Pozor:
- Je prísne zakázané privádzať stlačený vzduch do olejovej vane motora.
- Poškodenie vane môže tiež spôsobiť rôzne škody na samotnom motore v dôsledku:
- zablokovanie prívodu oleja;
- zvýšenie hladiny motorového oleja nad značku maxima, čo môže spôsobiť rozbeh motora.
1. Demontujte hlavu valca.
2. Demontujte hlavu valca.
3. Vyčistite hlavu valca a uistite sa, že nie je poškriabaná, nárazom alebo abnormálne opotrebovaná (v prípade potreby vymeňte).
Tesnenie hlavy valcov
Zmerajte hrúbku tesnenia hlavy valcov (1).
Hrúbka tesnenia (1) by mala byť 0,49±0,04 mm.
Kontrola výšky hlavy valcov
merať výšku (H) hlavy valcov pomocou posuvného meradla alebo hrúbkomeru.
Výška (H) hlava valcov by mala byť 9940,05 mm.
Kontrola rovinnosti styčnej plochy hlavy valcov
Skontrolujte rovinnosť styčnej plochy hlavy valcov pomocou pravítka a sady plochých dotykových snímačov alebo číselníka s držiakom.
Kontrola rovinnosti povrchu pomocou sady plochých tykadiel
Kontrola rovinnosti povrchu pomocou číselníka
Maximálna prípustná deformácia styčnej plochy hlavy valcov: 0,05 mm.
Maximálna prípustná deformácia styčnej plochy bloku valcov: 0,03 mm.
Pozor: Prebrúsenie styčných plôch bloku valcov a hlavy bloku nie je povolené.
Kontrola tesnosti hlavy bloku valcov
Pomocou špeciálneho nástroja skontrolujte tesnosť hlavy valca, aby ste zistili praskliny.
Poznámka: Nezabudnite vymeniť snímač teploty chladiacej kvapaliny za skrutku (2).
Kontrola priemerov oporných ložísk vačkového hriadeľa
Pomocou vnútorného mikrometra zmerajte priemer (X1) každé ložisko hlavy valcov.
Kontrola vyčnievania vodidiel ventilov
Pomocou posuvného meradla odmerajte vyčnievanie vodidiel ventilov (L), a tiež pomocou mikrometra na meranie vnútorných priemerov vodidiel ventilov.
Kontrola šírky sedacej plochy sediel ventilov
Zmerajte šírku sedacej plochy sediel ventilov (X)
Kontrolné ventily
1. Demontujte hlavu valca z motora.
2. Odstráňte ventily z hlavy valcov.
3. Vyčistite ventily čistiacim prostriedkom a potom ich vysušte stlačeným vzduchom.
4. Skontrolujte, či ventily nie sú poškriabané alebo nevykazujú známky nárazu alebo abnormálneho opotrebovania. Ak sa zistia nejaké chyby, vymeňte ventil za nový.
5. Skontrolujte, či sa ventily voľne pohybujú vo vodiacich puzdrách.
Poznámka: Pri výmene ventilov sa vždy uistite, že číslo dielu nového ventilu je správne, aby nedošlo k poškodeniu ventilov/sedadiel ventilov (1) zodpovedá starému číslu dielu.
6. Pomocou mikrometra alebo posuvného meradla zmerajte priemer (D1) driek ventilu, dĺžka ventilu (L) a priemer hlavy ventilu (D2).
7. Skontrolujte vôľu medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom:
Poznámka:
Vôľu medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom možno merať dvoma spôsobmi.
Vôľa medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom musí byť:
- pre sací ventil: 0,020 ~ 0,053 mm
- pre výfukový ventil: 0,030 ~ 0,063 mm
Meranie medzery medzi driekom ventilu a vedením pomocou číselníka
- Hlavu ventilu umiestnite do určitej vzdialenosti (H) 25 mm od sedla ventilu.
- Nainštalujte číselník s podporou.
- Umiestnite sondu číselníka proti hlave ventilu kolmo na os vačkového hriadeľa.
- Stlačte hlavicu ventilu v smere číselníka.
- Resetujte číselník.
- Zatlačte hlavu ventilu smerom od číselníka.
- Odčítajte hodnotu z číselníka.
- Vypočítajte skutočnú vôľu medzi driekom ventilu a vodidlom vydelením hodnoty získanej z číselníka na polovicu.
Meranie medzery medzi driekom ventilu a vodiacou objímkou pomocou mikrometra a vnútorného meradla
- Zmerajte vnútorný priemer posuvným meradlom (2) vedenie ventilu.
- Zmerajte priemer drieku ventilu pomocou mikrometra (3).
- Vypočítajte skutočnú hodnotu vôle odčítaním od vnútorného priemeru vodiaceho puzdra (2) priemer drieku ventilu (3) a rozdelené na polovicu.
8. Pomocou číselníka zmerajte maximálnu výšku otvorenia ventilu. Táto hodnota by mala byť:
- výfukový ventil: 8.850 mm
- sací ventil: 8,849 mm.
9. Odstráňte ventilové pružiny z hlavy valcov a skontrolujte parametre ventilových pružín:
Poznámka: Pružiny sacích a výfukových ventilov sú identické.
- Zmerajte výšku ventilovej pružiny bez zaťaženia.
