1. Dokładnie sprawdź materiał paska pod kątem przecięć, poważnych otarć i zabrudzeń. Jeżeli pas bezpieczeństwa jest wyposażony w automatyczny zwijacz, należy go całkowicie wyciągnąć i sprawdzić materiał na całej długości.
2. Pasy bezpieczeństwa są zaprojektowane tak, aby blokowały się podczas nagłego hamowania lub zderzenia i poruszały się swobodnie podczas normalnego ruchu pojazdu. Sprawdź również, czy mechanizm blokujący działa prawidłowo przy zwalnianiu pasa.
Oryginał można znaleźć na stronie internetowej RenaultBook
Co 58 000 km — Sprawdź pasy bezpieczeństwa (Renault Clio 1)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Fedosejew Denis
Podziel się z przyjaciółmi:
Inne artykuły na temat innych modeli Renault
➽ Pasy bezpieczeństwa Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Pasy bezpieczeństwa Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Pasy bezpieczeństwa Renault Logan 1 (2004-2012, benzyna)
➽ Pasy bezpieczeństwa z przodu Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Pasy bezpieczeństwa Renault Sandero 1 (2007-2012, benzyna)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1,1 l (C)
- Silniki benzynowe 1,2 l (D)
- Silniki benzynowe 1,2/1,4 l (E)
- Silniki benzynowe 1,8 l (F)
- Silniki Diesla
- Remont silników
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Centralny wtrysk paliwa
- Rozproszony wtrysk paliwa
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ rozruchowy i ładowania
- Układ zapłonowy (tranzystor)
- Układ zapłonowy (elektroniczny)
- Podgrzewanie silnika Diesla
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów manualna
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne