Kluczowe pozycje w stacyjce z blokadą antykradzieżową
Klucz pasuje do wszystkich zamków, a pilot do centralnego zamka (zgodnie z wersją) znajduje się w główce klucza. Klucz posiada numer, który należy zapisać i przechowywać w bezpiecznym miejscu, gdyż dzięki niemu można zamówić duplikat zagubionego klucza.
Oprócz zabezpieczenia przed kradzieżą kluczyk posiada elektroniczny immobilizer silnika, który odłącza zasilanie od układu zapłonowego, układu paliwowego i rozrusznika do czasu rozpoznania kluczyka przez podzespoły elektroniczne pojazdu.
1. Pozycja STOP/blokada antykradzieżowa
Jeżeli kluczyk w stacyjce nie przekręca się lub trudno go obrócić do tej pozycji, należy lekko poruszyć kierownicą w lewo i prawo – koło odblokuje się. Aby zablokować kierownicę, obróć kierownicę przy wyjętym kluczyku ze stacyjki, aż sworzeń blokady kierownicy zaskoczy na swoim miejscu.
2. Akcesoria
Zapłon jest wyłączony, ale zasilanie jest dostarczane do dodatkowych odbiorców (radia itp.).
3. Zapłon włączony
Zapłon jest włączony, a w pojazdach z silnikami Diesla włączone jest wstępne podgrzewanie silnika.
4. Uruchomienie silnika
Gdy tylko silnik się uruchomi, natychmiast zwolnij kluczyk w stacyjce - rozrusznik nie powinien obracać się wraz z silnikiem
Przed każdą kolejną próbą uruchomienia silnika kluczyk zapłonu należy ustawić z powrotem w pozycji 1. Blokada ponownego uruchomienia rozrusznika znajduje się w wyłączniku zapłonu. zapobiega włączeniu rozrusznika przy obracającym się wale korbowym silnika i tym samym chroni rozrusznik przed uszkodzeniem.
Dopóki silnik nie rozgrzeje się do normalnej temperatury roboczej, nie należy uruchamiać silnika przy dużych prędkościach lub dużych obciążeniach.