Megjegyzés: Ha bármelyik csapágykonzol perselyt ki kell cserélni, a teljes konzol szerelvényt ki kell cserélni, mivel a persely nem kapható külön.
1. Szerelje le a hosszlengőkart (lásd a 13. fejezetet).
2. Áztassa be a csapágykonzol perselyét fékfolyadékkal a gumi meglágyítása érdekében.
3. Távolítson el minden fékfolyadék nyomot, majd jelölje meg a persely belső szélének helyzetét a hosszlengőkar tengelyén.
4. Két- vagy háromlábú lehúzóval húzza le a csapágybakot a hosszlengőkarról; a gumipersely elszakad (lásd az ábrát).
15.4 Lehúzó segítségével távolítsa el a csapágybakot a hosszlengőkarról.
5. Óvatosan vágja le a persely belső részét egy fémfűrésszel.
6. Alaposan tisztítsa meg a hosszlengőkar tengelyét a gumitól és a zsírtól. Reszelje le az összeszerelést esetleg akadályozó sorjákat vagy egyenetlenségeket. Vigyen fel egy kis mennyiségű megfelelő zsírt az új persely belső felületeire a beszerelés megkönnyítése érdekében.
7. Biztonságosan támassza alá a hosszlengőkart, majd helyezze el az új csapágybakot a hosszlengőkarhoz képest az ábrán látható módon (lásd az ábrát).
15.7. A csapágykonzol-szerelvény és a hosszkar relatív helyzete. X = 80 mm.
Nyomja a konzolt a hosszlengőkar tengelyére, a korábban készített jelölést útmutatóként használva.
8. Ideiglenesen állítsa a hosszanti kart munkahelyzetbe (lásd a 13. fejezetet). Győződjön meg arról, hogy a bal és jobb oldali konzolok belső csavarfuratainak középpontjai közötti távolság 1054±1 mm (lásd az ábrát).
15.8. A csapágybakok relatív helyzete - a zárt torziós rudakkal ellátott tengely látható, a nyitott tengely hasonló. Y = 1054 + 1 mm
Ha ez nem így van, akkor szerelje le a karokat, és szükség szerint állítsa be a csapágykonzol helyzetét.
9. Szerelje fel a hosszlengőkart (lásd a 13. fejezetet).
[Az információk a weboldalon találhatók RENAULTBOOK.ru]