Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Поправка главе цилиндра (Renault Espace III)

  • Главна
  • Renault
  • Эспейс III (1996-2002)
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори Z7X
  • Поправка главе цилиндра
0
Садржај: Демонтажа 🠛 Скупштина 🠛
Цртање. 2.28. Коришћење компресора са опругом вентила

Цртање. 2.28. Коришћење компресора са опругом вентила


Цртање. 2.29. Коришћењем специјалног алата за уградњу уљне заптивке

Цртање. 2.29. Коришћењем специјалног алата за уградњу уљне заптивке


Цртање. 2.30. Детаљи вентила уграђеног у главу цилиндра: 1 - седиште опруге; 2 - поклопац…

Цртање. 2.30. Детаљи вентила уграђеног у главу цилиндра: 1 - седиште опруге; 2 - поклопац дефлектора уља; 3 - опруга; 4 - горња опружна плоча; 5 - крекери




Демонтажа


  • Уклоните монтажни вијак потисног лежаја брегастог вратила.
  • Отпустите вијак, уклоните браву уздужног кретања и отпустите брегасто вратило.
  • Користећи компресор опруге вентила, стисните прву опругу вентила и уклоните држаче.
  • Лагано олабавите опружни компресор и уклоните га.
  • Уклоните плочу опруге, опругу и седиште опруге и распоредите делове редоследом којим су уклоњени.
  • Уклоните опруге са преосталих вентила на исти начин.
  • Уклоните уљне заптивке и вентиле.
  • Проверите да ли су вођице вентила истрошене. Уметните вентил у вођицу. Вентил у водичу треба да се креће лако, без бочног зазора. За замену истрошених водича новим, потребни су посебни алати.
  • Проверите главе вентила и седишта вентила да ли постоје струготине и горење. Трагови благог иверања на вентилу и лежишту могу се уклонити лагеровањем, прво грубом, а затим фином пастом за млевење.
  • Ако постоје дубоки трагови струготина, вентили се морају брусити на машини за млевење вентила, а седишта на машини за млевење седишта вентила. Да бисте извршили последње две врсте посла, морате контактирати специјалисте.
  • Након било каквог третмана, очистите главу цилиндра.
  • Неутрализација натријума садржаног у издувним вентилима
  • Пре одлагања издувних вентила, натријум који се налази у њима мора бити неутралисан.
  • Вентиле треба резати у сувој просторији без икаквог контакта са водом (не смеју се користити мокри абразивни алати).
  • Носите заштитне наочаре.
  • Видела стабла вентила где се шире.
  • Припремите посуду напуњену водом и ставите је напоље (отприлике 10 литара воде за четири вентила).
  • Непосредно након тестерисања, потопите пиљене вентиле у воду, избегавајући прскање.
  • Натријум реагује са водом и формира каустичну соду и ослобађа водоник. Потпуно уништење натријума указује на престанак емисије водоника (у облику мехурића).
  • Док се реакција не заврши, држите посуду даље од ватре (забрањено пушење).
  • Овако третирани вентили се могу одбацити. Пре тога. Када их вадите из контејнера, ставите водоотпорне рукавице.
  • Исперите посуду са пуно воде.
  • Ако раствор дође у контакт са кожом или очима, одмах исперите са доста воде и консултујте лекара

Текст оригиналног извора на овој веб страници: Renaultbook.ru



Скупштина


  • Подмажите прво вретено вентила моторним уљем и уметните га у вођицу. Уградите уљну заптивку.
  • Поставите седиште опруге, опругу и опружну плочу
  • Стисните опругу вентила опружним компресором и уметните крекере у врх стабла вентила
  • Полако уклоните опружни компресор и проверите да ли су крекери на месту.
  • Уградите преостале вентиле у главу цилиндра на исти начин.
  • Када су сви вентили на месту, лагано куцните по врху опруга вентила пластичним чекићем да бисте осигурали да држачи седе.
  • Међутим, инсталирајте брегасто вратило и држач брегастог вратила. немојте затезати вијак који га учвршћује
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Трофимова Анастасија
Поделите са пријатељима:
Претходни
Эспейс III: Бензински мотори Z7X
Следећа

Задња глава цилиндра
Предња глава цилиндра
Замена погонских ланаца брегастог вратила
Задња глава цилиндра издувног колектора
Издувни колектор предње главе цилиндра
Погонски ремен генератора
Погонски каиш водене пумпе/А/Ц компресора
Тензија појас погон помоћне опреме
Склоп гаса
Линија за дистрибуцију горива
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Демонтажа, поправка и монтажа главе цилиндра Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Демонтажа, поправка и монтажа главе цилиндра Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Демонтажа, поправка и монтажа главе цилиндра Renault Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Поклопац главе цилиндра Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Чишћење главе цилиндра мотора К4М Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 35 + 22

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.