Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Kontakti Članci Mapa
Automobili brenda Peugeot Automobili brenda Opel Automobili brenda Skoda Automobili brenda Land Rover Automobili brenda Mitsubishi Automobili brenda Volkswagen Automobili brenda Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Ostalo
Renault 19 (1988-1996) Espace I i II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Automatski mjenjač (Renault Espace III)

  • Glavna
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
0
Sadržaj: Položaji ručice mjenjača 🠛 Pomicanje ručice mjenjača 🠛 Program "Sport" 🠛 Program "Hiver" (zima) 🠛

Položaji ručice mjenjača



R. Parking



Pogonski kotači se automatski blokiraju. Birač treba postaviti u ovaj položaj samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno.

R. Revers



Treba ga uključiti tek kada se vozilo potpuno zaustavi i motor radi u praznom hodu.

Položaj poluge mjenjača na automobilima s automatskim mjenjačem

Položaj poluge mjenjača na automobilima s automatskim mjenjačem


U položaju "R" s uključenim kontaktom pale se svjetla za vožnju unatrag

N. Neutralan položaj (položaj mirovanja)



Nije uključen nijedan stupanj prijenosa. Motor se može pokrenuti.

Materijal se nalazi na izvornoj web stranici RENAULTBOOK.ru

D. Dugo kretanje naprijed



Četiri stupnja prijenosa automatski se prebacuju iz niske u visoku i obrnuto, ovisno o opterećenju motora, brzini vozila i aktiviranom programu.

Pod određenim uvjetima vožnje, može biti preporučljivo privremeno koristiti jedan od sljedećih položaja.

3. Automatsko prebacivanje na 1-2-3 koraka



Preporuča se kada se u određenim uvjetima vožnje s mjenjačem u položaju "D" često mijenja iz 3. u 4. stupanj prijenosa i obrnuto. Preporuča se uključiti ovaj položaj kada vozite vozilo na brdovitom terenu. Automatski mijenja 1., 2. ili 3. stupanj prijenosa ovisno o opterećenju motora i brzini vožnje. 4. brzina je zaključana. Ovo također povećava učinkovitost kočenja motorom kada je dovod goriva prekinut.



2. Automatsko prebacivanje na 1-2 koraka



Preporuča se za duge uspone i spustove. Automatski mijenja gore i dolje u 1. ili 2. stupnju prijenosa ovisno o opterećenju motora i brzini vožnje. 3. i 4. stupanj prijenosa ostaju zaključani kako bi se spriječilo nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Time se također povećava učinkovitost kočenja motorom.

1. Položaj za planinske dionice ceste s velikim nagibima Preporuča se odabrati ovaj položaj pri vožnji na strmim usponima i nizbrdicama. Auto se kreće samo u 1. brzini. 2., 3. i 4. brzina su zaključani. kako biste spriječili nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Time se postiže najveća moguća učinkovitost kočenja motorom

Pomicanje ručice mjenjača



Za odabir željenog položaja pomaknite ručicu mjenjača prema kolu upravljača. Prije postavljanja ručice mjenjača u određene položaje, potrebno je prvo povući ručicu prema sebi. Prilikom pokretanja motora ručica mjenjača mora biti u položaju "P" ili "N". Pomicanje ručice između položaja "D" i "R" mora se izvoditi sa zaustavljenim vozilom, pritisnutom papučicom kočnice i otpuštenom papučicom gasa, čime će se spriječiti bilo kakvo pomicanje vozila.

Prekidači koji se nalaze na ploči s instrumentima: 1. Prekidač za odleđivanje stražnjeg stakla i…

Prekidači koji se nalaze na ploči s instrumentima: 1. Prekidač za odleđivanje stražnjeg stakla i vanjskog retrovizora; 2. Prekidač za uključivanje/isključivanje regulatora brzine; 3. "Hiver" (zima) uključite automobile s automatskim mjenjačem; 4. korektor farova




Indikator položaja ručice mjenjača na vozilima s automatskim mjenjačem

Indikator položaja ručice mjenjača na vozilima s automatskim mjenjačem


Položaj "P" - pogonski kotači su automatski blokirani. Za pomicanje poluge iz položaja "P" prvo morate pritisnuti papučicu kočnice. Kada je vozilo zaustavljeno, poluga mjenjača mora biti postavljena u položaj "P".

