2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
3. Снять переднее правое колесо с автомобиля.
4. Снять тормозной суппорт и подвесить на кузове автомобиля проволокой (см. главу "Тормозная система").
5. С помощью приспособления для фиксации ступицы (Rou. 604-01) отвернуть гайку приводного вала.
6. Отвернуть гайку наконечника рулевой тяги.
7. Отвернуть верхний болт в основании стойки подвески.
8. Отсоединить шаровую опору с помощью специального съемника (Tav. 476).
9. Отвернуть нижний болт в основании стойки подвески.
10. Извлечь приводной вал.
11. Снять ремень привода навесного оборудования.
12. Поместить шланговый зажим (Ms. 583) на трубопровод низкого давления на насосе.
13. Отсоединить трубопровод высокого давления (1) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
14. С помощью клещей для шланговых хомутов (Mot. 1448) отсоединить трубопровод низкого давления (3) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
Примечание: Из отсоединенных трубопроводов может вытечь жидкость.
15. Поместить заглушки на трубопроводы и на порты насоса для предотвращения попадания внутрь загрязнений.
16. Отвернуть болты крепления шкива к ступице насоса и снять шкив.
17. Отвернуть болты крепления (2) и снять насос гидроусилителя.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- Заменять приводной ремень новым после каждого снятия.
- Нанести на шлицы приводного вала со стороны коробки передач смазку MOYKOTE BR2 и установить приводной вал.
- Затянуть все резьбовые соединения установленными моментами затяжки (см. соответствующие главы настоящего руководства).
При работающем двигателе заправить и прокачать гидравлическую систему рулевого управления, поворачивая рулевое колесо от упора до упора.