1. Procedura este similară cu aerisirea sistemului hidraulic descrisă în Secțiunea 9, cu excepția faptului că, înainte de a începe lucrul, trebuie să pompați lichidul din rezervorul sistemului hidraulic de frână folosind un sifon curat.
2. Procedați conform descrierii din Secțiunea 9, deschideți primul șurub de aerisire și apăsați ușor pedala de frână până când tot lichidul vechi este eliminat din rezervorul cilindrului principal de frână. Aduceți nivelul lichidului până la marcajul MAX cu lichid nou și continuați pomparea până când în rezervor rămâne doar lichid nou.
3. Lichidul hidraulic vechi este mult mai închis la culoare decât cel nou, așa că sunt ușor de distins.
4. Procedați în același mod, trecând secvențial prin toate celelalte nipluri de aerisire. În același timp, mențineți nivelul din rezervorul cilindrului principal peste marcajul "MIN", altfel poate intra aer în sistem, ceea ce va complica semnificativ sarcina.
5. După finalizarea procedurii, verificați dacă toate niplurile de aerisire sunt strânse bine și dacă sunt instalate capace noi de praf pe acestea. Spălați toate urmele de lichid vărsat și verificați din nou nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână.
6. Verificați funcționarea frânelor în timpul mersului.
(Text publicat pe site-ul web: www.RenaultBook.ru)
La fiecare 58.000 km — Schimb lichid de frână (Renault Clio 1)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
La fiecare 58.000 km — verificați reglarea frânei de mână
La fiecare 58.000 km — Verificați sabotul și tamburul frânei spate
La fiecare 58.000 km — Înlocuiți lichidul de transmisie și filtrul
La fiecare 58.000 km — Înlocuiți filtrul de combustibil
La fiecare 58.000 km — verificați sistemul de control al temperaturii…
La fiecare 58.000 km — Verificați sabotul și tamburul frânei spate
La fiecare 58.000 km — Înlocuiți lichidul de transmisie și filtrul
La fiecare 58.000 km — Înlocuiți filtrul de combustibil
La fiecare 58.000 km — verificați sistemul de control al temperaturii…
La fiecare 58.000 km — Verificați centurile de siguranță
La fiecare 58.000 km — lubrifierea balamalelor și a încuietorilor
La fiecare 58.000 km — Verificați nivelul uleiului în transmisia…
La fiecare 115.000 km — Înlocuiți cureaua de distribuție
La fiecare 2 ani, indiferent de kilometraj — înlocuiți lichidul de…
La fiecare 58.000 km — lubrifierea balamalelor și a încuietorilor
La fiecare 58.000 km — Verificați nivelul uleiului în transmisia…
La fiecare 115.000 km — Înlocuiți cureaua de distribuție
La fiecare 2 ani, indiferent de kilometraj — înlocuiți lichidul de…
Alte articole despre alte modele Renault
➽ Lichid de frână Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Lichid de frână Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Lichid de frână Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Lichid de frână — completare și înlocuire Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Lichid de frână Renault Logan 2 (2012-2020)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Întreţinere
- Depanare
- Unitate de alimentare
- Motoare pe benzină 1,1 l (C)
- Motoare pe benzină 1,2 l (D)
- Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
- Motoare pe benzină 1,8 l (F)
- Motoare diesel
- Revizia motoarelor
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Injecție centrală de combustibil
- Injecție distribuită de combustibil
- Sistem de alimentare (motorină)
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere (tranzistor)
- Sistem de aprindere (electronic)
- Preîncălzirea motoarelor diesel
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată auto
- Arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de frânare
- Suspensia mașinii
- Sistem de direcție
- Caroserie și interior
- Exterior (elemente externe)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
