Eltávolítás
1. Blokkolja az első kerekeket, és válassza a hátrameneti fokozatot (vagy "P" fokozatot). Emelje fel az autó hátulját, és helyezze féltengelytámaszokra. Szerelje le mindkét hátsó kereket.
2. Szerelje le a hátsó féknyergeket a leírtak szerint 9. szakasz.
3. Ha új hátsó tengelyt kell beszerelni, vegye le a féktárcsákat (lásd a 9. szakaszt).
4. ABS-sel felszerelt modellek esetén távolítsa el a hátsó kerékérzékelőket (lásd a 23. fejezet 9. szakaszát).
5. Fogó segítségével válassza le a fékrendszerben a nyomást szabályozó szelep rugóját a tengely kereszttartójáról.
6. Válassza le a hátsó fékcsöveket a tömlőcsatlakozókról, amelyek bilincsekkel vannak rögzítve a tengely kereszttartójához. Távolítsa el a rögzítőkonzolokat, válassza le a tömlőket a kereszttartóról, és tömítse le a csatlakozókat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását. Mossa le a kiömlött folyadékot.
7. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a kézifékbowden rögzítőbilincseit a torziós rudakhoz rögzítik (lásd az ábrát).
16.7. Kézifék bowden rögzítőcsavar (nyíllal jelölve) - nyitott hátsó tengely.
8. Támassza alá a hátsó tengelyt egy emelővel.
9. Emelje fel a hátsó üléspárnát, hogy hozzáférjen a hátsó tengely csapágykonzol rögzítőcsavarjaihoz.
10. A jármű alatt dolgozva távolítsa el a négy hátsó tengelycsapágy-konzol rögzítőanyáját (lásd az ábrát).
16.10. Két csapágykonzol rögzítőanya (nyilakkal jelölve) - nyitott hátsó tengely.
Üsd ki a csavarokat a konzolon keresztül egy lyukasztóval.
11. Szerelje le a kézifék kábeleit a hosszlengőkarokról. Engedje le az emelőt, és vegye ki a szerkezetet a jármű alól.
Válaszfal
12. Távolítsa el mindkét torziós rudat (12. fejezet) (lásd az ábrát).
16.12 Nyitott típusú hátsótengely-alkatrészek: 1 - A kereszttartó és a hosszlengőkarok összeszerelése; 2 - Központi csatlakozóblokk; 3 - Stabilizátorrudak; 4 - Torziós rudak.
13. Jelölje meg a keresztstabilizátor rudak, a középső összekötő blokk és a hosszlengőkarok relatív helyzetét. Ugyanúgy távolítsa el őket, mint ahogy a torziós rudakat eltávolították.
14. Vizsgálja meg az összes alkatrészt kopás vagy sérülés jelei szempontjából. Ellenőrizd a torziós rudak, a keresztstabilizátor rudak, a középső összekötő rúd és a hosszlengőkarok hornyait. Ha a felfüggesztés hátsó karja vagy kereszttartója sérült, ki kell cserélni a hátsó tengelyt, a régi torziós rudakat és stabilizátorokat át kell helyezni az új szerelvénybe. Ha a csapágykonzol perselyeit ki kell cserélni, az alábbiakban leírtak szerint járjon el, figyelembe véve, hogy a perselyek nem külön kaphatók (a csapágykonzolt ki kell cserélni). Ha a perselyek nem cserélhetők ki, folytassa a 18. lépéssel.
15. Válasszon ki egy anyát, amely illeszkedik a csapágykonzol forgótengelyébe, és hegessze biztonságosan a tengely belső felületére. Támassza alá a hosszlengőkar külső felületét. Hajtsa ki a csapágykonzol tengelyét egy távtartó segítségével, amely a hegesztett anyán nyugszik.
16. Alaposan tisztítsa meg a hosszlengőkar furatát. Reszelje le az összeszerelést esetleg akadályozó sorjákat vagy egyenetlenségeket. Vigyen fel kis mennyiségű általános célú zsírt az új konzol forgótengelyének külső szélére a könnyebb beszerelés érdekében.
