Demontáž rozvodového remeňa
Pozor: Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora proti normálnemu smeru otáčania.
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák.
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Demontujte pravé predné koleso z vozidla.
4. Odstráňte vložku pravého predného blatníka.
5. Odstráňte ochrannú misku motora.
6. Odstráňte spojovaciu tyč motora.
7. Nainštalujte držiak motora (Mot. 1367-02).
8. Demontujte pravý držiak motora.
9. Odstráňte hnacie remene príslušenstva.
10. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa a zaistite zotrvačník proti otáčaniu pomocou skrutkovača.
11. Odstráňte kryt rozvodu (1) A (2).
12. Nastavte motor na TDC pomocou špeciálneho kolíka (Mot. 1054), zarovnanie štítku (3) na ozubenom kolese kľukového hriadeľa zn (4).
13. Odskrutkujte maticu napínacieho valca.
14. Demontujte rozvodový remeň.
Nastavenie časovania ventilov
1. Nainštalujte nový napínací valec a uistite sa, že rebro (5) správne umiestnené medzi dvoma prírubami napínacej kladky (6), a špendlík (7) napínací valec je vložený správne.
Upozornenie: Neodstraňujte poistný kolík (7) napínací valec pred inštaláciou ozubeného remeňa.
2. Upevňovaciu maticu napínacieho valca dotiahnite rukou, kým sa nedotkne napínacieho valca.
3. Skontrolujte, či je nastavovací kolík TDC (Mot. 1054) je na mieste.
4. Skontrolujte, či je značka zarovnania na ozubenom koliesku (8) je oproti štítku (9) na telese olejového čerpadla.
5. Skontrolujte, či je značka na remenici vačkového hriadeľa (10) je oproti štítku (11) na kryte vahadla.
6. Nainštalujte skrutku remenice kľukového hriadeľa a podložku, aby držala ozubené koleso na mieste.
Inštalácia rozvodového remeňa
Pozor: Rozvodový remeň sa musí po každej demontáži vymeniť za nový. Okrem toho je tiež potrebné vymeniť napínaciu kladku a skrutku remenice kľukového hriadeľa za nové.
1. Nainštalujte rozvodový remeň tak, aby boli značky na remene zarovnané so značkami na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.
2. Odstráňte vodiaci kolík TDC a kolík napínacieho valčeka.
3. S imbusovým kľúčom (šesťuholník) Otočte excentrický napínač proti smeru hodinových ručičiek o 6 mm, kým sa ukazovateľ napínača nedostane do polohy znázornenej na obrázku (12).
4. Utiahnite maticu napínacej kladky na 24 Nm.
5. Otočte kľukovým hriadeľom o šesť otáčok v smere hodinových ručičiek (z hnacej strany mechanizmu distribúcie plynu).
6. Znova vložte vodiaci kolík TDC (Mot. 1054) do otvoru zotrvačníka a uistite sa, že značky časovania na vačkovom hriadeli a kľukovom hriadeli sa zhodujú s pevnými značkami na motore.
7. Odstráňte vodiaci kolík TDC.
Poznámka: Je dôležité dotiahnuť maticu napínacej kladky na predpísaný krútiaci moment, aby sa nepoškodila napínacia kladka a zároveň sa zabránilo jej uvoľneniu, ktoré môže spôsobiť vážne poškodenie motora
8. Uvoľnite maticu napínacej kladky maximálne o jednu otáčku, pričom napínaciu kladku držte na mieste pomocou imbusového kľúča (šesťuholník) 6 mm, potom otočte ukazovateľom napínacieho valca v smere hodinových ručičiek (13) na centrovanie v okne nastavenia (14).
9. Utiahnite maticu napínacej kladky na 24 Nm.
10. Uistite sa, že sa napínací valec v bode nedotýka hlavy valca (15).
Pozor:
Ak sa napínacia kladka dotkne hlavy valca:
- nastavte motor na TDC,
- odstráňte napínací valec a rozvodový remeň,
- znova vložte kolík napínacieho valca,
- zopakujte postup kontroly rozvodového remeňa od úplného začiatku.
11. Odstráňte skrutku remenice kľukového hriadeľa
12. Nainštalujte spodný kryt rozvodu.
13. Utiahnite skrutky upevnenia stredného krytu pohonu mechanizmu distribúcie plynu na moment 10 Нм.
14. Utiahnite skrutky zaisťujúce horný kryt pohonu rozvodového kolesa v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 33 Nm.
15. So zotrvačníkom zaisteným skrutkovačom utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa na 40 Nm, potom utiahnite ďalších 150±6' pomocou magnetizovanej páčky indikátora utiahnutia hlavy valcov 'Mot. 591-02) a kľúč na uhlové dotiahnutie hlavy valcov (Mot. 591-04).
16. Nainštalujte pravý držiak motora a utiahnite upevňovacie skrutky na 62 Nm.
17. Utiahnite skrutku spojovacej tyče motora na 105 Nm.
18. Utiahnite upevňovaciu skrutku prítlačnej trysky na pomocnom ráme na 62 Nm.
19. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
20. Pripojte záporný pól batérie.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
Závitové spojenia | Krútiaci moment |
Matica napínacieho valca | 24 Nm |
Skrutky upevnenia stredného krytu pohonu mechanizmu distribúcie plynu | 10 Nm |
Skrutky upevnenia horného krytu pohonu mechanizmu distribúcie plynu | 33 Nm |
Skrutky upevnenia pravej montážnej podpery motora | 62 Nm |
Skrutka spojovacej tyče motora | 105 Nm |
Skrutka upevnenia podpery reaktívneho ťahu k pomocnému rámu | 62 Nm |
skrutky kolies | 105 Nm |