Садржај: Цурење 🠛 Уље у мењачу је смеђе или мирише на…🠛 Уобичајени проблеми са избором брзина 🠛 Мењач не укључује нижи степен…🠛 Мотор се не покреће ни на који…🠛 Мењач проклизава, касно мења брзине,…🠛
Напомена: Због сложености аутоматског мењача, дијагнозу и поправку ове јединице треба поверити стручњаку. За проблеме који нису описани у наставку, возило треба одвести у сервисну службу продавца или код специјалисте за поправку аутоматског мењача. Не журите са уклањањем мењача док не утврдите узрок проблема, јер се већина тестова врши на јединици док је инсталирана у возилу.
Цурење
- Уље у мењачу је обично тамне боје. Ако дође до цурења, ову течност не треба мешати са моторним уљем, које лако може да уђе у мењач због протока ваздуха.
- Да бисте утврдили извор цурења, прво очистите кућиште мењача и околне површине од прљавштине и чађи помоћу хемијских средстава за чишћење или паре. Пустите мотор и мењач да раде (док возите малом брзином) како би проток ваздуха био мали и уље се распршило близу извора цурења. Пронађите цурење испод возила. Најчешћа цурења су у следећим областима:
Уље у мењачу је смеђе или мирише на спаљено
- Ниво уља у мењачу је низак или је потребно заменити уље (Одељак 1).
Уобичајени проблеми са избором брзина
- У одељку 7Б описује како проверити и подесити сајлу мењача на аутоматским мењачима. У наставку су наведени неки уобичајени проблеми који могу бити узроковани неправилним подешавањем кабла:
- Мотор се покреће у другим брзинама осим "N" (неутрално) или "P" (паркирање).
- Индикатор на ручици мењача показује брзину која се разликује од оне која је заиста укључена.
- Аутомобил се креће у "неутралном" или "паркинг" положају.
- Тешкоће са мењањем брзина или грешке приликом промене брзина.
Мењач не укључује нижи степен преноса (кикдаун режим) када је папучица гаса потпуно притиснута
Мотор се не покреће ни на који преносу или почне пренос, другачије од "нейтрали" или "паркинг"
- Прекидач за блокаду стартера није правилно подешен (Одељак 7Б).
- Неправилно подешавање сајле мењача (Одељак 7Б).
Мењач проклизава, касно мења брзине, производи буку или не покреће возило у брзинама за кретање напред или уназад
- Постоји много разлога зашто се ови проблеми могу појавити, али требало би да се ограничите само на подешавање нивоа течности. Пре него што предате возило стручњаку, проверите ниво течности и њено стање као што је описано у Одељак 1, или 7Б. Вратите ниво течности у нормалу или замените течност и њен филтер. Ако проблем и даље постоји, потребна је стручна помоћ.