Примечание: Если любая из втулок кронштейна подшипника требует замены, необходимо заменить полную сборку кронштейна, так как втулка отдельно не продается.
1. Снимите продольный рычаг (см. Главу 13).
2. Пропитайте втулку кронштейна подшипника тормозной жидкостью, чтобы смягчить резину.
3. Удалите все следы тормозной жидкости, затем отметьте положение внутреннего края втулки на вале продольного рычага.
4. С помощью двух - или треножного съемника стяните кронштейн подшипника с продольного рычага; резина втулки при этом порвется (см. иллюстрацию).
15.4. Удалите кронштейн подшипника с продольного рычага с помощью съемника.
(Оригинал публикации на портале: renaultbook.ru)
5. Снимите оставшуюся внутреннюю часть втулки, аккуратно перерезав ее ножовкой.
6. Тщательно очистите вал продольного рычага от резины и смазки. Сточите все задиры и неровности, которые могли бы помешать сборке. Нанесите небольшое количество подходящей смазки на внутренние грани новой втулки, чтобы облегчить установку.
7. Надежно подоприте продольный рычаг, затем расположите новый кронштейн подшипника относительно продольного рычага как показано (см. иллюстрацию).
15.7. Взаиморасположение сборки кронштейна подшипника и продольного рычага. X = 80 мм.
Напрессуйте кронштейн на вал продольного рычага, ориентируясь по сделанной ранее метке.
8. Временно установите продольный рычаг в рабочее положение (см. Главу 13). Убедитесь, что расстояние между центрами отверстий под внутренние болты левого и правого кронштейнов составляет 1054±1 мм (см. иллюстрацию).
15.8. Взаиморасположение кронштейнов подшипников - показана ось с закрытыми торсионами, открытая ось подобна. Y = 1054 + 1 мм
Если это не так, снимите рычаги отрегулируйте положение кронштейна подшипника по мере необходимости.
9. Установите продольный рычаг (см. Главу 13).