Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Kontakti Članci Mapa
Automobili brenda Peugeot Automobili brenda Opel Automobili brenda Skoda Automobili brenda Land Rover Automobili brenda Mitsubishi Automobili brenda Volkswagen Automobili brenda Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Ostalo
Renault 19 (1988-1996) Espace I i II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Popravak glave cilindra (Renault Espace III)

  • Glavna
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori Z7X
  • Popravak glave cilindra
0
Sadržaj: Rastavljanje 🠛 Skupština 🠛
Crtež. 2.28. Korištenje kompresora opruge ventila

Crtež. 2.28. Korištenje kompresora opruge ventila


Crtež. 2.29. Pomoću posebnog alata ugradite uljnu brtvu

Crtež. 2.29. Pomoću posebnog alata ugradite uljnu brtvu


Crtež. 2.30. Pojedinosti o ventilu ugrađenom u glavu cilindra: 1 - opružno sjedalo; 2 - poklopac…

Crtež. 2.30. Pojedinosti o ventilu ugrađenom u glavu cilindra: 1 - opružno sjedalo; 2 - poklopac usmjerivača ulja; 3 - opruga; 4 - gornja opružna ploča; 5 - krekeri




Rastavljanje


  • Uklonite pričvrsni vijak potisnog ležaja bregastog vratila.
  • Otpustite vijak, uklonite bravu za uzdužno pomicanje i otpustite bregasto vratilo.
  • Koristeći kompresor opruge ventila, stisnite prvu oprugu ventila i uklonite držače.
  • Nježno otpustite kompresor opruge i uklonite ga.
  • Uklonite opružnu ploču, oprugu i sjedište opruge i rasporedite dijelove redoslijedom kojim su uklonjeni.
  • Uklonite opruge s preostalih ventila na isti način.
  • Skinite uljne brtve i ventile.
  • Provjerite istrošenost vodilica ventila. Umetnite ventil u vodilicu. Ventil u vodilici trebao bi se pomicati lako, bez bočnog zazora. Za zamjenu istrošenih vodilica novima potrebni su posebni alati.
  • Provjerite ima li na glavama i sjedištima ventila krhotina i opekotina. Tragovi neznatnih krhotina na ventilu i sjedištu mogu se ukloniti lapanjem, najprije grubom, a zatim finom brusnom pastom.
  • Ako postoje duboki tragovi krhotina, ventile je potrebno brusiti na stroju za brušenje ventila, a sjedišta na stroju za glodanje sjedišta ventila. Za obavljanje posljednje dvije vrste posla morate kontaktirati stručnjake.
  • Nakon bilo kakvog tretmana, očistite glavu cilindra.
  • Neutralizacija natrija sadržanog u ispušnim ventilima
  • Prije zbrinjavanja ispušnih ventila potrebno je neutralizirati natrij koji se nalazi u njima.
  • Ventile treba piliti u suhoj prostoriji bez ikakvog kontakta s vodom (ne koristite mokre abrazivne alate za oštrenje).
  • Nosite zaštitne naočale.
  • Vidite stabljike ventila gdje se šire.
  • Pripremite posudu napunjenu vodom i stavite je van (otprilike 10 litara vode za četiri ventila).
  • Odmah nakon piljenja, uronite piljene ventile u vodu, izbjegavajući prskanje.
  • Natrij reagira s vodom pri čemu nastaje kaustična soda i oslobađa vodik. Potpuna destrukcija natrija označena je prestankom emisije vodika (u obliku mjehurića).
  • Držite spremnik dalje od vatre dok reakcija ne završi (zabranjeno pušenje).
  • Ventili tretirani na ovaj način mogu se baciti. Prije toga. Kada ih vadite iz posude, stavite vodootporne rukavice.
  • Posudu isprati s puno vode.
  • Ako otopina dođe u dodir s kožom ili očima, odmah isperite s puno vode i obratite se liječniku




Skupština


  • Podmažite prvo stablo ventila motornim uljem i umetnite ga u vodilicu. Ugradite uljnu brtvu.
  • Ugradite sjedište opruge, oprugu i opružnu ploču
  • Stisnite oprugu ventila kompresorom opruge i umetnite krekere u vrh stabla ventila
  • Polako uklonite kompresor opruge i provjerite jesu li krekeri na mjestu.
  • Ugradite preostale ventile u glavu cilindra na isti način.
  • Nakon što su svi ventili na mjestu, lagano lupnite po vrhu opruga ventila plastičnim čekićem kako biste bili sigurni da su držači na mjestu.
  • Međutim, ugradite bregasto vratilo i držač bregastog vratila. nemojte zategnuti vijak koji ga pričvršćuje


[Materijal preuzet s online portala Renaultbook.ru]
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je recenzirao urednik: Trofimova Anastasia
Podijeli sa prijateljima:
Prethodni
Espace III: Benzinski motori Z7X
Sljedeći

Stražnja glava cilindra
Prednja glava cilindra
Zamjena pogonskih lanaca bregastog vratila
Stražnja glava cilindra ispušne grane
Ispušni razvodnik prednje glave cilindra
Pogonski remen generatora
Pogonski remen pumpe za vodu/kompresora klima uređaja
Napetost pomoćnog pogonskog remena
Sklop leptira za gas
Vod za distribuciju goriva
Ostali članci o drugim modelima Renault

➽ Popravak glave cilindra motora Renault Simbol 2 (2008-2013, benzin)
➽ Poklopac glave cilindra Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Brtva glave cilindra za K4M motor Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Zatezanje vijaka glave cilindra Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Uklanjanje brtve glave cilindra (K4M motori) Renault Laguna 2 (2001-2007)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Recenzije i komentari posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 30 + 39

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje u jednu točku
  • Ubrizgavanje u više točaka
  • Sustav ubrizgavanja dizela
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Sustav za paljenje
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Espace I i II (1984-1996) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva karburatora
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Upravljački sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Espace III (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Priručnik
  • Pogonska jedinica
  • F3R benzinski motori
  • Benzinski motori Z7X
  • Dizel motori G8T
  • Dizel motori G9T
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljački sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Električni dijagrami
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracija | Pretraživanje web mjesta | Za oznake
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Simbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Želimo da vam posjet bude ugodan 😌 i za to koristimo kolačiće 🍪.