1. Ez az eljárás akkor szükséges, ha a hidraulikus rendszer bármely részét leválasztották, vagy ha szivárgás miatt levegő került a rendszerbe.
2. Távolítsa el a töltőtartály töltősapkáját, és állítsa a folyadékszintet a maximum jelzésig.
3. Lassan mozgassa a kormányművet az egyik szélső helyzetből a másikba néhányszor (a motor ki van kapcsolva), a rendszerből a levegő eltávolításához állítsa vissza a folyadékszintet a táptartályban a normál értékre. Ismételje meg ezt az eljárást, amíg a folyadékszint a tartályban meg nem szűnik csökkenni.
4. Indítsa be a motort. Lassan mozgassa a kormányművet az egyik szélső helyzetből a másikba néhányszor, hogy eltávolítsa a rendszerben maradt levegőt. Ismételje meg ezt az eljárást mindaddig, amíg már nem jelennek meg buborékok a táptartályban.
5. Ha szokatlan zajt hall a kormánymű elforgatásakor, akkor még mindig levegő van a rendszerben. Fordítsa a kerekeket egyenes állásba, és állítsa le a motort. Ha a folyadékszint a tartályban megemelkedik, további légtelenítésre van szükség.
6. Légtelenítés után kapcsolja ki a motort, és hagyja lehűlni a rendszert, majd ellenőrizze, hogy a folyadékszint a tartály maximális jelzésénél van-e; szükség esetén adjon hozzá friss folyadékot a tartályhoz.
Szervokormány hidraulikus rendszere — légtelenítés (Renault Clio 1)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
További cikkek más Renault modellekről
➽ A szervokormány hidraulikus rendszerének légtelenítése Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Tengelykapcsoló hidraulikus rendszer — légtelenítés Renault Espace I és II (1984-1996)
➽ Kormánykerék, szervokormány Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ A tengelykapcsoló hidraulikus hajtásának légtelenítése Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Szervokormány folyadéktartály szintje Renault Kangoo 1 (1997-2007)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információk
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok 1,1 l (C)
- Benzinmotorok 1,2 l (D)
- Benzinmotorok 1.2/1.4 l (E)
- Benzinmotorok 1,8 l (F)
- Dízelmotorok
- Motorok felújítása
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyagrendszer (karburátor)
- Központi üzemanyag-befecskendezés
- Elosztott üzemanyag-befecskendezés
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Indító és töltőrendszer
- Gyújtásrendszer (tranzisztor)
- Gyújtásrendszer (elektronikus)
- Dízelmotorok előmelegítése
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria és belső tér
- Külseje (külső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
