2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Odstráňte ochrannú misku motora.
4. Demontujte predné kolesá z vozidla.
5. Demontujte predné blatníky z auta.
6. Demontujte jednotku vzduchového filtra motora (pozri kapitolu "Nasávací a výfukový systém").
7. Demontujte sacie potrubie (pozri kapitolu "Nasávací a výfukový systém").
8. Odstráňte zapaľovacie cievky.
9. Odstráňte kryt vahadla.
10. Umiestniť piest prvého valca do polohy hornej úvrate.
11. Skontrolujte, či je vodiaci kolík TDC (Mot. 1054) vložené do zotrvačníka.
12.Nainštalujte uhlový uťahovací nástroj na skrutku remenice kľukového hriadeľa.
13. Odstráňte vodiaci kolík TDC (Mot. 1054).
A1. Vstup prvého valca A2. Vstup druhého valca. AZ. nasávanie tretieho valca. A4. Nasávanie valca 4. E1. Uvoľnenie prvého valca. E2. Vydanie druhého valca. EZ. Uvoľnenie tretieho valca. E4. Uvoľnenie štvrtého valca.
Poznámka: Existujú verzie s drážkovaným vačkovým hriadeľom a bez neho. Verzia s drážkovaným vačkovým hriadeľom sa pozná podľa prítomnosti drážky (I) na vačkovom hriadeli medzi vačkami (At) A (E2).
14. Nastavenie 2:
- Vynulujte nástroj na uťahovanie rohov.
- Otočte kľukový hriadeľ o 240°v smere hodinových ručičiek (z hnacej strany mechanizmu distribúcie plynu).
- Nastavte vôle sacích ventilov (A1) A (AZ).
15. Nastavenie 1:
- Vynulujte nástroj na uťahovanie rohov.
- Otočte kľukový hriadeľ o 20°v smere hodinových ručičiek (z hnacej strany mechanizmu distribúcie plynu).
- Nastavte vôle vo výfukových ventiloch (E1) A (E3).
16. Nastavenie 3:
- Vynulujte nástroj na uťahovanie rohov.
- Otočte kľukový hriadeľ o 120°v smere hodinových ručičiek (z hnacej strany mechanizmu distribúcie plynu).
- Nastavte vôle vo výfukových ventiloch (E2) A (E4).
17. Nastavenie 4:
- Vynulujte nástroj na uťahovanie rohov.
- Otočte kľukový hriadeľ o 240°v smere hodinových ručičiek (z hnacej strany mechanizmu distribúcie plynu).
- Nastavte vôle sacích ventilov (A2) A (A4).
18. Ak chcete postupne zostaviť odstránené časti, vráťte sa k odstraňovaniu.