Obsah: Odstránenie rozvodový remeň plynu,…🠛 Nastavenie časovania ventilov 🠛 Inštalácia rozvodového remeňa 🠛 Uťahovacie momenty pre závitové…🠛
Odstránenie rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus mechaniky
Pozor: Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora proti normálnemu smeru otáčania.
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Demontujte pravé predné koleso z vozidla.
4. Odstráňte vložku pravého predného blatníka.
5. Odstráňte ochrannú misku motora.
6. Odstráňte prítlačnú tyč motora.
7. Nainštalujte podperu motora (Mot. 1367-02).
8. Odstráňte pravú montážnu podperu motora.
9. Odstráňte hnacie remene príslušenstva.
10. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa a zaistite zotrvačník proti otáčaniu pomocou skrutkovača.
11. Odstráňte kryty rozvodového kolesa (1) a (2).
12. Nastavte motor do polohy TDC pomocou špeciálneho inštalačného kolíka (Mot. 1054), pričom zarovnajte značku (3) na ozubenom kolese kľukového hriadeľa so značkou (4).
13. Uvoľnite maticu napínacieho valca.
14. Demontujte rozvodový remeň.
Nastavenie časovania ventilov
1. Nainštalujte novú napínaciu kladku a uistite sa, že rebro (5) je správne umiestnené medzi dvoma ramenami napínacej kladky (6) a čap (7) napínacej kladky je správne zasunutý.
Pozor: Prídržný kolík napínacej kladky (7) neodstraňujte, kým nie je namontovaný rozvodový remeň.
2. Rukou utiahnite upevňovaciu maticu napínacieho valca, kým sa nedotkne napínacieho valca.
3. Skontrolujte, či je zarovnávací kolík TDC (Mot. 1054) na svojom mieste.
4. Uistite sa, že časová značka na ozubenom kolese (8) je oproti značke (9) na telese olejového čerpadla.
5. Uistite sa, že značka na remenici vačkového hriadeľa (10) je oproti značke (11) na kryte vahadla.
6. Nainštalujte skrutku remenice kľukového hriadeľa a podložku, aby ste zaistili ozubené koleso na mieste.
Inštalácia rozvodového remeňa
Pozor: Rozvodový remeň sa musí po každej demontáži vymeniť za nový. Okrem toho je tiež potrebné vymeniť napínací valec a skrutku remenice kľukového hriadeľa za nové.
1. Nainštalujte rozvodový remeň tak, aby boli značky na remene zarovnané so značkami na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.
2. Odstráňte zarovnávací kolík TDC a kolík napínacieho valčeka.
3. Pomocou imbusového kľúča (šesťuholník) 6 mm otáčajte excentrickým napínacím valčekom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa ukazovateľ napínacieho valčeka nenastaví do polohy znázornenej na obrázku (12).
4. Utiahnite maticu napínacej kladky na 24 Nm.
5. Otočte kľukovým hriadeľom o šesť otáčok v smere hodinových ručičiek (zo strany pohonu rozvodov).
6. Znova vložte čap TDC (Mot. 1054) do otvoru zotrvačníka a uistite sa, že značky časovania na vačkovom hriadeli a kľukovom hriadeli sú zarovnané s pevnými značkami na motore.
7. Odstráňte zarovnávací kolík TDC.
Poznámka: Je dôležité dotiahnuť maticu napínacieho valčeka na predpísaný krútiaci moment, aby nedošlo k poškodeniu valčeka a zároveň k jeho uvoľneniu, ktoré môže spôsobiť vážne poškodenie motora
8. Uvoľnite maticu napínacieho valca maximálne o jednu otáčku, pričom samotný valček držte na mieste pomocou imbusového kľúča (šesťuholník) 6 mm, potom otočte ukazovateľ napínacieho valca v smere hodinových ručičiek (13), aby ste ho vycentrovali v inštalačnom okienku (14).
9. Utiahnite maticu napínacej kladky na 24 Nm.
10. Uistite sa, že sa napínací valec nedotýka hlavy valca v bode (15).
Pozor:
Ak sa napínací valec dotkne hlavy valca:
- nastavte motor na TDC,
- odstráňte napínací valec a rozvodový remeň,
- znova vložte kolík napínacieho valca,
- zopakujte postup kontroly rozvodového remeňa od začiatku.
11. Odstráňte skrutku remenice kľukového hriadeľa
12. Nainštalujte spodný kryt pohonu časovania.
13. Utiahnite upevňovacie skrutky stredného krytu rozvodu momentom 10 Nm.
14. Utiahnite upevňovacie skrutky horného krytu rozvodu v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 33 Nm.
15. Po upevnení zotrvačníka skrutkovačom utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa momentom 40 Nm, potom ju dotiahnite ešte o 150±6', pričom na tento účel použite magnetizovanú páčku indikátora utiahnutia hlavy valcov (Mot. 591-02) a kľúč na uhlové dotiahnutie hlavy valcov (Mot. 591-04).
16. Nainštalujte pravú montážnu podperu motora a utiahnite montážne skrutky na 62 N·m.
17. Utiahnite skrutku krútiacej tyče motora na 105 Nm.
18. Utiahnite upevňovaciu skrutku podpery momentovej tyče na pomocnom ráme na krútiaci moment 62 N·m.
19. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
20. Pripojte záporný pól batérie.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
| Závitové spojenia | Uťahovací moment |
| Matica napínacieho valca | 24 Nm |
| Skrutky na upevnenie stredného krytu pohonu rozvodového mechanizmu | 10 Nm |
| Upevňovacie skrutky horného krytu rozvodu | 33 Nm |
| Montážne skrutky podpery pravej montáže motora | 62 Nm |
| Upevňovacia skrutka motora | 105 Nm |
| Skrutka na pripevnenie opory trysky k pomocnému rámu | 62 Nm |
| Skrutky kolies | 105 Nm |