Rajz 2.28. Szeleprugó-kompresszor használata
Rajz 2.29. Speciális szerszám használata az olajtömítés beszereléséhez
Rajz 2.30. A hengerfejbe szerelt szelep adatai: 1 - rugós ülés; 2 - olajterelő sapka; 3 - rugó; 4 - felső rugós lemez; 5 - keksz
Szétszerelés
- Távolítsa el a vezérműtengely nyomócsapágy rögzítőcsavarját.
- Távolítsa el a csavart, távolítsa el a hosszirányú mozgásbilincset és engedje el a vezérműtengelyt.
- Szeleprugó-kompresszor segítségével nyomja össze az első szeleprugót, és távolítsa el a rögzítőket.
- Finoman lazítsa meg a rugókompresszort és távolítsa el.
- Távolítsa el a rugólemezt, a rugót és a rugóféket, és rendezze el az alkatrészeket az eltávolításuk sorrendjében.
- Ugyanígy távolítsa el a rugókat a többi szelepről.
- Távolítsa el az olajtömítéseket és szelepeket.
- Ellenőrizze a szelepvezetők kopását. Helyezze be a szelepet a vezetőbe. A vezetőben lévő szelepnek könnyen, oldaljáték nélkül kell mozognia. A kopott vezetők újakra való cseréjéhez speciális szerszámokra van szükség.
- Ellenőrizze, hogy a szeleptárcsák és a szelepülékek nem repedtek-e és nem perzselődtek-e. A szelepen és az üléken lévő kisebb repedések nyomait becsiszolással lehet eltávolítani, először durva szemcsés, majd finom szemcsés csiszolópasztával.
- Ha mély forgácsolási nyomok vannak, a szelepeket szelepcsiszolóval, az üléseket pedig szelepülék-marógéppel kell köszörülni. Az utolsó két típusú munka elvégzéséhez kapcsolatba kell lépnie a szakemberekkel.
- Minden kezelés után tisztítsa meg a hengerfejet.
- A kipufogószelepekben lévő nátrium semlegesítése
- A kipufogószelepek kidobása előtt a bennük lévő nátriumot semlegesíteni kell.
- A szelepeket száraz helyiségben kell fűrészelni, anélkül, hogy a legkisebb vízzel érintkeznének (Ne használjon nedvesen élezett csiszolószerszámokat).
- Viseljen védőszemüveget.
- Látta a szelepszárakat, ahol lobognak.
- Készítsen elő egy vízzel megtöltött edényt, és helyezze ki a szabadba (körülbelül 10 liter víz négy szelepenként).
- A fűrészelés után azonnal merítse vízbe a fűrészelt szelepeket, elkerülve a fröccsenést.
- A nátrium vízzel reagálva nátronlúgot képez, és hidrogén szabadul fel. A nátrium teljes pusztulását a hidrogénfejlődés leállása jelzi (buborékok formájában).
- A reakció befejeződéséig tartsa távol a tartályt a tűztől (tilos a dohányzás).
- Az így kezelt szelepek eldobhatók. Előtt. A tartályból való eltávolításukhoz viseljen vízálló kesztyűt.
- Öblítse ki a tartályt bő vízzel.
- Ha az oldat a bőrére vagy a szemébe kerül, azonnal öblítse ki bő vízzel és forduljon orvoshoz
Szerelés
- Kenje meg az első szelepszárat motorolajjal, és helyezze be a vezetőbe. Szerelje be az olajtömítést.
- Szerelje be a rugóülést, a rugót és a rugólemezt
- Nyomja össze a szeleprugót egy rugós kompresszorral, és helyezze be a sasokat a szelepszár tetejébe
- Simán távolítsa el a rugókompresszort, és ellenőrizze, hogy a kekszek a helyükön vannak-e.
- Ugyanígy szerelje be a többi szelepet a hengerfejbe.
- Miután az összes szelep a helyére került, enyhén ütögesse meg a szeleprugók tetejét egy műanyag kalapáccsal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szeleprugók illeszkednek.
- Szerelje fel azonban a vezérműtengelyt és a vezérműtengely rögzítőjét. ne húzza meg a rögzítőcsavart