Jednopunktowy system wtrysku
Awaria | Jej powód | Debuguj |
A. Zimny silnik słabo się uruchamia lub nie uruchamia się wcale. | 1. Uszkodzony przekaźnik elektryczny. 2. Wadliwy czujnik prędkości. 3. Pompa paliwa nie działa lub nie pracuje z pełną wydajnością. 4. Uszkodzony regulator ciśnienia paliwa. 5. Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub odpowiednio kolektor dolotowy jest uszkodzony. 6. Uszkodzony potencjometr przepustnicy. 7. Wadliwe urządzenie sterujące. 8. Przewód między czujnikiem prędkości a urządzeniem sterującym nie przesyła sygnałów. 9. Powietrze zasysane przez nieszczelności dostaje się do silnika. | Sprawdź, w razie potrzeby wymień. Sprawdź, w razie potrzeby wymień. Czy w zbiorniku jest benzyna? Sprawdź pompę paliwa, zmierz ilość wtryskiwanego paliwa, zmierz ciśnienie. Sprawdź czujnik temperatury. Sprawdź to w warsztacie samochodowym. Sprawdź to w warsztacie samochodowym. Sprawdź całą długość przewodu. Sprawdź wszystkie połączenia węży. |
Q. Ciepły silnik nie uruchamia się lub uruchamia się słabo. | 1. Patrz A.1-9. 2. Wadliwy czujnik ciśnienia. 3. Nieszczelna dysza. | Sprawdź to w warsztacie samochodowym. Sprawdź dyszę. |
C. Silnik uruchamia się, ale potem ponownie gaśnie. | 1. Kontrola położenia przepustnicy nie działa. 2. Patrz A.6. 3. Uszkodzona sonda lambda. | Sprawdź sterowanie położeniem przepustnicy. Sprawdź poprawność działania, w razie potrzeby wymień. |
D. Zimny silnik wibruje na biegu jałowym. | 1. Patrz A.5. 2. Patrz C.1. | |
E. Ciepły silnik wibruje na biegu jałowym. | Zobacz c.1. | |
F. Prędkość obrotowa biegu jałowego silnika jest zmniejszana, gdy podłączony jest duży odbiornik energii lub gdy wspomaganie kierownicy jest całkowicie obrócone. | Zobacz c.1. | |
G. Silnik pracuje nierówno. | 1. Zatkany filtr paliwa. 2. Patrz A.3. 3. Patrz B.2. 4. Patrz C.3. | Wymień filtr. |
H. Niestabilna praca przy 2000-3000 obr./min. | Patrz A.6. | |
I. Silnik pracuje nierówno lub gaśnie. | Patrz A.3. | |
J. Silnik rozwija niewystarczającą moc. | 1. Patrz A. 3, 6 i 9. 2. Przepustnica nie otwiera się całkowicie. 3. Wadliwy lub nieprawidłowo ustawiony wyłącznik pełnego obciążenia. | Wyreguluj ustawienie linki przepustnicy. Wyreguluj lub wymień przełącznik. |
K. Silnik uruchamia się w rurze ssącej. | 1. Patrz A.4. 2. Patrz C. 3. |