Kézi sebességváltó (F sorozatú motor) — kiszerelés és beszerelés (Renault Clio 1)

Megjegyzés: Ez a fejezet a sebességváltó motor nélküli eltávolítását ismerteti, amely a járműben marad. Ha kéznél van egy kellően erős emelőszerkezet, ajánlott eltávolítani a tápegység szerelvényét (sokkal könnyebb) a leírásban leírtak szerint 2F. szakasz, majd válaszd szét őket a munkaasztalon. Ahol vannak (lásd a szöveget), a beszerelés során új, jobb oldali hajtótengelyt a differenciálmű tengely fogaskerekéhez rögzítő csapokra és megfelelő tömítőanyagra lesz szükség.

Eltávolítás

1. A sebességváltót felfelé kell eltávolítani a motortérből. A blokk nehéz, megfelelő emelőberendezésre van szükség.

2. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel az autó elejét, és helyezze féltengelyekre. Szerelje le mindkét első kereket.

3. Vegye ki az akkumulátort (lásd az 5A. szakaszt) és a levegőszűrő szerelvényt (lásd a 4B vagy 4C).

4. Távolítsa el a fedelet a leírtak szerint 11. szakasz.

5. Távolítsa el a műanyag fedelet a sebességváltó aljáról. Helyezzen egy megfelelő edényt a sebességváltó alá, majd vegye ki a leeresztő és töltőcsavarokat, és hagyja kifolyni az olajat (lásd az illusztrációkat).











Miután az összes olaj leeresztett, tisztítsa meg és helyezze vissza a leeresztő csavart, majd húzza meg biztonságosan.

6. Távolítsa el az anyát, amely a bal oldali összekötő rúd végét rögzíti a kormánykarhoz, majd egy speciális lehúzóval oldja ki a gömbcsukló csapját. ABS-sel felszerelt modellek esetén válassza le a rendszerérzékelőt a kormánycsuklóról (lásd az ábrát).





7. A motortérben dolgozva csavarja ki a bal oldali féltengely belső féltengelycsuklójának gumiharangját a sebességváltóhoz rögzítő három csavart (lásd az ábrát).



8. Szerelje le a bal oldali féknyerget a kormánycsuklóról a leírtak szerint 9. szakasz (lásd az ábrát).





Ne válassza le a hidraulikatömlőt a féknyeregről. Rögzítsd a féknyerget a rugóhoz, ügyelve arra, hogy ne nyúljon meg a fékcső.

9. Lazítsa meg és távolítsa el a szorítócsavart, amely az első alsó gömbcsuklót rögzíti a bal kormánycsukló aljához (lásd az ábrát).



10. Támassza alá a kormánycsuklót/hajtótengelyt egy emelővel. Távolítsa el a két csavart, és válassza le a kormánycsuklót a rugóstag aljáról és az alsó gömbcsuklóról (lásd az illusztrációkat).







11. Szerelje le a bal oldali hajtótengely-egységet a kormánycsuklóval együtt a sebességváltóról. Győződjön meg róla, hogy a féltengelycsukló háromlábú alkatrészei a tengely végén lévő működési helyzetben maradnak, különben a sebességváltóba eshetnek.

12. A jobb oldali hajtótengelyen nyomja ki a hengeres csapokat (ahol elérhető) 5 mm átmérőjű lyukasztó segítségével.

Megjegyzés: Néhány újabb modellnél a kardántengely belső végén található csapszegeket nem használják - az ilyen járműveknél a csapszegek ki- és beszerelésére vonatkozó hivatkozásokat figyelmen kívül kell hagyni.

13. Lazíts (de ne vedd le) alsó csavar, amely a jobb oldali kormánycsuklót a rugóstag aljához rögzíti. Lazítsa meg és távolítsa el a felső csavart, majd döntse meg a kormánycsuklót, és válassza le a hajtótengelyt a differenciálmű tengelyének fogaskerék-tengelyéről.

