A jobb oldali hűtőtartályba hőkapcsoló van beépítve, amely bekapcsolja a motor hűtőventilátorát, ha az ezen a tartályon átáramló hűtőfolyadék hőmérséklete meghaladja a kívánt hőmérsékletet. A ventilátort is kikapcsolja, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete egy bizonyos érték alá csökken. A bekapcsolási hőmérsékleten a hőrelé érintkezője lezárja a motor hűtőventilátorának elektromos áramkörét, és az elkezd működni.
Legyen óvatos, amikor a motortérben dolgozik: kikapcsolt gyújtás és forró motor esetén a ventilátor magától bekapcsolhat. Ezért, amikor a motor forró, ne tegye a kezét a motor hűtőventilátorának területére!
Jegyzet. Javaslat: Annak ellenőrzéséhez, hogy a motor hűtőventillátora valóban elindul-e forró motornál, a következőket kell tennie: már meleg motornál, alapjáraton figyelje a hűtőfolyadék hőmérsékletét. A ventilátornak a műszermutató előtt kell bekapcsolnia (módosítástól függően) behatol az árnyékolt területre. Ebben az esetben a túlmelegedés ellenőrző lámpája nem világíthat, különben nagy a valószínűsége annak, hogy a hőrelé hibás.
A motor hűtőrendszerének ventilátorának meghibásodása
A motor hibás hűtőventillátora túl magas hűtőfolyadék hőmérsékletet okozhat; ez akkor fordul elő, ha a motor hosszú ideig alapjáraton jár, vagy ha hegyekben vezet.
A hibás ventilátor nem jelenti azt, hogy az utazásod véget ért:
- A motor lehűlése után közepes motorfordulatszámmal és állandó, meglehetősen nagy fordulatszámmal el lehet hajtani a legközelebbi autószervizbe. Ezzel egyidejűleg figyelje a hűtőfolyadék hőmérsékletét és a túlmelegedést figyelmeztető lámpát.
- Az alapjárat és a lassú vezetés ebben az esetben veszélyes a motorra, mivel nem jut át elegendő levegő a hűtőlemezeken a hűtéshez.
Hibaelhárítás
1. Húzza ki a termosztát dupla dugóját.
2. Csatlakoztassa mindkét érintkezőt a dupla dugó egyik felében egy vezetékkel.
3. Ha a ventilátor jár, akkor a termosztát hibás.
4. Az utazás folytatásához rögzítse a korábban behelyezett vezetékdarabot, amely lezárja az érintkezőket.
5. Annak érdekében, hogy a szabadon lógó vezeték ne lógjon le, és elkerülje a rövidzárlatot, tekerje be a dupla dugóblokkot ragasztószalaggal.
A motor hűtőventilátorának eltávolítása
Motor típusa «VAL VEL», valamint egyes motorokon, mint pl «F» szabadon forgó ventilátor van beépítve, melynek motorja a ventilátortartóra szegecselhető (2). A ventilátortartó a radiátor tartályaitól balra és jobbra van csavarozva (1).
Egy erősebb dízelventilátor vagy egy 16 szelepes motor jobb lapos motorral rendelkezik, ami a ventilátor járókerekét forgatja a csatornában.
1. Csatlakoztassa le a passz kivezetését az akkumulátorról, és válassza le a hőrelé vezetékének és a motor hűtőrendszerének ventilátorának csatlakozóját.
2. Húzza ki a vezetéket a ventilátortartó tartójából.
3. Az eltávolításhoz csavarja ki a ventilátor motorjának két rögzítőcsavarját.
4. Távolítsa el a ventilátormotort a tartóval együtt a hűtőből.
5. Ha a ventilátormotor a tartóhoz van szegecselve, fúrja ki a szegecseket.
6. Rögzítse a ventilátortárcsát, és csavarja le a központi anyát.
Figyelem! Figyelem: bal oldali menet!
7. Távolítsa el a ventilátortárcsát.
8. Szereléskor szegecsek helyett csavarokkal kösse össze a ventilátormotort a tartóval, miközben kezelje azokat önkicsavarodás elleni szerrel.
A meghibásodás megállapításának egyik módja, ha ventilátormotor gyanúja merül fel, húzza ki a dugós csatlakozást (2) termosztátot a radiátorra, és zárja le a dugó mindkét aljzatát dróttal vagy gemkapoccsal. A ventilátornak működnie kell.
A 16 szelepes motor további elektromos hűtőfolyadék-szivattyúval rendelkezik (nyíl mutatja) a hűtőrendszerben, amely a gyújtás kikapcsolása után körülbelül 5 percig tovább vezeti a hűtőfolyadékot a hűtőrendszeren. Túlmelegedett motoron a motor hűtőventilátora is bekapcsol.