Dysza układu wtryskowego Bosch
1 - gniazdo zaworu; 2 - dolny pierścień uszczelniający; 3 - uzwojenie wtryskiwacza; 4 - komora pierścieniowa z filtrem paliwa; 5 - górny pierścień uszczelniający; 6 - Złącze 2-pinowe.
Aby odłączyć złącze wtryskiwacza należy ścisnąć zacisk zabezpieczający "5" i wyciągnąć wtyczkę. Po ponownym założeniu sprawdź, czy zacisk zabezpieczający jest prawidłowo zamontowany.
1 i 2 - styki czujnika temperatury powietrza dolotowego;
3 i 4 - styki wtryskiwacza.
Aby wyjąć wtryskiwacz, należy po odkręceniu śruby zabezpieczającej wyjąć korpus wtryskiwacza (1) wraz z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego. Ostrożnie wyjmij dyszę z uchwytu. Podczas montażu nie należy zamieniać biegunowości styków (3 ="–"; 2 ="+"). Nasmaruj pierścień uszczelniający korpusu wtryskiwacza wazeliną, aby zabezpieczyć złącze pinowe (4) przed utlenianiem.
1. Odłącz przewód uziemiający od zacisku akumulatora.
2. Odłącz rury i wyjmij filtr powietrza.
3. Wyłącz dopływ paliwa, aby zmniejszyć ciśnienie w układzie paliwowym (przygotujcie szmaty!).
4. Lub zamontuj zaciski na przewodach doprowadzających i powrotnych paliwa.
5. Korpus przepustnicy Bendix: Odłączyć złącze wtryskiwacza.
6. Zdejmij zaciski. Aby to zrobić należy odkręcić obie śruby TORX.
7. Korpus przepustnicy Bosch: Odkręć śrubę korpusu wtryskiwacza i ostrożnie zdejmij pokrywę wtryskiwacza.
8. Ostrożnie poruszaj dyszą z boku na bok, aby wyjąć ją z uchwytu. W tym przypadku należy zwrócić uwagę na uszczelki oraz pierścień dystansowy (Bendix), w jakiej kolejności są one rozmieszczone w mocowaniu wtryskiwacza.
9. Podczas montażu należy zastosować nowe pierścienie uszczelniające i nasmarować je wazeliną lub olejem silnikowym.
10. Jeżeli dysza zostanie zamontowana "na sucho", pierścienie gumowe zostaną zgniecione i nie będą zapewniać szczelności. Może to powodować problemy, takie jak wahania prędkości biegu jałowego.
11. Dyszę należy zamontować w taki sposób, aby jej sworzeń montażowy pasował do przewidzianego dla niej wgłębienia.
12. Zamontuj korpus wtryskiwacza. W tym przypadku należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie bloku złączy.
13. Dokręć dopływ paliwa i zdejmij opaski zaciskowe z przewodów.
14. Podłącz kanały powietrzne, zamontuj filtr powietrza i podłącz akumulator.