1. Procedura jest podobna do odpowietrzania układu hydraulicznego opisanego w Sekcja 9, z tym że przed rozpoczęciem pracy należy wypompować płyn ze zbiornika układu hydraulicznego hamulców za pomocą czystego syfonu.
2. Postępuj zgodnie z opisem w Sekcja 9, otwórz pierwszą śrubę odpowietrzającą i delikatnie naciśnij pedał hamulca, aż cały stary płyn zostanie usunięty ze zbiornika cylindra głównego. Dolej nowego płynu do oznaczenia MAX i kontynuuj pompowanie, aż w zbiorniku pozostanie tylko nowy płyn.
3. Stary płyn hydrauliczny jest znacznie ciemniejszy od nowego płynu, dlatego łatwo je odróżnić.
4. Postępuj w ten sam sposób, przechodząc kolejno przez wszystkie pozostałe smoczki odpowietrzające. Jednocześnie należy utrzymywać poziom w zbiorniku wyrównawczym cylindra głównego powyżej znaku "MIN", w przeciwnym razie do układu może przedostać się powietrze, co znacznie utrudni pracę.
5. Po zakończeniu procedury należy sprawdzić, czy wszystkie zawory odpowietrzające są dobrze dokręcone i czy założono na nie nowe zaślepki przeciwpyłowe. Zmyj wszelkie ślady rozlanego płynu i ponownie sprawdź poziom płynu w zbiorniku pompy głównej.
6. Sprawdź działanie hamulców podczas jazdy.
Wersja oryginalna na naszym portalu www.renaultbook.ru
Co 58 000 km — wymiana płynu hamulcowego (Renault Clio 1)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Fedosejew Denis
Podziel się z przyjaciółmi:
Inne artykuły na temat innych modeli Renault
➽ Kontrolka poziomu płynu hamulcowego Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu hamulcowego w zbiorniku… Renault Logan 1 (2004-2012, benzyna)
➽ Wymiana płynu hamulcowego Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu hamulcowego w zbiorniku… Renault Sandero 1 (2007-2012, benzyna)
➽ Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego (400 km) Renault Symbol 1 (1999-2008, benzyna)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1,1 l (C)
- Silniki benzynowe 1,2 l (D)
- Silniki benzynowe 1,2/1,4 l (E)
- Silniki benzynowe 1,8 l (F)
- Silniki Diesla
- Remont silników
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Centralny wtrysk paliwa
- Rozproszony wtrysk paliwa
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ rozruchowy i ładowania
- Układ zapłonowy (tranzystor)
- Układ zapłonowy (elektroniczny)
- Podgrzewanie silnika Diesla
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów manualna
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