14. Vágja el a műanyag kötözőt, és csúsztassa le a gumiharangot, majd válassza le a sebességváltó rudat a sebességváltó karjáról az csavar kicsavarásával és a csavar eltávolításával (lásd az illusztrációkat).









Távolítsa el a perselyt a karról. Ne válassza le a váltórudat a bilincsről, különben a felszerelés során módosítania kell a kar helyzetét.

15. Távolítsa el a bal első sárvédő belső paneljének védőburkolatát (ahol szükséges, fúrja ki a szegecseket) (lásd az illusztrációkat).







16. F3P motorok esetén lazítsa meg a hajtáslánc összekötőrúd-konzoljának rögzítőcsavarjait, és vegye le a konzolt (lásd az ábrát).



F7P motorokon (16 szeleppel) egy ilyen konzol hiányzik.

17. Csavarja le a sebességváltó jobb oldali kimenő tengelye közelében található sebességváltót a motorhoz rögzítő anyát (lásd az ábrát).





18. Nyomja össze a műanyag kapcsot, és akassza le a sebességmérő meghajtókábelét a sebességváltóról, a hátsó felfüggesztés közelében (lásd az ábrát).



19. Válassza le a tengelykapcsoló-bowdent a sebességváltóról (lásd a 6. szakaszt).

20. Válasszuk le a kábelköteg földelését a sebességváltó házáról és a hengerblokkról. Távolítsa el a kábelköteg-rögzítőket és a földelőpántot a sebességváltóról és a konzolokról, ahol alkalmazható (lásd az illusztrációkat).







21. Válassza le a kábelcsatlakozót a sebességváltó házán található tolatólámpa kapcsolóról (lásd az ábrát).



22. Lásd a 7.24. ábrát, és lazítsa meg (de ne vedd le) az A csavart, majd távolítsa el a hátsó felfüggesztés tartórúdjának B csavarjait.



Mozgassa a sávot lefelé (lásd az ábrát).



23. Csatorna a hűtési rendszer, majd távolítsuk el a radiátor fel (lásd 1 és 3). 16 szelepes F7P motoroknál le kell szerelni a kereszttartót a karosszéria elülső részéről.

24. Válasszuk le a felső hűtőcsövet a motorról.

25. Vegye le az elosztó fedelét.

26. Távolítsa el a gyújtásmodult (lásd az 5C. szakaszt), valamint a motor-fordulatszám érzékelő, amennyiben rendelkezésre áll (Lásd 4B vagy 4C).

27. Adott esetben válassza le a kábelköteget az ABS egységről és a sebességváltó konzoljáról (lásd az ábrát).



28. Válassza le a motorhoz menő vezetékeket a motortér bal oldalán található műanyag dobozban.

29. Válassza le a vezetékeket az indítómotorról és (ahol szükséges) az oxigénérzékelőtől. Válasszuk le a kábelköteg tartóját a hengerblokk hátuljáról, és vezessük át az indítómotor burkolatán. Vegye ki az indítómotort (lásd az 5A. szakaszt) és vezesse át a motorhoz vezető kábelköteget a tengelykapcsoló házának furatán (lásd az ábrát).



30. Lazíts (de ne vedd le) a hátsó felfüggesztés konzolját a sebességváltóhoz rögzítő csavart, és forgassa lefelé a felfüggesztést.

31. Csatlakoztasson egy megfelelő csörlőt a motorhoz, és emelje meg kissé. Vagy támassza alá a motort egy emelővel, majd csörlő segítségével távolítsa el a sebességváltót.

32. Válasszuk le az alsó hűtőtömlőt a hengerblokk csőről.

33. ABS-sel felszerelt modellek esetén vegye le az ABS egység konzolját a jobb oldali sárvédő belső paneljéről. Távolítsa el a sebességváltó konzolját a bal oldali lengéscsillapítóhoz rögzítő legfelső anyát. Helyezze oldalra az ABS egységet, és kösse a szomszédos alkatrészekhez, ügyelve arra, hogy ne deformálódjon a hidraulikavezeték (lásd az illusztrációkat).





