Pravidelne kontrolujte pneumatiky, či nie sú poškodené, ako sú rezy alebo vydutiny, najmä na bočniciach. Pravidelne odstraňujte kolesá a čistite vnútorné aj vonkajšie povrchy od nečistôt. Skontrolujte vnútorné bočné steny ráfika kolesa, či nejavia známky hrdze, korózie alebo iného poškodenia. Ľahké disky z ľahkých zliatin sa pri náraze na obrubník ľahko poškodia; oceľové kolesá sa môžu tiež ohnúť. Inštalácia nového kolesa je veľmi často jediný spôsob, ako opraviť vážne poškodenie. Nové pneumatiky by mali byť vyvážené v namontovanej polohe, ale pri opotrebovaní ich môže byť potrebné znova vyvážiť. Nevyvážené pneumatiky sa opotrebujú rýchlejšie, rovnako ako komponenty riadenia a zavesenia kolies. Nevyváženosť kolies sa zvyčajne prejavuje ako vibrácie, najmä pri určitej rýchlosti (zvyčajne okolo 80 km/h). Ak sa tieto vibrácie prejavujú iba cez riadenie, je pravdepodobné, že je potrebné vyvážiť iba predné kolesá. Ak sa však vibrácie prejavujú v celom vozidle, môžu byť nevyvážené aj zadné kolesá. Vyváženie kolies sa musí vykonať v servise.
Hĺbka dezénu - vizuálna kontrola
1. Nové pneumatiky majú indikátory opotrebovania dezénu (B), ktoré sa objavia, keď hĺbka dezénu dosiahne približne 1,6 mm. Poloha indikátora je označená trojuholníkovou značkou na bočnici pneumatiky (A).
Hĺbka dezénu - manuálne ovládanie
2. Opotrebovanie dezénu je možné monitorovať jednoduchým a lacným zariadením známym ako merač hĺbky dezénu.
Kontrola tlaku v pneumatikách
3. Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách, keď sú pneumatiky studené. Neupravujte tlak v pneumatikách ihneď po použití vozidla.