Vrlo je važno postaviti ručicu mjenjača u položaj "P" kada parkirate vozilo na nagibu.

Kada upravljate vozilom u normalnim uvjetima, postavite ručicu mjenjača u položaj "D". Istovremeno se četiri stupnja prijenosa automatski prebacuju iz nižeg u visoki i obrnuto, ovisno o opterećenju motora, brzini vozila i odabranom stilu vožnje.

Kako biste uštedjeli gorivo dok vozite vozilo, lagano i lagano pritisnite papučicu gasa, što će dovesti do toga da vozilo prijeđe u viši stupanj prijenosa, a kasnije u niži stupanj prijenosa.

Ako se s mjenjačem u položaju "D" često mijenja iz 3. u 4. stupanj prijenosa i obrnuto, preporučuje se odabrati položaj "3" ili čak "2".

Ne preporučuje se korištenje pozicija 3, 2 i 1 i programa "Hiver" (zima) izvan izvanrednih situacija.

Program "Sport"



Prilikom odabira "sport" moda, rezerve snage motora su u potpunosti iskorištene zbog malog kašnjenja u prebacivanju u viši stupanj prijenosa. Za aktiviranje ovog programa pritisnite prekidač koji se nalazi na kraju ručke i zasvijetlit će indikatorska lampica "S" koja se nalazi na lijevoj strani indikatora položaja ručice mjenjača.



Program "Hiver" (zima)



Kada vozite po skliskim dionicama ili dionicama prekrivenim ledom i snijegom, uključite program "Hiver" pritiskom na tipku koja se nalazi na bloku prekidača lijevo od kola upravljača, dok indikator koji se nalazi na desnoj strani indikatora položaja ručice mjenjača svijetli.

Ovaj položaj osigurava odabir samo 2. stupnja prijenosa, bez obzira na položaj u kojem je ručica mjenjača postavljena. Nakon svladavanja skliskog područja obavezno isključite program "Hiver".

KICK-DOWN uređaj za prisilnu promjenu stupnja prijenosa.

Uređaj osigurava maksimalno ubrzanje vozila u zadanim uvjetima vožnje. Nakon pritiska na papučicu gasa do kraja, ovisno o frekvenciji vrtnje i brzini vožnje, mjenjač prelazi u jedan od nižih stupnjeva prijenosa. Prebacivanje u sljedeći viši stupanj prijenosa dogodit će se tek kada se postigne najveći dopušteni broj okretaja motora. Na skliskim cestama, prisilno preventivno prebacivanje u niži stupanj prijenosa može uzrokovati proklizavanje pogonskih kotača.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je recenzirao urednik: Trofimova Anastasia
Podijeli sa prijateljima:
Prethodni
Espace III: Priručnik
Sljedeći

Ručni mjenjač
Pokretanje motora s ispražnjenim akumulatorom
Pokretanje motora
Prekidač paljenja
Sustav blokade pokretanja motora
Kontrola brzine (tempomat)
Rasvjeta i signalizacija — vanjska rasvjeta
Rasvjeta i signalizacija — unutarnja rasvjeta
Rasvjeta i signalizacija — zamjena lampi
Brisač i perač vjetrobrana
Ostali članci o drugim modelima Renault

➽ Automatski mjenjač Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Automatski mjenjač Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Punjenje uljem za automatski mjenjač Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Provjera razine tekućine za automatski mjenjač Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Automatski mjenjač — značajke dizajna Renault Sandero 1 (2007-2012, benzin)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Recenzije i komentari posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 34 + 50

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje u jednu točku
  • Ubrizgavanje u više točaka
  • Sustav ubrizgavanja dizela
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Sustav za paljenje
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Espace I i II (1984-1996) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva karburatora
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Upravljački sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Espace III (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Priručnik
  • Pogonska jedinica
  • F3R benzinski motori
  • Benzinski motori Z7X
  • Dizel motori G8T
  • Dizel motori G9T
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljački sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Električni dijagrami
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracija | Pretraživanje web mjesta | Za oznake
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Simbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Želimo da vam posjet bude ugodan 😌 i za to koristimo kolačiće 🍪.