17. Támassza alá a hosszlengőkar belső szélét. Helyezze be az új csapágykonzolt. Nyomja a konzolt a hosszlengőkar tengelyére úgy, hogy a csavarfuratok középpontjai közötti távolság a képen látható módon legyen (lásd a 15.8. ábrát).
15.8. A csapágybakok relatív helyzete - a zárt torziós rudakkal ellátott tengely látható, a nyitott tengely hasonló. Y = 1054 + 1 mm
Töröld le a felesleges zsírt.
18. Kezdje el a hátsó tengely összeszerelését úgy, hogy a kereszttartóval felfelé fadarabokra helyezi, így a csapágybakok szabadok lesznek.
19. Az ábrán látható módon egy egyenes éllel jelölje meg az egyes hosszlengőkarokat a tengelyen a stabilizátor és a torziós rúd furatainak középpontjai között. Tisztítsa meg a stabilizátor hornyait, és kenje meg jól molibdénzsírral. Helyezzen be egy stabilizátort úgy, hogy a kerek jelölése egy vonalban legyen a hosszlengőkaron lévő jelöléssel (lásd az illusztrációkat).
16.19a. Jelölje meg a hosszlengőkarokat (A) a szövegben leírtak szerint, mielőtt beszereli a stabilizátorokat - nyitott torziós rudakkal ellátott tengely.
16.19b. Szerelje fel a stabilizátorokat úgy, hogy a kerek jelöléseik egy vonalban legyenek a korábban a hosszlengőkaron - nyitott torziós rudakkal ellátott tengelyen készített jelöléssel (A).
Helyezze el a középső összekötőblokkot a stabilizátor rúdról úgy, hogy párhuzamos legyen a kereszttartó tetejével. Helyezze be a második stabilizátort az ellenkező oldalról, a kerek jelölését is a hosszlengőkaron lévő jelöléssel egy vonalban tartva.
20. Most be kell állítani a központi összekötő blokk helyzetét, hogy elkerüljük az érintkezést a kereszttartóval, amikor a hátsó felfüggesztést mozgatják. Először mérje meg a középső blokk és a kereszttartó között lehetséges eltolás mértékét. Jegyezze fel ezt a mérést, majd az alábbi táblázat alapján keresse meg, hogy hány résre kell mozgatni az alkatrészeket.
| Eltolás (mm) | Hornyok száma |
| 2-4 | 1 |
| 5-6 | 2 |
| 7-8 | 3 |
| 9-10 | 4 |
| 11-12 | 5 |
| 13-14 | 6 |
| 15-16 | 7 |
| 17-18 | 8 |
| 19-20 | 9 |
21. Távolítsa el az egyik stabilizátorrudat a hosszlengőkarról. Csúsztassa le a középső összekötő blokkot a másik stabilizátor végéről, forgassa el a blokkot a keresztrúdtól a táblázatban feltüntetett számú bevágással, majd szerelje fel a stabilizátor végére (lásd az ábrát).
16.21. Mozgassa a központi összekötő blokkot a kereszttartóról a kívánt számú résbe - egy nyitott torziós rudakkal ellátott tengelyre.
Akassza le a stabilizátor és a középső összekötő blokk egységet a hosszlengőkar nyílásairól. Forgassa el a stabilizátort a táblázatban feltüntetett bevágások számával úgy, hogy a középső összekötő blokk ismét párhuzamos legyen a kereszttartóval, majd szerelje fel a stabilizátort a hosszanti kar bevágásaira. Forgasd el a második stabilizátort ugyanannyi bevágással az ellenkező irányba úgy, hogy a kerek jelölés ugyanabba a helyzetbe kerüljön, mint az ellenkező stabilizátoron, majd kösd össze a bevágásait a hosszlengőkar és a központi összekötő blokk bevágásaival.
