A jobb oldali hűtőtartályba hőkapcsoló van beépítve, amely bekapcsolja a motor hűtőrendszer ventilátorát, ha az ezen a tartályon átfolyó hűtőfolyadék hőmérséklete magasabb a szükségesnél. A ventilátort is kikapcsolja, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete egy bizonyos érték alá csökken. A bekapcsolási hőmérsékleten a hőrelé érintkezője lezárja a motor hűtőrendszer ventilátorának elektromos áramkörét, és az elkezd működni.
Legyen óvatos, amikor a motortérben dolgozik: kikapcsolt gyújtás és forró motor esetén a ventilátor magától bekapcsolhat. Ezért, amikor a motor forró, ne tegye a kezét arra a területre, ahol a motor hűtőrendszer ventilátora működik!
Jegyzet. Javaslat: Annak ellenőrzéséhez, hogy a motor hűtőventilátora valóban elkezd-e működni forró motoron, tegye a következőket: ha a motor már felmelegedett és alapjáraton jár, ellenőrizze a hűtőfolyadék hőmérsékletét. A ventilátornak a műszer nyíl előtt kell bekapcsolnia (módosítástól függően) az árnyékolt területre lép. Ebben az esetben a túlmelegedést jelző lámpa nem gyulladhat ki, különben nagy a valószínűsége annak, hogy a hőrelé hibás.
A motor hűtőrendszer ventilátora meghibásodik
A motor hibás hűtőventillátora a hűtőfolyadék hőmérsékletének túl magasra emelkedését okozhatja; ez akkor fordul elő, ha a motor hosszú ideig alapjáraton jár, vagy ha hegyekben vezet.
A hibás ventilátor nem jelenti azt, hogy az utazásod véget ért:
- Miután a motor lehűlt, közepes motorfordulatszámmal és állandó, meglehetősen magas fordulatszámmal el lehet hajtani a legközelebbi autószerelő műhelybe. Ezzel egyidejűleg figyelje a hűtőfolyadék hőmérsékletét és a túlmelegedést jelző lámpát.
- Az alapjárat és a lassú vezetés ebben az esetben veszélyes a motorra, mivel nem jut át elegendő levegő a hűtőbordákon a hűtéshez.
Hibaelhárítás
1. Húzza ki a hőrelé kettős csatlakozóját.
2. Csatlakoztassa mindkét érintkezőt a dupla dugó egyik felébe vezetékkel.
3. Ha a ventilátor elkezd működni, akkor a hőrelé hibás.
4. Az utazás folytatásához biztonságosan rögzítse a korábban behelyezett vezetékdarabot, amely lezárja az érintkezőket.
5. A laza vezeték lógásának és a rövidzárlat elkerülése érdekében tekerje be a dupla dugós csatlakozót ragasztószalaggal.
A motor hűtőventilátorának eltávolítása
A C típusú motor, valamint néhány F típusú motor szabadon futó ventilátorral van felszerelve, melynek motorja a ventilátortartóra (2) szegecselhető. A ventilátortartó a bal és jobb oldali radiátortartályhoz van csavarozva (1).
Az erősebb dízel vagy 16 szelepes motor ventilátora jobb minőségű lapos motorral rendelkezik, amely forgatja a ventilátor járókerekét a légcsatornában.
1. Válassza le az akkumulátor kivezetését az akkumulátorról, és válassza le a hőrelé és a motor hűtőventilátorának vezetékének dugaszoló csatlakozását.
2. Húzza ki a vezetéket a ventilátortartó tartójából.
3. Az eltávolításhoz csavarja ki a ventilátormotor két rögzítőcsavarját.
4. Távolítsa el a ventilátormotort és a tartót a hűtőből.
5. Ha a ventilátormotor a konzolhoz van szegecselve, fúrja ki a szegecseket.
6. Rögzítse a ventilátortárcsát, és csavarja le a központi anyát.
Figyelem! Figyelem: bal oldali menet!
7. Távolítsa el a ventilátortárcsát.
8. Szereléskor szegecsek helyett csavarokat használjon a ventilátor motorjának a tartóhoz való csatlakoztatásához, és kezelje azokat lazulásgátló szerrel.
A hiba megállapításának egyik módja, ha ventilátormotor gyanúja merül fel, akkor válassza le a radiátor hőreléjének dugaszoló csatlakozóját (2), és zárja rövidre a dugó mindkét aljzatát dróttal vagy gemkapoccsal. A ventilátornak működnie kell.
A 16 szelepes motor további elektromos hűtőfolyadék-szivattyúval van felszerelve (nyíl mutatja) a hűtőrendszerben, amely a gyújtás kikapcsolása után körülbelül 5 percig tovább keringeti a hűtőfolyadékot a hűtőrendszeren keresztül. Ha a motor túlmelegszik, a motor hűtőrendszer ventilátora is bekapcsol.