Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I та II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Контроль токсичності відпрацьованих газів (Renault 19)

  • Головна
  • Renault
  • Рено 19 (1988-1996)
  • Силовий агрегат
  • Одноточковий упорскування
  • Контроль токсичності відпрацьованих газів
0
Для транспортних засобів з регульованим каталізатором у Федеративній Республіці Німеччина обов'язковою є така перевірка: вперше через 3 роки після отримання дозволу на експлуатацію, а потім контроль токсичності відпрацьованих газів проводиться кожні 2 роки, при якому виконується регулювання запалення та випробовується ефективність роботи каталізатора.

Примітка. Рекомендація: якщо ви обслуговуєте ваш Renault 19 постійно в автомайстерні, то контроль токсичності ОГ (відпрацьованих газів) відноситься до обсягу сервісних робіт.


При проведенні такої перевірки машина приєднується до складного дорогого вимірювального приладу, принтер якого друкує результати вимірювання для їх оцінки. Якщо окремі величини не відповідають нормативним, тест не пройдено. Однак якщо він пройдений, це означає, що вихлопна система справна, до впускного колектора не надходить повітря, що підсмоктується через нещільності, повітряний фільтр не засмічений і зазор електродів свічок запалювання відповідає нормі. Про всяк випадок необхідно перевірити також установку запалювання.

Якщо для Renault 19 потрібно пройти "технічний огляд транспортного засобу", то спочатку пройдіть контроль токсичності газів, що відпрацювали.

Якщо Renault 19 тривалий час взимку експлуатувався лише на коротких дистанціях, Ви повинні замінити масло. Конденсат, що накопичився в маслі, погіршує результати контролю відпрацьованих газів.

Інформація розміщена на веб-сайті (renaultbook.ru)

Не пройшовши контроль токсичності газів, що відпрацювали, не замінюйте відразу якийсь дорогий елемент конструкції, повторіть перевірку токсичності в іншій автомайстерні. Незважаючи на дорогу вимірювальну техніку, помилки все ж таки не виключені.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Трофімова Анастасія
Поділіться з друзями:
Попередня
19: Одноточковий упорскування
Наступна

Перевірка холостого ходу
Тросик управління дросельною заслінкою (тросик газу)
Зняття та встановлення паливної форсунки
Перевірка одноточкової системи упорскування
Одноточкова система упорскування — опис конструкції
Усунення несправностей системи упорскування
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Специфікації системи зниження токсичності відпрацьованих газів Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Ремонт системи зниження токсичності відпрацьованих газів Рено Симбол 2 (2008-2013, бензин)
➽ Розташування елементів система рециркуляції відпрацьованих газів… Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Система випуску відпрацьованих газів Рено Флюєнс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Система рециркуляції відпрацьованих газів Рено Кангу 1 (1997-2007)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 19 + 14

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Вихлопна система
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Одноточковий упорскування
  • Багатоточковий упорскування
  • Система упорскування дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Система запалювання
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Эспейс I та II (1984-1996) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Карбюраторна паливна система
  • Система упорскування палива
  • Паливна система дизеля
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Эспейс III (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни F3R
  • Бензинові двигуни Z7X
  • Двигуни дизельні G8T
  • Двигуни дизельні G9T
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.