Automatyczna skrzynia biegów (Renault Espace III)

Pozycje dźwigni selektora

R. Parkowanie

Koła napędowe są automatycznie blokowane. Przełącznik należy ustawić w tej pozycji wyłącznie wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany.

R. Odwróć

Należy go włączać wyłącznie wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany, a silnik pracuje na biegu jałowym.



W pozycji "R" przy włączonym zapłonie włączają się światła cofania

N. Pozycja neutralna (pozycja bezczynności)

Żaden bieg nie jest włączony. Można uruchomić silnik.

D. Długi ruch do przodu

Cztery biegi są automatycznie przełączane z niskiego na wysoki i odwrotnie, w zależności od obciążenia silnika, prędkości pojazdu i aktywowanego programu.

W pewnych warunkach jazdy wskazane może być tymczasowe użycie jednej z poniższych pozycji.

3. Automatyczne przełączanie na kroki 1-2-3

Zalecane w przypadku, gdy w pewnych warunkach jazdy, przy dźwigni zmiany biegów w położeniu "D", występuje częste zmienianie biegów z 3. na 4. i odwrotnie. Zaleca się włączenie tej pozycji podczas jazdy pojazdem po terenie pagórkowatym. Automatycznie zmienia biegi na wyższy, drugi i trzeci w zależności od obciążenia silnika i prędkości jazdy. Czwarty bieg jest zablokowany. Zwiększa to również skuteczność hamowania silnikiem w przypadku odcięcia dopływu paliwa.

2. Automatyczne przełączanie na 1-2 kroki

Polecany na długie podjazdy i zjazdy. Automatycznie zmienia biegi 1. i 2. w zależności od obciążenia silnika i prędkości jazdy. Biegi 3. i 4. pozostają zablokowane, aby zapobiec niepotrzebnej zmianie biegów na wyższe. Zwiększa to również skuteczność hamowania silnikiem.

1. Pozycja dla odcinków dróg górskich o dużych nachyleniach Zaleca się wybór tej pozycji podczas jazdy po stromych podjazdach i zjazdach. Samochód porusza się tylko na pierwszym biegu. Biegi 2, 3 i 4 są zablokowane. aby zapobiec niepotrzebnym zmianom biegów na wyższe. Dzięki temu uzyskuje się najwyższą możliwą skuteczność hamowania silnikiem

Przesuwanie dźwigni selektora

Aby wybrać żądaną pozycję, należy przesunąć dźwignię zmiany biegów w kierunku kierownicy. Przed ustawieniem dźwigni selektora w określonych pozycjach, konieczne jest najpierw pociągnięcie dźwigni do siebie. Podczas uruchamiania silnika dźwignia selektora musi znajdować się w pozycji "P" lub "N". Ruchy dźwigni pomiędzy położeniami "D" i "R" muszą być wykonywane przy zatrzymanym pojeździe, wciśniętym pedale hamulca i zwolnionym pedale przyspieszenia, co zapobiegnie jakiemukolwiek ruchowi pojazdu.







Pozycja "P" – koła napędowe są blokowane automatycznie. Aby przestawić dźwignię z pozycji "P" należy najpierw nacisnąć pedał hamulca. Po zatrzymaniu pojazdu dźwignię zmiany biegów należy ustawić w pozycji "P".

Parkując pojazd na pochyłości, bardzo ważne jest ustawienie dźwigni zmiany biegów w pozycji "P".

Podczas normalnej eksploatacji pojazdu dźwignię zmiany biegów należy ustawić w pozycji "D". Jednocześnie cztery biegi przełączają się automatycznie z niskiego na wysoki i odwrotnie, zależnie od obciążenia silnika, prędkości pojazdu i wybranego stylu jazdy.

Aby oszczędzać paliwo podczas jazdy samochodem, naciskaj pedał przyspieszenia płynnie i lekko. Dzięki temu samochód szybciej zmieni bieg na wyższy, a później na niższy.

Jeżeli przy dźwigni w położeniu "D" występuje częste przełączanie biegów z 3. na 4. i odwrotnie, zaleca się wybranie położenia "3" lub nawet "2".

Nie zaleca się stosowania pozycji 3, 2 i 1 oraz programu "Hiver" (Zima) poza sytuacjami awaryjnymi.

Program "Sport"

Po wybraniu trybu "sport" rezerwy mocy silnika są w pełni wykorzystywane dzięki niewielkiemu opóźnieniu przy zmianie biegu na wyższy. Aby uruchomić ten program, należy nacisnąć przełącznik znajdujący się na końcu uchwytu, co spowoduje zapalenie się lampki kontrolnej "S", znajdującej się po lewej stronie wskaźnika położenia dźwigni selektora.

Program "Hiver" (zima)

Jadąc po śliskiej lub pokrytej lodem i śniegiem drodze, należy włączyć program "Hiver" poprzez naciśnięcie przycisku znajdującego się na bloku przełączników po lewej stronie kierownicy, podczas gdy kontrolka znajdująca się po prawej stronie wskaźnika położenia dźwigni selektora biegów zaświeci się.

Pozycja ta zapewnia, że włączony zostanie tylko drugi bieg, niezależnie od położenia dźwigni zmiany biegów. Po pokonaniu śliskiego odcinka pamiętaj o wyłączeniu programu "Hiver".

Urządzenie do wymuszonej redukcji biegu KICK-DOWN.

Urządzenie zapewnia maksymalne przyspieszenie pojazdu w danych warunkach jazdy. Po wciśnięciu pedału przyspieszenia do końca, w zależności od częstotliwości obrotów i prędkości jazdy, skrzynia biegów przełącza się na jeden z niższych biegów. Zmiana na wyższy bieg nastąpi dopiero po osiągnięciu maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej silnika. Na śliskich drogach wymuszona redukcja biegu może spowodować poślizg kół napędowych.