Регулировка зазора в клапанах

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять защитный поддон двигателя.

4. Снять передние колеса с автомобиля.

5. Снять передние подкрылки с автомобиля.

6. Снять блок воздушного фильтра двигателя (см. главу "Система впуска и выпуска").

7. Снять впускной коллектор (см. главу "Система впуска и выпуска").

8. Снять катушки зажигания.

9. Снять крышку коромысел.

10. Поместить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.

11. Убедиться в том, что установочный штифт ВМТ (Mot. 1054) вставлен в маховик.



12.Установить инструмент для угловой затяжки на болт шкива коленчатого вала.



13.Извлечь установочный штифт ВМТ (Mot. 1054).

Примечание: Существуют версии с распределительным валом с канавкой и без неё. Версия с распределительным валом с канавкой определяется по наличию канавки (I) на распредвале между кулачками (At) и (Е2).

14. Настройка 2:

• Обнулить инструмент для угловой затяжки.
• Провернуть коленчатый вал на 240° по часовой стрелке (со стороны привода газораспределительного механизма).
• Отрегулировать зазоры во впускных клапанах (А1) и (АЗ).

15. Настройка 1:

• Обнулить инструмент для угловой затяжки.
• Провернуть коленчатый вал на 20° по часовой стрелке (со стороны привода газораспределительного механизма).
• Отрегулировать зазоры в выпускных клапанах (Е1) и (ЕЗ).

16. Настройка 3:

• Обнулить инструмент для угловой затяжки.
• Провернуть коленчатый вал на 120° по часовой стрелке (со стороны привода газораспределительного механизма).
• Отрегулировать зазоры в выпускных клапанах (Е2) и (Е4).

17. Настройка 4:

• Обнулить инструмент для угловой затяжки.
• Провернуть коленчатый вал на 240° по часовой стрелке (со стороны привода газораспределительного механизма).
• Отрегулировать зазоры во впускных клапанах (А2) и (А4).

18. Установить снятые части в последовательности, обратной снятию.