Дијагностиковање проблема са вешањем и управљањем (Renault Clio 1)

Напомена: Пре него што почнете да решавате проблеме са вешањем или управљањем, проверите да ли "проблем" није узрокован неравномерним притиском у гумама, гумама различитих величина или кваром кочница.

Аутомобил скреће у страну

• Неравномерно трошење гума (Одељак 1).
• Прекомерно хабање компоненти вешања или управљача (Одељци 1 и 10).
• Поравнање предњих точкова је неправилно подешено (Одељак 10).
• Механичко оштећење компоненти вешања или управљача (Одељци 1 и 10).

Одступање од точкова и вибрације

• Неравнотежа предњих точкова (осећају се вибрације на волану) (Одељак 10).
• Неравнотежа задњих точкова (вибрације се могу осетити на каросерији) (Одељак 10).
• Наплатци су деформисани или оштећени (Одељак 10).
• Гума је оштећена ("Недељне провере").
• Истрошене компоненте вешања или управљача, чауре или зглобови (Одељци 1 и 10).
• Вијци за монтажу точка су лабави (Одељак 10).

Прекомерно љуљање и/или превртање приликом скретања или кочења

• Амортизери су неисправни (Одељци 1 и 10).
• Спирална опруга и/или компонента вешања су оштећене или истрошене (Одељци 1 и 10).
• Стабилизатор или његови носачи су истрошени или оштећени (Одељак 10).

Лутање или немогућност кретања у правој линији

• Поравнање предњих точкова је неправилно подешено (Одељак 10).
• Истрошене компоненте вешања или управљача, чауре или зглобови (Одељци 1 и 10).
• Неравнотежа точкова (Одељак 10).
• Гума је оштећена ("Недељне провере").
• Вијци за монтажу точка су лабави (Одељак 10).
• Амортизери су неисправни (Одељци 1 и 10).

Тешкоће са окретањем волана

• Недостатак подмазивања у управљачком механизму (Одељак 10).
• Заглављивање кугличног зглоба спојне шипке или кугличног зглоба вешања (Одељци 1 и 10).
• Помоћни погонски каиш је оштећен или неправилно подешен (Одељак 1).
• Поравнање предњих точкова је неправилно подешено (Одељак 10).
• Летва управљача или стуб управљача су савијени или оштећени (Одељак 10).

Прекомерни зазор у управљачу

• Универзални зглоб стуба управљача је истрошен (Одељак 10).
• Куглични зглобови краја спојне шипке управљачког механизма су истрошени (Одељци 1 и 10).
• Механизам зупчаника и летве је истрошен (Одељак 10).
• Истрошене компоненте вешања или управљача, чауре или зглобови (Одељци 1 и 10).

Недостатак снаге појачала

• Помоћни погонски каиш је оштећен или неправилно подешен (Одељак 1).
• Неисправан ниво течности у хидрауличном систему серво управљача ("Недељне провере").
• Црева хидрауличног система серво управљача су заглављена (Одељак 10).
• Пумпа серво волана је неисправна (Одељак 10).
• Механизам управљања са зупчаником и летвом је неисправан (Одељак 10).

Материјал се налази на изворној веб страници: renaultbook

Прекомерно трошење гума

Гуме су истрошене на унутрашњим или спољашњим ивицама

• Низак притисак у гумама (хабање са обе стране) ("Недељне провере").
• Неправилан угао предњег нагиба или угао нагиба кингстона (хабање само на једној ивици) (Одељак 10).
• Истрошене компоненте вешања или управљача, чауре или зглобови (Одељци 1 и 10).
• Прекомерно оштро скретање.

Газећи слој гума има истрошене ивице

• Неправилно подешавање угла нагиба/скреса (Одељак 10).

Гуме су истрошене у средини газећег слоја

• Гуме су пренадуване ("Недељне провере").

Гуме су неравномерно истрошене

• Гуме су неуравнотежене ("Недељне провере").
• Јако хабање обода точка или лежајева (Одељак 1).
• Истрошени амортизери (секције 1 и 10).
• Неисправна гума ("Недељне провере").