Egypontos befecskendező rendszer
meghibásodás | Az oka | Hibaelhárítás |
| V. A hideg motor vagy rosszul indul, vagy egyáltalán nem indul. | 1. Az elektromos relé hibás. 2. A sebességérzékelő hibás. 3. Az üzemanyag-szivattyú nem vagy nem működik teljes kapacitással. 4. Az üzemanyagnyomás-szabályozó hibás. 5. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője vagy a szívócső hőmérséklet-érzékelője hibás. 6. A fojtószelep-potenciométer hibás. 7. A vezérlőkészülék hibás. 8. A sebességérzékelő és a vezérlőkészülék közötti vezeték nem továbbít jeleket. 9. A szivárgásokon keresztül beszívott levegő a motorba. | Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki. Van gáz a tartályban? Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút, mérje meg a szivattyúzott üzemanyag mennyiségét, mérje meg a nyomást. Ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelőt. Ellenőrizze egy autószervizben. Ellenőrizze egy autószervizben. Ellenőrizze a vezeték teljes hosszát. Ellenőrizze az összes tömlőcsatlakozást. |
| K. A meleg motor nem indul be, vagy rosszul indul. | 1. Lásd A. 1-9. 2. A nyomásérzékelő hibás. 3. Az injektor nincs lezárva. | Ellenőrizze egy autószervizben. Ellenőrizze az injektort. |
| C. A motor beindul, de aztán újra leáll. | 1. A fojtószelep helyzetszabályozója nem működik. 2. Lásd A. 6. 3. A lambda szonda hibás. | Ellenőrizze a fojtószelep helyzetszabályozóját. Ellenőrizze a megfelelő működést, szükség esetén cserélje ki. |
| D. A hideg motor alapjáraton vibrál. | 1. Lásd A. 5. 2. Lásd C. 1. | |
| E. A meleg motor alapjáraton vibrál. | Lásd C. 1. | |
| F. A motor alapjárati fordulatszáma csökken, ha nagy teljesítményű fogyasztót csatlakoztatnak, vagy ha a szervokormányt teljesen elfordítják. | Lásd C. 1. | |
| G. A motor szakaszosan jár. | 1. Az üzemanyagszűrő eltömődött. 2. Lásd A. 3. 3. Lásd B. 2. 4. Lásd C. 3. | Cserélje ki a szűrőt. |
| H. Instabil működés 2000-3000 ford./percnél. | Lásd A. 6. | |
| I. A motor szakaszosan jár vagy leáll. | Lásd A. 3. | |
| J. A motor nem termel elegendő teljesítményt. | 1. Lásd A. 3., 6. és 9. 2. A fojtószelep nem nyílik ki teljesen. 3. A teljes terhelés kapcsoló hibás vagy nem megfelelően van beállítva. | Állítsa be a fojtószelep-kábel felszerelését. Állítsa be vagy cserélje ki a kapcsolót. |
| K. A motor a szívócsőbe lő. | 1. Lásd A. 4. 2. Lásd C. 3. |