- Pomocou mikrometra alebo posuvného meradla zmerajte priemer cievky ventilovej pružiny, vnútorný priemer ventilovej pružiny a vonkajší priemer ventilovej pružiny.
Voľná výška ventilovej pružiny (L1) | 42,9 mm±1 |
Výška stlačenej pružiny | Nie viac ako 25,67 mm |
Priemer pružinovej cievky (d) | 3 mm±0,02 mm |
Vnútorný priemer ventilovej pružiny (D4) | 14,1 mm±0,02 mm |
Vonkajší priemer ventilovej pružiny (D3) | Nie viac ako 20,6 mm |
- Pomocou špeciálneho stojana skontrolujte opotrebovanie pružín meraním výšky pružiny (X1) pod rôznym zaťažením.
Načítať, N | Výška pružiny (XI) pri zaťažení |
156±11 | 36 mm |
420±21 | 27,15 mm |
- Vyberte pružinu zo skúšobného stojana a zmerajte priehyb pružiny (4) od kolmosti (x2) pomocou štvorca (5). Význam (x2) nesmie presiahnuť 1,4 mm.
10. Po inštalácii ventilov na hlavu valcov nastavte vôle ventilov (pozrite si príslušnú časť v tejto kapitole).
Kontrola vačkového hriadeľa
1. Demontujte vačkový hriadeľ z motora.
2. Vyčistite vačkový hriadeľ čistiacim prostriedkom a vysušte stlačeným vzduchom.
3. Skontrolujte, či vačkový hriadeľ nemá škrabance, stopy po náraze alebo abnormálne opotrebovanie. Ak sa zistia nejaké chyby, vymeňte vačkový hriadeľ za nový.
4. Skontrolujte radiálnu vôľu vačkového hriadeľa.
- Odstráňte olej z montážnych otvorov vačkového hriadeľa v hlave valcov a z viečok ložísk vačkového hriadeľa.
- Odrežte kúsok okrúhlej sondy (1), dĺžka rovná šírke čapu vačkového hriadeľa.
- Na ložiskový čap vačkového hriadeľa umiestnite kúsok škárovej mierky rovnobežne s osou vačkového hriadeľa.
Poznámka: Počas kontroly neotáčajte vačkovým hriadeľom, inak bude ovplyvnená presnosť merania.
- Namontujte vačkový hriadeľ na hlavu valca.
- Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa, vahadlový hriadeľ a skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa.
- Utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa (1) A (2) krútiaci moment 9 Nm.
- Zaskrutkujte skrutky pomocou (3) Autor: (12) krútiaci moment 3 Nm.
- Uvoľnite skrutku (3) veká ložísk vačkového hriadeľa.
- Znovu utiahnite skrutku (3) krútiaci moment 5 Nm.
- Opakujte vyššie uvedený postup pre skrutky s (4) Autor: (12).
- Uvoľnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa a vyberte hriadeľ vahadiel, ložiskové kryty a vačkový hriadeľ.
- Zmerajte šírku najviac sploštenej časti okrúhlej sondy pomocou stupnice na obale okrúhlej sondy (2). Hodnota medzery by mala byť 0,05-0,09 mm.
- Odstráňte všetky zostávajúce mierky z vačkového hriadeľa a uzáverov ložísk.
5. Zmerajte priemer ložiskových čapov vačkového hriadeľa:
- Umiestnite vačkový hriadeľ na V-bloky.
Poznámka: Ložiskový čap vačkového hriadeľa č. 1 je na strane zotrvačníka.
- Zmerajte priemer každého ložiskového čapu vačkového hriadeľa pomocou mikrometra.
6. Skontrolujte oválnosť čapov ložísk vačkového hriadeľa:
- Umiestnite vačkový hriadeľ na V-bloky.
- Nainštalujte číselník (5) s podporou (4).
- Nainštalujte úchylkomer oproti stredu povrchu čapu ložiska vačkového hriadeľa.
- Resetujte indikátor tela hodiniek.
- Otáčaním vačkového hriadeľa a uistením sa, že mierka nespadne do olejových otvorov, skontrolujte oválnosť čapu ložiska, ktorej hodnota by nemala presiahnuť 0,05 mm.
7. Skontrolujte výšku vačiek vačkového hriadeľa:
- Umiestnite vačkový hriadeľ s ložiskovými čapmi #2 a #4 na V-bloky.
- Zmerajte výšku vačiek vačkového hriadeľa pomocou mikrometra (H).
8. Skontrolujte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa:
- Nainštalujte rozdeľovač do hlavy valca.
- Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa, ko-/lyšový hriadeľ a skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa.
- Utiahnite skrutky veka ložiska (1) A (2) krútiaci moment 9 Nm.
- Zaskrutkujte skrutky pomocou (3) Autor: (12) krútiaci moment 3 Nm.
- Uvoľnite skrutku (3) veká ložísk vačkového hriadeľa.
- Znovu utiahnite skrutku (3) krútiaci moment 5 Nm.
- Opakujte vyššie uvedený postup pre skrutky s (4) Autor: (12).
- Umiestnite sondu číselníka ku koncu vačkového hriadeľa.
- Posuňte vačkový hriadeľ smerom k číselníku, kým sa nezastaví.
- Resetujte číselník.
- Posuňte vačkový hriadeľ na doraz v opačnom smere.
- Odčítajte koncovú hru z číselníka. Mala by byť v rozmedzí 0,08-0,178 mm.