Notatka: Przy montażu należy założyć nowy pasek rozrządu.
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek napędowy zębaty zgodnie z opisem w rozdziale Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie paska zębatego.
Koło zębate wałka rozrządu
1. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe i wyjmij śrubę wraz z podkładką. Aby zapobiec obracaniu się koła pasowego, potrzebne będzie specjalne narzędzie. Jeżeli nie posiadasz żadnego ze specjalnych narzędzi Renault wymienionych tutaj, możesz dokonać rozsądnej wymiany w następujący sposób: Weź dwie stalowe płyty (długi i krótki) i trzy pary nakrętek i śrub; jedna nakrętka i śruba będą stanowić oś obrotu uchwytu rozwidlonego, a pozostałe dwie pary nakrętek i śrub przykręcane są do końców "wideł". Powinny one pasować do otworów w kole pasowym. Koło pasowe można również przytrzymać za pomocą starego paska rozrządu i szczypiec (zobacz załączoną ilustrację).
2. Po odkręceniu śruby mocującej, zdejmij koło pasowe i wyjmij klin czółenkowy – pamiętaj, że w nowszych modelach silników klin czółenkowy jest częścią koła pasowego. Sprawdź uszczelkę olejową pod kątem wycieków oleju i w razie potrzeby wymień ją zgodnie z opisem w rozdziale Wymiana uszczelek wałka rozrządu.
Przekładnia wału pośredniego
1. W silnikach z wałem pośrednim (patrz Specyfikacje), poluzuj śrubę paska rozrządu, przytrzymując jednocześnie koło pasowe starym paskiem rozrządu i szczypcami, a następnie zdejmij koło pasowe. Należy pamiętać, że w niektórych silnikach klin czółenkowy jest częścią koła pasowego. W silnikach bez wału pośredniego (patrz Specyfikacje), odkręcić śrubę i zdjąć koło pasowe.
Koło zębate wału korbowego
1. Odkręcając śrubę koła pasowego wału korbowego i zdejmując koło pasowe oraz pasek zębaty, jak opisano powyżej, można wyjąć koło zębate z czopu wału korbowego (zobacz załączoną ilustrację). W razie konieczności wyjmij klin czółenkowy ze szczeliny wału korbowego. Sprawdź uszczelkę olejową pod kątem wycieków oleju i w razie potrzeby wymień ją zgodnie z opisem w rozdziale Wymiana uszczelek wału korbowego.
Rolka napinacza
1. Odkręć dużą nakrętkę i śrubę mocującą, a następnie zdejmij zespół napinacza.
Koło pasowe pośrednie
1. Odkręć śruby mocujące osłonę koła pasowego pośredniego do bloku cylindrów i zdejmij zespół koła pasowego.
Kontrola
1. Sprawdź, czy zęby koła zębatego nie mają wyszczerbień lub innych uszkodzeń. Zęby są odporne na zużycie i nie powinny ulec zużyciu przez cały okres eksploatacji silnika.
2. Obróć napinacz i koło pasowe luźne ręcznie i sprawdź, czy obracają się swobodnie. Nie próbuj czyścić ich rozpuszczalnikiem, gdyż może on przedostać się do łożysk. W razie stwierdzenia zużycia należy wymienić napinacz i/lub rolkę napinającą, jeśli jest to konieczne.
Instalacja
Koło zębate wałka rozrządu
1. Włóż klin czółenkowy do szczeliny wałka rozrządu, zamontuj koło pasowe, upewnij się, że klin czółenkowy wszedł do szczeliny.
2. Zamontuj śrubę mocującą koło pasowe i dokręć ją z określonym momentem obrotowym Specyfikacje wysiłek.
3. Zamontuj nowy pasek rozrządu zgodnie z opisem w rozdziale Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie paska zębatego.
Przekładnia wału pośredniego
1. W silnikach z wałem pośrednim (patrz Specyfikacje), zainstaluj klucz segmentowy (gdzie jest dostępny) umieść koło zębate na wałku. Zamontuj śrubę mocującą przekładnię i dokręć ją określonym momentem obrotowym Specyfikacje wysiłek.
2. W silnikach bez wału pośredniego (patrz Specyfikacje), zamontuj rolkę i mocno dokręć śrubę mocującą.
Tekst jest dostępny na tej stronie internetowej (Renaultbook.ru)
3. Zamontuj nowy pasek rozrządu zgodnie z opisem w rozdziale Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie paska zębatego.
Koło zębate wału korbowego
1. Włóż klin czółenkowy do szczeliny w wale korbowym i zamontuj koło pasowe.
2. Zamontuj nowy pasek rozrządu zgodnie z opisem w rozdziale Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie paska zębatego.
Rolka napinacza
1. Zamontuj napinacz na listwie zębatej i dokręć nakrętkę mocującą i śrubę.
2. Zamontuj nowy pasek rozrządu zgodnie z opisem w rozdziale Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie paska zębatego.
Koło pasowe pośrednie
1. Zamontuj koło pasowe napinające na bloku cylindrów i mocno dokręć śruby mocujące.
2. Zamontuj nowy pasek rozrządu zgodnie z opisem w rozdziale Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie paska zębatego.