Koło zamachowe — wymontowanie, kontrola i montaż (Renault Clio 1)

Uwaga: Zaleca się użycie nowych śrub mocujących koło zamachowe podczas montażu. Pokryj gwinty śrub masą zabezpieczającą.

Wyjmowanie

1. Wyjmij skrzynię biegów zgodnie z opisem w Sekcja 7A.

2. Wyjmij sprzęgło zgodnie z opisem w Sekcja 6.

3. Zaznacz położenie koła zamachowego względem wału korbowego.

4. Aby poluzować śruby mocujące, koło zamachowe musi być zablokowane. Wkręć długą śrubę do jednego z otworów montażowych skrzyni biegów, użyj szerokiego śrubokręta lub kawałka pręta metalowego, aby zaczepić ją o koło zębate. Alternatywnie można przykręcić do bloku cylindrów odpowiednie narzędzie (zobacz ilustrację 16.8). Nie wkładaj pręta ani narzędzia w zęby czujnika prędkości silnika na kole zamachowym (gdzie dostępne).

5. Odkręć śruby mocujące i zdejmij koło zamachowe z wału korbowego (zobacz ilustracje). Uważaj, żeby go nie upuścić.

Ten artykuł pochodzi ze strony internetowej: RENAULTBOOK

Kontrola

6. Sprawdź koło zębate wieńcowe koła zamachowego. Jeśli pierścień zębaty jest zużyty lub uszkodzony, można go wymienić, ale lepiej powierzyć tę czynność dealerowi Renault lub warsztatowi samochodowemu. Dokładnie sprawdź tarczę napędową pod kątem odkształceń, pęknięć wokół otworów na śruby i innych uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia należy wymienić tarczę napędową.

Instalacja

7. Oczyść powierzchnie styku koła zamachowego i wału korbowego, następnie umieść koło zamachowe na wale korbowym, dopasowując wszystkie wcześniej wykonane oznaczenia. Należy pamiętać, że otwory na śruby montażowe są przesunięte, co oznacza, że koło zamachowe można zamontować tylko w jednej pozycji.

8. Nanieść kilka kropli środka blokującego na gwinty nowych śrub koła zamachowego. Włóż śruby i dokręć je po przekątnej, stosując moment obrotowy określony w Specyfikacjach. Zablokuj koło zamachowe, aby się nie obracało, stosując tę samą metodę, którą stosowano podczas jego demontażu (zobacz ilustrację).



9. Zamontuj sprzęgło zgodnie z opisem w Sekcja 6.

10. Zamontuj skrzynię biegów zgodnie z opisem w Sekcja 7A.