Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Kipufogógáz toxicitás ellenőrzése (Renault 19)

  • Főoldal
  • Renault
  • Renault 19 (1988-1996)
  • Motor és rendszerek
  • Egypontos injekció
  • Kipufogógáz toxicitás ellenőrzése
0
Szabályozott katalizátorral szerelt járműveknél a Németországi Szövetségi Köztársaságban az alábbi vizsgálat kötelező: először az üzemeltetési engedély kézhezvételétől számított 3 év elteltével, majd 2 évente kerül sor a kipufogógáz toxicitási vizsgálatára, amely során a gyújtás beállítása és a katalizátor hatásfoka ellenőrzik.

Jegyzet. Javaslat: ha rendszeresen szervizeli Renault 19-ét autószervizben, akkor végezzen kipufogógáz-mérgezés ellenőrzést (kipufogógázok) a szervizmunka mennyiségére vonatkozik.


Egy ilyen vizsgálat elvégzésekor a gépet egy bonyolult, költséges mérőeszközhöz kötik, melynek nyomtatója kinyomtatja a mérési eredményeket azok kiértékeléséhez. Ha az egyes értékek nem felelnek meg a szabványnak, a teszt sikertelen. Ha azonban áthalad, ez azt jelenti, hogy a kipufogórendszer jó állapotban van, nem szívódik be levegő a szívócsonkba szivárgáson keresztül, a légszűrő nincs eltömődve és a gyújtógyertya elektródaköze normális. Minden esetre ellenőrizni kell a gyújtás beállítását is.

Ha át kell mennie a "jármű műszaki átvizsgálásán" Renault 19 modelljéhez, először tegye át a kipufogógáz-toxicitási tesztet.

Ha a Renault 19-et hosszú ideig rövid távokra használták télen, akkor érdemes olajat cserélni. Az olajban felgyülemlett páralecsapódás rontja a kipufogógáz-ellenőrzés eredményeit.

A kipufogógáz-toxicitási teszt sikeres teljesítése nélkül ne cseréljen azonnal semmilyen drága tervezési elemet, ismételje meg a toxicitási tesztet egy másik autójavító műhelyben. A drága mérőberendezések ellenére a hibák továbbra sem zárhatók ki.

(Az anyag a forrás weboldalán található renaultbook.ru)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Trofimova Anasztázia
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
19: Egypontos injekció
Következő

Alapjárati fordulatszám ellenőrzése
Fojtószelep-vezérlő kábel (gázkábel)
Az üzemanyag-befecskendező szelep eltávolítása és beszerelése
Az egypontos befecskendező rendszer ellenőrzése
Egypontos befecskendező rendszer — Tervezési leírás
A befecskendező rendszer hibaelhárítása
További cikkek más Renault modellekről

➽ Dízel kipufogógáz toxicitást csökkentő rendszerek alkatrészeinek… Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Olajnyomás ellenőrzése Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ A henger szivárgásának ellenőrzése Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ A motorolajszint ellenőrzése Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Az olaj ellenőrzése, leeresztése és feltöltése Renault Laguna 2 (2001-2007)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 12 + 44

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.