzymać za pomocą starego zębatego paska napędowego i szczypiec (patrz załączona ilustracja).
2. Po odkręceniu śruby mocującej zdejmij koło pasowe i wyjmij klucz segmentowy - pamiętaj, że w silnikach nowszych modeli klucz jest częścią koła pasowego. Sprawdź uszczelkę olejową pod kątem wycieków oleju iw razie potrzeby wymień ją zgodnie z opisem w rozdziale Wymiana uszczelnień wałka rozrządu.
Przekładnia wałka pośredniego
1. W silnikach z wałem pośrednim (mówić do Specyfikacje), wykręć śrubę koła zębatego, przytrzymując koło pasowe starym paskiem rozrządu i szczypcami, a następnie zdejmij koło pasowe. Należy pamiętać, że w niektórych silnikach klucz segmentowy jest częścią koła pasowego. W silnikach bez wałka pośredniego (mówić do Specyfikacje), odkręć śrubę i zdejmij koło pasowe.
Koło zębate wału korbowego
1. Odkręcając śrubę koła pasowego wału korbowego i zdejmując koło pasowe i pasek zębaty w sposób opisany powyżej, można zdjąć koło zębate z czopa wału korbowego (patrz załączona ilustracja). W razie potrzeby wyjmij wpust segmentowy z gniazda w wale korbowym. Sprawdź uszczelkę olejową pod kątem wycieków oleju iw razie potrzeby wymień ją zgodnie z opisem w rozdziale Wymiana uszczelniaczy olejowych wału korbowego.
Rolka napinacza
1. Odkręć dużą nakrętkę i śrubę mocującą i wymontuj zespół napinacza.
Koło pasowe pośrednie
1. Wykręć śruby mocujące osłonę pośredniego koła pasowego do bloku cylindrów i zdejmij zespół koła pasowego.
Kontrola
1. Sprawdź zęby przekładni pod kątem wyszczerbień lub innych uszkodzeń. Zęby są odporne na zużycie i nie powinny zużywać się przez cały okres eksploatacji silnika.
2. Obróć ręcznie napinacz i pośrednie koło pasowe i sprawdź, czy obracają się swobodnie. Nie próbuj czyścić ich rozpuszczalnikiem, ponieważ może on dostać się do łożysk. Jeśli występuje zużycie, w razie potrzeby wymień napinacz i/lub rolkę prowadzącą.
Instalacja
Koło zębate wałka rozrządu
1. Włóż klucz do gniazda w wałku rozrządu, załóż koło pasowe, upewnij się, że klucz pasuje do gniazda.
2. Zamontować śrubę mocującą koło pasowe i dokręcić ją do oporu Specyfikacje wysiłek.
3. Zamontować nowy pasek zębaty zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż, kontrola i montaż zębatego paska napędowego.
Przekładnia wałka pośredniego
1. W silnikach z wałem pośrednim (mówić do Specyfikacje), zainstaluj klucz płaski (gdzie dostępne) na wale, załóż koło zębate. Zamontować śrubę mocującą koło zębate i dokręcić ją do oporu Specyfikacje wysiłek.
2. W silnikach bez wałka pośredniego (mówić do Specyfikacje), zainstaluj rolkę i mocno dokręć śrubę mocującą.
3. Zamontować nowy pasek zębaty zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż, kontrola i montaż zębatego paska napędowego.
Koło zębate wału korbowego
1. Włóż klin płaski w szczelinę wału korbowego i załóż koło pasowe.
2. Zamontować nowy pasek zębaty zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż, kontrola i montaż zębatego paska napędowego.
Rolka napinacza
1. Zamontować napinacz na kolumnie i dokręcić nakrętkę i śrubę mocującą.
2. Zamontować nowy pasek zębaty zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż, kontrola i montaż zębatego paska napędowego.
Koło pasowe pośrednie
1. Zamontować pośrednie koło pasowe na bloku cylindrów i mocno dokręcić śruby mocujące.
2. Zamontować nowy pasek zębaty zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż, kontrola i montaż zębatego paska napędowego.