Инжектор на Bosch
1 - легло на клапана; 2 - долен уплътнителен пръстен; 3 - намотка на дюзата; 4 - пръстеновидна камера с горивен филтър; 5 - горен уплътнителен пръстен; 6 - 2-пинов конектор.
За да изключите конектора на инжектора, трябва да стиснете предпазната скоба "5" и да издърпате чипа. След като го инсталирате обратно, проверете дали предпазната скоба е монтирана правилно.
1 и 2 - контакти на сензора за температура на входящия въздух;
3 и 4 - контакти на дюзата.
За да свалите инжектора, след като развиете предпазния болт, свалете корпуса на инжектора (1) със сензора за температура на входящия въздух. Внимателно извадете дюзата от държача. Когато инсталирате, не обръщайте полярността на контактите (3 = "-"; 2 = "+"). Смажете О-пръстена на тялото на дюзата с вазелин, така че щифтовият конектор (4) да бъде защитен от окисляване.
1. Изключете заземяващия проводник от клемата на акумулатора.
2. Откачете разклонителните тръби и извадете въздушния филтър.
3. Изключете подаването на гориво, за да намалите налягането в горивната система (дръжте парцалите готови!).
4. Или монтирайте скоби на маркучите за подаване и връщане на горивото.
5. Корпус на дросела на Bendix: Разкачете конектора на инжектора.
6. Отстранете скобите. За да направите това, развийте двата болта TORX.
7. Корпус на дросела на Bosch: Свалете болта на корпуса на инжектора и внимателно свалете капачката на инжектора.
8. Внимателно премествайки дюзата от една страна на друга, извадете я от държача. В същото време обърнете внимание на уплътненията и дистанционния пръстен (Bendix), в какъв ред са разположени в монтажа на дюзата.
9. При монтаж използвайте нови уплътнителни пръстени и ги намажете с вазелин или моторно масло.
10. Ако дюзата е монтирана "суха", гумените пръстени ще се срутят и няма да осигурят херметичност. Това може да доведе до неизправности, като например колебания в оборотите на празен ход.
11. Дюзата е монтирана по такъв начин, че нейният фиксатор да попада в предвидената за нея вдлъбнатина.
12. Монтирайте тялото на дюзата. В същото време обърнете внимание на правилната позиция на съединителния блок.
13. Включете подаването на гориво и свалете скобите от маркучите.
14. Свържете въздушните тръби, монтирайте въздушния филтър и свържете акумулатора.