Felfüggesztési és kormányzási problémák diagnosztizálása (Renault Clio 1)

Megjegyzés: A felfüggesztéssel vagy kormányzással kapcsolatos problémák elhárítása előtt ellenőrizze, hogy a "problémát" nem az egyenetlen gumiabroncsnyomás, a különböző méretű gumiabroncsok vagy a fékhiba okozza-e.

Az autó oldalra húz

• Egyenetlen gumiabroncs-kopás (1. szakasz).
• A felfüggesztés vagy a kormánymű alkatrészeinek túlzott kopása (Szakaszok 1 és 10).
• Az első kerékkiegyenesedés helytelenül van beállítva (10. szakasz).
• A felfüggesztés vagy a kormánymű alkatrészeinek mechanikai sérülései (Szakaszok 1 és 10).

Kerékütés és rezgés

• Első kerék kiegyensúlyozatlansága (rezgés érezhető a kormánykeréken) (10. szakasz).
• Hátsó kerék kiegyensúlyozatlansága (rezgés érezhető a testen) (10. szakasz).
• A keréktárcsák deformálódtak vagy sérültek (10. szakasz).
• A gumiabroncs sérült ("Heti ellenőrzések").
• Kopott felfüggesztési vagy kormánymű-alkatrészek, perselyek vagy illesztések (Szakaszok 1 és 10).
• A kerékrögzítő csavarok lazaak (10. szakasz).

Túlzott kilengés és/vagy dőlés kanyarodás vagy fékezés közben

• A lengéscsillapítók hibásak (Szakaszok 1 és 10).
• A tekercsrugó és/vagy a felfüggesztés alkatrésze sérült vagy elkopott (Szakaszok 1 és 10).
• A keresztstabilizátor vagy annak rögzítései kopottak vagy sérültek (10. szakasz).

Vándorlás vagy képtelenség egyenes vonalban mozogni

• Az első kerékkiegyenesedés helytelenül van beállítva (10. szakasz).
• Kopott felfüggesztési vagy kormánymű-alkatrészek, perselyek vagy illesztések (Szakaszok 1 és 10).
• Kerék kiegyensúlyozatlanság (10. szakasz).
• A gumiabroncs sérült ("Heti ellenőrzések").
• A kerékrögzítő csavarok lazaak (10. szakasz).
• A lengéscsillapítók hibásak (Szakaszok 1 és 10).

Nehézség a kormánykerék elfordításában

• Kenéshiány a kormányműben (10. szakasz).
• A kormányösszekötő rúd végének gömbcsuklójának vagy a felfüggesztés gömbcsuklójának berágódása (Szakaszok 1 és 10).
• A segédhajtószíj sérült vagy helytelenül van beállítva (1. szakasz).
• Az első kerékkiegyenesedés helytelenül van beállítva (10. szakasz).
• A kormánymű vagy a kormányoszlop görbült vagy sérült (10. szakasz).

Túlzott holtjáték a kormányban

• A kormányoszlop kardáncsuklója elkopott (10. szakasz).
• A kormánymű összekötő rúdjának gömbcsuklói elkoptak (Szakaszok 1 és 10).
• A fogasléces mechanizmus elkopott (10. szakasz).
• Kopott felfüggesztési vagy kormánymű-alkatrészek, perselyek vagy illesztések (Szakaszok 1 és 10).

Az erősítő teljesítményének hiánya

• A segédhajtószíj sérült vagy helytelenül van beállítva (1. szakasz).
• Helytelen folyadékszint a szervokormány hidraulikus rendszerében ("Heti ellenőrzések").
• A szervokormány hidraulikus rendszerének tömlői becsípődtek (10. szakasz).
• A szervokormány-szivattyú hibás (10. szakasz).
• A fogasléces kormánymű hibás (10. szakasz).

A forrás linkje itt található [www.Renaultbook.ru]

Túlzott gumiabroncs-kopás

A gumiabroncsok belső vagy külső szélükön koptak

• Alacsony gumiabroncsnyomás (kopás mindkét oldalon) ("Heti ellenőrzések").
• Helytelen első kerékdőlési szög vagy kingpin csapágyazási szög (csak az egyik szélén kopott) (10. szakasz).
• Kopott felfüggesztési vagy kormánymű-alkatrészek, perselyek vagy illesztések (Szakaszok 1 és 10).
• Túlzottan éles kanyarvétel.

A gumiabroncsok futófelületének szélei kopottak

• A kerékdőlés/lábujjösszetartás helytelen beállítása (10. szakasz).

A gumiabroncsok a futófelület közepén kopottak

• A gumiabroncsok túl vannak fújva ("Heti ellenőrzések").

A gumiabroncsok egyenetlenül kopnak

• A gumik nincsenek kiegyensúlyozva ("Heti ellenőrzések").
• A kerékabroncs vagy a csapágyak súlyos kopása (1. szakasz).
• Kopott lengéscsillapítók (Szakaszok 1 és 10).
• Hibás gumiabroncs ("Heti ellenőrzések").