22. Rögzítse a középső csatlakozóblokkot a kereszttaggal párhuzamos helyzetbe egy szorítóval. Ideiglenesen szereljen fel torziós rudakat. Forgassa el mindegyiket, amíg meg nem találja azt a helyzetet, amelyben a torziós rúd szabadon belép a csapágykonzol és maga a csapágy hornyaiba, majd vezesse a torziós rudakat teljesen munkahelyzetbe.
23. Ha új tengelyt szerel be, szerelje vissza rá a fékcsöveket és a féknyereg rögzítőkonzoljait, a rögzítőcsavarok meghúzásakor pedig rögzítőanyagot használjon.
Telepítés
24. Helyezze a hátsó tengelyt az emelőre, és emelje munkahelyzetbe. Helyezze be a csapágykonzol rögzítőcsavarjait belülről, ügyelve arra, hogy a rögzítőlap megfelelően illeszkedjen. Szerelje fel az anyákat, és húzza meg őket a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal.
Új tengely
25. Távolítsa el a bilincset a kereszttartóról, majd vegye ki újra a torziós rudakat. Helyezze el a hosszlengőkarokat a 10. és 11. pontban leírtak szerint 12. fejezet.
26. Győződjön meg arról, hogy a csapágykonzol, a középső összekötő blokk és a torziós rudak hornyai tiszták és szárazak. Kenje meg a hornyokat molibdénzsírral, és helyezze be a torziós rudat a konzolba.
27. Forgassa el a bal oldali torziós rudat olyan helyzetbe, hogy szabadon illeszkedjen a csapágykonzol és a központi összekötő blokk hornyaiba. Figyeld meg a kerek jelölés helyzetét a bal oldali torziós rúdon. Forgasd el a jobb oldali torziós rudat, amíg a kerek jelölés ugyanabba a helyzetbe nem kerül, és kösd össze a hornyait a csapágykonzol és a központi összekötő blokk jelölésével; a torziós rúdnak könnyen munkahelyzetbe kell állnia. Ha ez nem így van, akkor megengedett a torziós rúd enyhe elforgatása, ne feledve, hogy a két torziós rúd kerek jelölései legfeljebb két bevágással lehetnek egymástól. Ha ez nem lehetséges, vegye le a bal oldali torziós rudat, és fordítsa el kissé, amíg szabadon illeszkedik a hornyokba (több lehetséges pozíció is van), majd szerelje be a jobb oldali torziós rudat. Ismételje meg az eljárást, amíg meg nem találja azt a pozíciót, ahol mindkét torziós rúd szabadon illeszkedik, és a jelöléseik megfelelően illeszkednek.
28. Hajtsa be teljesen a torziós rudakat munkahelyzetbe, majd szerelje fel a torziós rudak fedeleit a csapágykonzolokra.
29. Végezze el a következő bekezdésekben leírt eljárásokat.
Új vagy régi tengely
30. Szerelje be a hátsó lengéscsillapítókat (lásd a 10. fejezetet).
31. Szerelje fel a fékcsöveket a kereszttartón lévő konzolokra, és rögzítse azokat bilincsekkel. Csatlakoztassa a fékcsöveket a tömlőkhöz, és húzza meg biztonságosan a hollandi anyákat.
32. Rögzítse a fékerő-szabályozó szelep rugóját a kereszttartón lévő tartóhoz.
33. Vezesse át a kézifék bowdenjeit a hosszlengőkarokon. Szerelje fel a kézifékbowden rögzítőbilincseit a torziós rudakra, és húzza meg a rögzítőcsavarjaikat.
34. Szerelje be a féktárcsákat, féknyergeket és ABS-érzékelőket (ha van ilyen); légtelenítse a fékrendszert (lásd a 9. szakaszt).
35. Szerelje fel a kerekeket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal.
36. Ellenőrizze a hátsó felfüggesztés túlnyúlását a leírtak szerint 17. fejezet.