- Подигните аутомобил на лифт тако да точкови слободно висе у ваздуху.
- Одвојите кабл од негативног терминала батерије.
- Скините десни предњи точак, пластични штитник од блата који штити мотор и десни предњи точак
- Поставите клип првог цилиндра у ТДЦ, а ознака на ременици брегасте осовине биће видљива кроз прозор кућишта зупчастог ремена.
- Специјални кључ Mot. 1383 одвојите цеви високог притиска.
- Уклоните утикач на задњем крају пумпе за дистрибуцију високог притиска.
- Уместо утикача на крају пумпе за гориво високог притиска, уградите индикатор бројача са адаптером Mot. 856, водећи рачуна да мерна глава индикатора има најмање 1 мм хода у сваком смеру.
- Уређај Mot. 1318 или челичном шипком пречника 7 мм, блокирајте радилицу уметањем уређаја у отвор затворен чепом и који се налази на блоку цилиндра између замајца и филтера за уље (цртање 3.4).
- У овом положају проверите вредност подизања клипа разводника пумпе за гориво високог притиска.
- Ако је вредност нетачна, потребно је подесити време убризгавања пумпе за гориво високог притиска.
- На возилима са системом за климатизацију, уклоните држач цеви компресора клима уређаја са држача филтера горива.
- Уклоните филтер за гориво и пумпу за повишење притиска.
- Уклоните три вијка за причвршћивање носача филтера.
- Код возила са клима уређајем, скините горњи штитник погонског ремена.
- Скините кућиште ременице пумпе за гориво високог притиска.
- Инсталирајте уређај Mot. 1317, фиксирање ременице пумпе за гориво.
- Отпустите три вијка који причвршћују ременицу пумпе за гориво за чахуру, затим окрените чахуру помоћу централне матице док се не добије потребна вредност на индикатору бројчаника и затегните завртње на потребан обртни момент
- Окрените радилицу мотора за два пуна окрета и проверите време убризгавања пумпе за гориво
- Уклоните индикатор бројчаника и заврните утикач на место
- Специјални кључ Mot 1383 лед, навојни цевовод високог притиска
- Затегните моментом три вијка који причвршћују ременицу пумпе за гориво за чахуру.
- Уклоните уређај Mot 1317 носач ременице пумпе високог притиска
- Уградите кућиште ременице пумпе за гориво
- На возилима са клима уређајем, уградите горњи штитник за погонски каиш.
- Уградите носач филтера горива.
- Уградите филтер за гориво и пумпу за повишење притиска, док замените бакарне заптивке прикључака цевовода
- На возилима са системом за климатизацију, инсталирајте држач цеви компресора клима уређаја на носач филтера горива.
- Уклоните ваздух из система за гориво.
- Повежите жицу са негативним терминалом батерије.
- Уградите пластични блатобран да заштитите мотор и десни предњи точак и десни предњи точак
- Спусти ауто.
Цртање 3.10. Коришћење индикатора за подешавање положаја клипа разводника пумпе за гориво у односу на ТДЦ клипа 1. цилиндра
Цртање 3.11. Пумпа за гориво високог притиска (мотор G8T 716): 1 - соленоидни вентил за подешавање унапред времена убризгавања (KSB); 2 - соленоидни контролни вентил у зависности од оптерећења (ALFB); 3 - потенциометар оптерећења; 4 - електронски блок електромагнетног вентила за закључавање; 5 - амортизер успоравања; 6 - завртањ за подешавање максималне брзине ротације радилице; 7 - коректор капацитета пуњења ваздуха; 8 - вакуумска цев; 9 - цев за гориво; 10 - повратна цев горива; А - «тежина» напајање потенциометра оптерећења; Б - сигнал полуге оптерећења; Ц - напајање потенциометра оптерећења (5 В); Д - линија блокирања; Е - 12 В АПЦ напајање; Ф- «тежина»; Г - магнетни вентил зависан од оптерећења (ALFB); Х - соленоидни вентил за подешавање унапред времена убризгавања (KSB); Ја - не користим