Verificați anvelopele în mod regulat pentru a depista eventuale deteriorări, cum ar fi tăieturi sau umflături, în special pe flancuri. Scoateți roțile periodic și curățați suprafețele interioare și exterioare de murdărie. Inspectați pereții laterali interiori ai jantei roții pentru a depista semne de rugină, coroziune sau alte deteriorări. Jantele din aliaj ușor se deteriorează ușor atunci când lovesc o bordură; roțile de oțel se pot și îndoi. Instalarea unei roți noi este adesea singura modalitate de a repara daunele grave. Anvelopele noi trebuie echilibrate în poziția instalată, dar este posibil să fie nevoie de reechilibrare pe măsură ce se uzează. Anvelopele neechilibrate se vor uza mai repede, la fel ca și componentele direcției și suspensiei. Dezechilibrul roților se manifestă de obicei prin vibrații, mai ales la o anumită viteză (de obicei aproximativ 80 km/h). Dacă această vibrație se simte doar prin direcție, atunci este probabil ca doar roțile din față să fie echilibrate. Totuși, dacă vibrațiile se resimt în întregul vehicul, este posibil ca și roțile din spate să fie dezechilibrate. Echilibrarea roților trebuie efectuată la o stație de service.
Adâncimea benzii de rulare - inspecție vizuală
1. Anvelopele noi au bare de uzură pe banda de rulare (B) care vor apărea atunci când adâncimea benzii de rulare atinge aproximativ 1,6 mm. Poziția barei este indicată de un marcaj triunghiular pe flancul anvelopei (A).
Adâncimea benzii de rulare - control manual
2. Uzura benzii de rulare poate fi monitorizată cu un dispozitiv simplu și ieftin, cunoscut sub numele de indicator de adâncime a benzii de rulare.
Verificarea presiunii în anvelope
3. Verificați presiunea în anvelope în mod regulat când anvelopele sunt reci. Nu reglați presiunea în anvelope imediat după utilizarea vehiculului.
[Materialul se află pe site-ul web sursă RenaultBook.ru]