- Zdvihnite auto na výťah tak, aby kolesá voľne viseli vo vzduchu.
- Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- Demontujte pravé predné koleso, plastový blatník zakrývajúci motor a pravé predné koleso
- Nastavte piest prvého valca na TDC a značka na remenici vačkového hriadeľa bude viditeľná cez okienko krytu rozvodového remeňa.
- So špeciálnym kľúčom Mot. 1383 Odpojte vysokotlakové vedenia.
- Odstráňte zátku na zadnom konci vysokotlakového distribučného čerpadla.
- Namiesto zástrčky na konci vysokotlakového palivového čerpadla nainštalujte číselník s adaptérom Mot. 856, pričom je potrebné zabezpečiť, aby meracia hlavica indikátora mala zdvih minimálne 1 mm v každom smere.
- Pomocou zariadenia Mot. 1318 alebo oceľovou tyčou s priemerom 7 mm, zablokujte kľukový hriadeľ vložením zariadenia do otvoru uzavretého zátkou a umiestneného na bloku valca medzi zotrvačníkom a olejovým filtrom (ryža. 3.4).
- V tejto polohe skontrolujte hodnotu zdvihu rozdeľovača piestu vysokotlakového palivového čerpadla.
- Ak je hodnota nesprávna, je potrebné upraviť časovanie vstrekovania vysokotlakového palivového čerpadla.
- Na vozidlách s klimatizáciou demontujte držiak potrubia kompresora klimatizácie z držiaka palivového filtra.
- Odstráňte palivový filter a zdvihnite čerpadlo.
- Odstráňte tri skrutky zaisťujúce držiak filtra.
- Na vozidlách s klimatizáciou odstráňte horný kryt remeňa pohonu príslušenstva.
- Odstráňte kryt remenice vysokotlakového palivového čerpadla.
- Nainštalujte nástroj Mot. 1317, upevnenie remenice palivového čerpadla.
- Uvoľnite tri upevňovacie skrutky remenice palivového čerpadla na objímke, potom pomocou stredovej matice otáčajte objímkou, kým sa na číselníku nezíska požadovaná hodnota, a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment
- Otočte kľukovým hriadeľom motora o dve plné otáčky a skontrolujte načasovanie vstrekovania palivového čerpadla
- Odstráňte číselník a zaskrutkujte zástrčku späť na miesto
- Špeciálny kľúč Mot 1383 led, závitové vysokotlakové potrubia
- Utiahnite tri upevňovacie skrutky remenice palivového čerpadla k puzdru na špecifikovaný krútiaci moment.
- Odstráňte podporný nástroj remenice vysokotlakového čerpadla Mot 1317
- Nainštalujte skriňu remenice vysokotlakového palivového čerpadla
- Na vozidlách s klimatizáciou namontujte horný kryt remeňa pohonu príslušenstva.
- Nainštalujte držiak palivového filtra.
- Nainštalujte palivový filter a pomocné čerpadlo a vymeňte medené tesnenia na spojoch potrubia
- Na vozidlách s klimatizáciou nainštalujte držiak potrubia kompresora klimatizácie na držiak palivového filtra.
- Odstráňte vzduch z palivového systému.
- Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
- Namontujte plastový blatník pre motor a pravé predné koleso a pravé predné koleso
- Spustite auto.
Kreslenie. 3.10. Pomocou úchylkomeru nastavte polohu piestu rozdeľovača palivového čerpadla vo vzťahu k TDC piestu 1. valca
Kreslenie. 3.11. Vysokotlakové palivové čerpadlo (motor G8T 716): 1 - elektromagnetický ventil na riadenie predstihu vstrekovania (KSB); 2 - elektromagnetický regulačný ventil v závislosti od zaťaženia (ALFB); 3 - záťažový potenciometer; 4 - elektronický blok elektromagnetického ventilu blokovania; 5 - spomaľovací tlmič; 6 - skrutka na nastavenie maximálnych otáčok kľukového hriadeľa; 7 - korektor kapacity zvýšenia vzduchu; 8 - vákuové potrubie; 9 - palivové potrubie; 10 - spätné potrubie paliva; A - "uzemnenie" napájania potenciometra záťaže; B - signál zaťažovacej páky; C - napájanie pre potenciometer záťaže (5 V); D - blokovacia čiara; E - 12V napájací zdroj ARS; F - "hmotnosť"; G - solenoidový ventil v závislosti od zaťaženia (ALFB); H - elektromagnetický ventil na riadenie predstihu vstrekovania (KSB); I - nepoužívané