Gumiabroncsok állapota és nyomása (Renault Clio 1)

Nagyon fontos, hogy a gumiabroncsok jó állapotban legyenek és megfelelő nyomáson legyenek - a gumiabroncs meghibásodása bármilyen sebességnél nagyon veszélyes. A gumiabroncsok kopását a vezetési stílus befolyásolja – az erős fékezés és gyorsítás, vagy a gyors kanyarvétel felgyorsítja a gumiabroncsok kopását. Általános szabály, hogy az első gumiabroncsok gyorsabban kopnak, mint a hátsók. A gumiabroncsok cseréje (elölről hátulra, forgó gumiabroncsok) egyenletesebb kopást eredményez. Szükség esetén azonban mind a négy gumiabroncsot egyszerre is kicserélheti! Távolítsa el a futófelületbe beszorult szögeket vagy kavicsokat. Ha a szög eltávolítása után a gumiabroncs szivárogni kezd, helyezze be újra a szöget a defekt megjelöléséhez. Ezután azonnal cserélje ki a kereket, és javítsa meg a defektes gumiabroncsot.

Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsokat sérülések, például vágások vagy kidudorodások szempontjából, különösen az oldalfalakon. Rendszeresen szerelje le a kerekeket, és tisztítsa meg a belső és külső felületeket a szennyeződésektől. Vizsgálja meg a keréktárcsa belső oldalfalát rozsda, korrózió vagy egyéb sérülések jelei után kutatva. A könnyűfém felnik könnyen megsérülhetnek, ha a járdaszegélynek ütköznek; az acél kerekek is görbülhetnek. Egy új kerék felszerelése nagyon gyakran az egyetlen módja a súlyos sérülések javításának. Az új gumiabroncsokat a felszerelt helyzetben kell kiegyensúlyozni, de kopásuk során szükség lehet az újraegyensúlyozásra. A kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok gyorsabban kopnak, akárcsak a kormánymű és a felfüggesztés alkatrészei. A kerekek kiegyensúlyozatlansága általában rezgésként jelentkezik, különösen bizonyos sebességnél (általában körülbelül 80 km/h). Ha ez a rezgés csak a kormányon keresztül érezhető, akkor valószínűleg csak az első kerekeket kell kiegyensúlyozni. Ha azonban a rezgés az egész járműben érezhető, akkor a hátsó kerekek is kiegyensúlyozatlanok lehetnek. A kerékkiegyensúlyozást szervizben kell elvégeztetni.

Futófelület mélysége - vizuális ellenőrzés

1. Az új gumiabroncsokon futófelület-kopásjelző csíkok (B) jelennek meg, amelyek akkor jelennek meg, amikor a futófelület mélysége eléri a körülbelül 1,6 mm-t. A csík helyét egy háromszög alakú jelölés jelzi a gumiabroncs oldalfalán (A).

Futófelület mélysége - kézi vezérlés

2. A futófelület kopása egy egyszerű, olcsó eszközzel, az úgynevezett futófelület-mélységmérővel ellenőrizhető.

Gumiabroncsnyomás ellenőrzése

3. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását hideg gumiabroncsoknál. Ne állítsa be a gumiabroncsok nyomását közvetlenül a jármű használata után.