34. Támassza meg az átvitelt.

35. Távolítsa el a maradék anyákat és csavarokat, amelyek az akkumulátortálcát/sebességváltó konzolt a karosszériához rögzítik. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a konzolt a sebességváltóhoz rögzítik, és vegye le a függesztőt (lásd az ábrát).



36. Távolítsa el a rövid összekötőrudat a motor alvázkeretének bal oldaláról (lásd az ábrát).



37. Távolítsa el a levegőbeszívó csövet a motortér bal első sarkából.

38. Lazíts (de ne vedd le) alsó első lökhárító rögzítőcsavar a bal oldalon.

39. Lazíts (de ne vedd le) a motor alvázának két bal oldali anyáját, és engedje le a keretet annyira, amennyire a csavarjai engedik (lásd az ábrát).



Ez biztosítja a sebességváltó eltávolításához szükséges plusz helyet.

40. Lazítsa meg és távolítsa el az összes csavart és anyát, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik, ügyelve az alátétek helyére (lásd az illusztrációkat).





41. Válassza le a sebességváltót a motorról úgy, hogy a hátsó burkolatot a motor segédkerete és az első sárvédő oldalsó panelje közé csúsztatja. A tengelykapcsoló házának a motor rögzítőcsapjairól való eltávolításához óvatosan használjon egy széles csavarhúzót. Ne hagyja, hogy a sebességváltó a bemenő tengelyen lógjon.

42. Mozgassa a sebességváltót amennyire csak lehetséges balra, és vegye le a tengelykapcsolót (lásd a 6. szakaszt). Erre azért van szükség, hogy további helyet teremtsünk a sebességváltó motortérből való eltávolításához.

43. Forgassa előre a sebességváltót a végső hajtás kioldásához. Emelje ki a sebességváltót a motortérből úgy, hogy a tengelykapcsoló ház felfelé nézzen. Csörlő használata esetén rögzítse azt a tengelykapcsoló ház rögzítőcsavarjainak furataihoz (lásd az ábrát).

Telepítés

44. A beszerelést fordított sorrendben végezze el, ügyelve a következőkre:

• Mielőtt a sebességváltót a motorra szerelné, helyezzen egy darab fa vagy hasonló távtartót a tengelykapcsoló kioldóvilla vége és a sebességváltó házán található bowdenház konzolja közé, hogy a villát kioldott helyzetben tartsa. Ez megakadályozza, hogy a kinyomócsapágy lecsússzon a tengelykapcsoló kinyomóvilla végéről a felszerelés során.
• Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőcsap működő helyzetben van.
• Vigyen fel kis mennyiségű magas hőmérsékletű zsírt a sebességváltó bemenő tengelyének hornyaira. Nagyon gondosan mérje ki a zsír mennyiségét, különben beszennyezheti a tengelykapcsoló súrlódótárcsáját.
• Győződjön meg arról, hogy az indítómotor központosító hüvelye megfelelően van felszerelve. Lásd az 5A. szakaszt, ha szükséges.
• Ahol vannak, használjon új hengercsapokat a jobb oldali hajtótengely beszerelésekor, és vigyen fel megfelelő tömítőanyagot a hengercsapok végeire.
• Szerelje be és húzza meg a féknyereg rögzítőcsavarjait (lásd a 9. szakaszt).
• Szükség esetén ellenőrizze a motortartó beállítási méreteit (lásd a 2. szakaszt).
• Töltse fel a sebességváltót olajjal, és ellenőrizze a szintjét a leírásban leírtak szerint 1. szakasz.
• Húzza meg az összes anyát és csavart a megadott nyomatékkal Specifikációk.
• Töltse fel a hűtőrendszert (lásd az 1. szakaszt).

A szöveget egy online forrás biztosította renaultbook